中新社北京11月4日電 (郭超凱)據(jù)中國航天科技集團(tuán)有限公司4日消息，中國首型垂直起降重復(fù)使用運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)2025年前后完成研制，實(shí)現(xiàn)垂直回收重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)的全面突破。
航天航空航海國際工程科技戰(zhàn)略高端論壇近日在成都舉行。中國航天科技集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長吳燕生在論壇上指出，“運(yùn)載能力”“可靠性/安全性”“發(fā)射成本”“研制效率”是衡量一個(gè)國家進(jìn)出空間水平的4個(gè)維度；要研制重復(fù)使用運(yùn)載火箭及重型運(yùn)載火箭，進(jìn)一步優(yōu)化完善火箭型譜，實(shí)現(xiàn)航天運(yùn)輸系統(tǒng)智能化，全面提升中國航天運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)載能力。
吳燕生表示，中國首型垂直起降重復(fù)使用運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)2025年前后完成研制，實(shí)現(xiàn)垂直回收重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)的全面突破。同時(shí)，飛行智能化已成為運(yùn)載火箭提升可靠性/安全性的重要方向，2035年將是智能運(yùn)載火箭的時(shí)代，通過智能技術(shù)賦能，運(yùn)載火箭將具備感知、學(xué)習(xí)和環(huán)境自主適應(yīng)能力，滿足高效、可靠、適應(yīng)復(fù)雜任務(wù)進(jìn)出空間需求，成為航天強(qiáng)國建設(shè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)之一。
此前，中國航天科技集團(tuán)有限公司曾透露，長征八號(hào)運(yùn)載火箭的改進(jìn)型擬實(shí)現(xiàn)芯一級與助推器整體垂直回收與重復(fù)使用，牽引中國運(yùn)載火箭技術(shù)新發(fā)展，進(jìn)一步降低發(fā)射成本，提高市場競爭力。
近年來，中國不斷開展重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)的相關(guān)試驗(yàn)。2019年7月26日，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭在一次發(fā)射中同時(shí)開展了整流罩/降落傘和一子級/柵格舵分離體落區(qū)安全控制技術(shù)試驗(yàn)，使中國成為世界上第二個(gè)成功驗(yàn)證該技術(shù)的國家，為后續(xù)發(fā)展運(yùn)載火箭落區(qū)控制乃至可重復(fù)使用奠定了基礎(chǔ)。
2020年10月26日，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭以“一箭四星”的方式，成功將遙感三十號(hào)07組3顆衛(wèi)星和天啟星座06星送入預(yù)定軌道。在該次任務(wù)中，長征二號(hào)丙運(yùn)載火箭整流罩再次搭載了落區(qū)安全控制系統(tǒng)，其主要電子設(shè)備均回收自2019年7月26日飛行試驗(yàn)中的整流罩落區(qū)安全控制系統(tǒng)，這是中國航天運(yùn)載史上首次“系統(tǒng)級”重復(fù)使用精密的電子設(shè)備。(完)