10日，記者來(lái)到中國(guó)鐵道科學(xué)研究院中國(guó)鐵路客票系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)控中心，探訪了春運(yùn)期間售票監(jiān)控情況，并采訪了相關(guān)專家和業(yè)界人士，以回應(yīng)近日網(wǎng)友關(guān)于12306網(wǎng)站的“怪異驗(yàn)證圖”問(wèn)題。
中國(guó)鐵路總公司最新數(shù)據(jù)顯示，自11月26日發(fā)售2016年春運(yùn)第一天車票起，至12月9日，鐵路部門共發(fā)售車票1.3億張，同比增長(zhǎng)9%。其中，12306網(wǎng)站共發(fā)售車票7813萬(wàn)張，同比增加1532萬(wàn)張，增長(zhǎng)24.4%，占售票總量的比例由去年同期的54.6%上升至60.1%。按照火車票預(yù)售辦法，10日是互聯(lián)網(wǎng)開始售賣2016年除夕火車票的日子，專家表示，從當(dāng)前春運(yùn)搶票形勢(shì)來(lái)看，人多票少的困境并未改變，多條熱門線路依然“一票難求”。
“一票難求”的根源：春運(yùn)運(yùn)力不足
“訂票失敗！原因：沒(méi)有足夠的票！”面對(duì)12306網(wǎng)站彈出的這條提示，北京一位年輕白領(lǐng)湯先生無(wú)奈地表示：“網(wǎng)上盯了好幾個(gè)中午的成果竟然是這樣。”春運(yùn)火車票預(yù)訂已經(jīng)進(jìn)入“白熱化”。北上廣地區(qū)始發(fā)的多條熱門線路，仍然“一票難求”，緊張的票源讓回家的路變得如此漫長(zhǎng)。
為了緩解2016年鐵路春運(yùn)壓力，鐵總運(yùn)輸局運(yùn)營(yíng)部副主任黃欣給出這樣一組數(shù)據(jù)：春運(yùn)期間，鐵路部門將每天安排開行旅客列車3488對(duì)，比2015年春運(yùn)增長(zhǎng)14.5%，其中圖定旅客列車3048對(duì)，春運(yùn)增開旅客列車440對(duì)。
然而，就當(dāng)前春運(yùn)購(gòu)票形勢(shì)而言，結(jié)果卻不盡如人意，不少旅客連續(xù)好幾天都搶不到一張回家的票。有網(wǎng)友稱，想在網(wǎng)上搶到熱門車次的春運(yùn)車票，基本得靠“鷹的眼睛”和“豹的速度”，如果都沒(méi)有，那就看運(yùn)氣。
對(duì)此，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)朱建生認(rèn)為：“購(gòu)票難問(wèn)題的根本是供求關(guān)系，而不是因?yàn)閺?fù)雜的驗(yàn)證碼”。也有相關(guān)專家表示，每逢春運(yùn)，關(guān)于購(gòu)買火車票的種種吐槽總是不絕于耳，這背后的根本原因在于高峰時(shí)期鐵路運(yùn)力與乘客需求之間的供需矛盾。
圖形驗(yàn)證碼的初衷：圍堵刷票軟件和“黃牛”
“從王珞丹里找白百合，從孫楠王大治里找楊臣……12306用驗(yàn)證碼擊敗了99%的全國(guó)用戶。”12306網(wǎng)站驗(yàn)證碼再度升級(jí)后，引來(lái)了網(wǎng)友們的不少吐槽。
對(duì)此，朱建生表示，網(wǎng)上傳的人臉驗(yàn)證碼識(shí)別都是杜撰的，12306圖片庫(kù)里絕對(duì)沒(méi)有這種真實(shí)人物的圖片，相關(guān)工作人員也一直在對(duì)辨識(shí)度不高的圖片進(jìn)行規(guī)避和處理。
“12306網(wǎng)站在登錄和提交訂單環(huán)節(jié)設(shè)置圖形驗(yàn)證碼，主要是為了防止自動(dòng)化程序非正常訪問(wèn)，也就是圍堵刷票軟件和‘黃牛’。”朱建生說(shuō)。
另外，還有一些網(wǎng)上購(gòu)票的乘客表示，會(huì)遇到“明明選對(duì)了卻被系統(tǒng)告知選擇錯(cuò)誤”的情況。對(duì)此，朱建生表示，因?yàn)橄到y(tǒng)為了防止自動(dòng)識(shí)別，會(huì)對(duì)部分圖片進(jìn)行微調(diào)、切割、旋轉(zhuǎn)等處理，可能會(huì)導(dǎo)致旅客出現(xiàn)誤判。現(xiàn)階段主要是在給旅客提供圖形驗(yàn)證識(shí)別的便利性和防范自動(dòng)化識(shí)別惡意搶票之間取得平衡。下一步將針對(duì)廣大旅客意見，進(jìn)一步優(yōu)化圖片和圖庫(kù)，方便旅客購(gòu)票。
鐵路春運(yùn)是中國(guó)獨(dú)特的交通現(xiàn)象，這種時(shí)間集中的人口大遷徙考驗(yàn)著相關(guān)部門的服務(wù)和管理水平。要解決“一票難求”的客觀困難，需要從推廣高鐵、改善管理、優(yōu)化流程等多方面來(lái)提升運(yùn)力，破解供求矛盾。(本報(bào)北京12月10日電 本報(bào)記者 鐘 超 劉 坤)