中新網8月17日電 據歐洲時報網報道，德國人魏博(Bernhard Weber)第一次來到中國是在1982年。“我還記得在上世紀80年代，中國很多地方的山丘都是不毛之地，非常荒蕪。如今，這些地方都被綠色覆蓋了。這讓我相信，中國會引領一條通往可持續發展的未來之路。”

　　1994年，作為德國西門子公司與南京一家公司的合資企業高管，他開啟了連通中歐的職業生涯。這家合資企業主要提供發電廠的自動化控制系統。隨著中國經濟快速發展，魏博也見證了中歐合作的不斷加深。2013年起，他進入中國歐盟商會南京分會董事會，2017年至2022年間，他擔任歐盟商會南京分會主席。2018年，魏博成為德國巴登符騰堡州(下稱“巴符州”)駐華首席代表。

　　位于德國西南部的巴符州是歐洲經濟實力雄厚和最具競爭力的地區之一，特別是在高科技工業和研發領域，居全歐前列。上世紀80年代起，巴符州便與中國江蘇、遼寧建立起地方層面的友好合作關系。

　　“多年來，在與江蘇和遼寧的各種政府部門進行會晤時，我們一直致力于促成在產業轉型和綠色發展方面的合作。”魏博表示，在這些領域，巴符州非常有優勢，尤其在智能制造方面有很豐富的經驗。“我們的駐南京辦事處(指巴符州駐華代表處)一直在幫助智能制造企業進入中國市場。大約十年前，巴符州的世界知名高校——卡爾斯魯厄理工學院在蘇州設立了全球先進制造研究所(GAMI)，推廣智能制造，并支持中國企業進行產業轉型。”

　　在綠色發展方面，巴符州環保部門、環境技術協會和卡爾斯魯厄理工學院共同協作，建立了“江蘇和巴符州環境技術研究跨國能力中心”(TRENT)，并與江蘇省環保部門密切合作，定期舉辦工作坊和線上活動，將學術交流和環保領域的企業交流相結合。“我很高興看到，這個項目已經促成了幾家企業的具體合作。”魏博說。

　　“和其它發達工業國家一樣，中國也經歷過一段只重視增長和利潤而忽視了環境污染的發展階段，”在中國工作生活了多年的魏博說，“在這一點上，中國的發展歷程與發達國家并沒有什么區別，只不過開始得更晚。然而，中國人對環境問題的認識卻開始得更早。因此，中國的監管框架迅速跟進，從世界各地的經驗中學習，并采取高標準立法。”

　　作為汽車消費和生產大國，中國近十年來力促新能源車發展。汽車制造業是巴符州的支柱產業之一。奔馳、保時捷的總部都設在巴符州，奧迪在這里設有研發和生產中心。“我們的許多企業為汽車生產提供機器與零部件，既包括傳統燃油車，也包括新能源車。中國是新能源車的重要市場，巴符州的一些企業也在為中國本土新能源車市場提供非常先進的產品。”魏博說。

　　隨著中國城鎮化進程加快，建筑物拔地而起的速度也在加快。魏博介紹，巴符州政府一直大力推廣可持續建筑。例如，所有新建樓房的屋頂必須配備太陽能光伏板，鼓勵在建筑中使用木質材料，還有很多高校在進行可持續建筑領域的研究。“我認為，未來我們與中國在這方面有很多雙向合作機會。如今，中國是光伏設備的主要產地，因此在巴符州，中國企業的‘存在感’已經非常強，”他說，“我們的合作前景非常廣闊。巴符州針對節能減排的建筑規定非常具有典范性，也有很多企業對在中國推廣可持續建筑非常感興趣。”

　　近年來，中國光伏產業迅速發展。歐洲是中國光伏企業的重要出口地區。與此同時，歐盟一直在對中國光伏產業進行“雙反”調查。對此，魏博表示，只要中國企業在貿易過程中符合歐盟市場的法規，雙方合作就不會受上述調查的影響。他認為，中國光伏企業在歐洲市場的主導地位短期內不會被動搖。

　　“過去幾年里，我們看到(中國的)環保法規得到了真正的實施，在改善大多數地區的空氣質量和水質量方面也非常成功，”魏博說，“當然，這只是開始。中國是世界上最大的二氧化碳排放國。部分碳排放源自出口產品的生產，大部分則來自國內的生產和消費過程。因此，中國對全球可持續發展責任重大，我希望中國繼續采取一些必要措施，達到其設定的氣候目標。我在中國工作這些年里，看到中國在這些方面已經有了許多積極的進展。”(湯林石)