希臘比雷埃夫斯港，橋吊高聳林立，貨車往來忙碌，滿載集裝箱的一艘艘貨輪進出有序……這欣欣向榮的碼頭景象，讓中遠海運港口比雷埃夫斯集裝箱碼頭有限公司商務經理塔索斯·瓦姆瓦吉迪斯非常感慨：“比港重現生機與活力，是希中兩國共建‘一帶一路’合作的成果。兩國領導人對比港的發展寄予厚望，比港的前景不可限量。作為比港的建設者和發展的見證者，我特別自豪。”

瓦姆瓦吉迪斯是土生土長的希臘人，16歲開始在比港從事海運工作，迄今已在比港工作了50多年。他見證了比港在共建“一帶一路”合作中舊貌換新顏，親身感受到了中國國家主席習近平對比港發展的關心和支持。

2019年11月11日，在對希臘進行國事訪問期間，習近平主席和夫人彭麗媛在希臘總理米佐塔基斯夫婦陪同下，共同參觀中遠海運比雷埃夫斯港項目。“那天，比港像過節一樣熱鬧，員工們激動地揮舞著希中兩國國旗，熱烈歡迎中國領導人到來。那一天值得銘記。”回憶起3年多前那個重要時刻，瓦姆瓦吉迪斯仍然難掩激動，“對每一名員工和整個比港來說，習近平主席的到來都意義重大，這是對希中兩國深化務實合作的高度肯定和巨大支持。”

習近平主席與當地員工代表親切交談，詢問他們的工作和生活情況。習近平主席說：“百聞不如一見。今天我在這里看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實。‘一帶一路’倡議堅持共商共建共享，不是一家說了算，而是大家共擔責任，共享成果。”溫暖堅定的話語，贏得人們的熱烈掌聲。

“習近平主席像老朋友一樣同我們親切交談，他的話語飽含智慧和遠見。一個偉大國家的領導人如此平易近人，令人感動。”瓦姆瓦吉迪斯說。

比港位于地中海之濱，是希臘最大港口，也是歐洲十大集裝箱碼頭之一。然而，這個擁有悠久歷史的港口，由于遭受希臘和歐洲債務危機的沖擊，加上設備老化等原因，導致不少外國船東棄港而去，碼頭經營一度陷入困境。

2008年，原中遠集團獲得比港2號和3號集裝箱碼頭35年特許經營權，比港迎來新的發展機遇。在中希員工共同努力下，2010年9月，在中方接管3個月后，集裝箱碼頭便開始連續實現單月盈利。2016年，中遠海運集團成功中標比雷埃夫斯港港務局私有化項目，正式成為港務局控股股東并接手運營管理，直接和間接為當地1萬多人創造了就業崗位。

“中國企業不但沒有搶走我們的飯碗，還創造了很多新的工作崗位，希方員工得到尊重和信任。”瓦姆瓦吉迪斯感慨道，中遠海運投入大量資金和先進技術設備，幫助比港恢復生機、快速發展，“比港重生了，員工的生活也舒心起來。”

習近平主席十分關心比港發展建設，在中希交流多個重要場合提及比港項目。2014年7月，習近平主席在希臘羅德島會見時任希臘總統帕普利亞斯時指出，中國政府鼓勵更多有實力的中國企業到希臘投資興業，經營好希臘比雷埃夫斯港口等項目，打造互利合作的樣板。2016年7月，習近平主席在人民大會堂會見時任希臘總理齊普拉斯時表示，中方愿繼續同希方攜手合作，將比雷埃夫斯港建設為地中海最大的集裝箱轉運港、海陸聯運的橋頭堡，成為“一帶一路”合作的重要支點，并帶動兩國廣泛領域務實合作。2019年11月，習近平主席在上海會見希臘總理米佐塔基斯時強調，中方愿同希方一道，保持高層交往勢頭，深化友誼和互信，推動務實合作，特別是發揮好比雷埃夫斯港項目的引領和示范作用，共建“一帶一路”，著力推動能源、交通、通信等領域合作取得更多成果。

通過引進先進管理技術和經驗，比港取得飛躍式發展，集裝箱吞吐量從2010年的88萬標箱增長至2019年的564.8萬標箱，全球排名躍升至第二十五位，成為地中海第一大港。2021年10月，中遠海運完成收購比港港務局全部股權交割。最新數據顯示，2022年上半年，中遠海運比港的集裝箱碼頭、郵輪碼頭以及修船業務等均逆勢上揚，實現總營收9310萬歐元、凈利潤2590萬歐元，分別同比增長29%和72%。

比港的發展變化書寫了中希高質量共建“一帶一路”新篇章。瓦姆瓦吉迪斯表示，共建“一帶一路”不僅讓比港獲益匪淺，也助力周邊地區發展和希臘經濟復蘇。“隨著港口的現代化建設，其吸引投資的能力顯著增強，帶動了一系列產業發展，周邊幾座城市都享受到了比港的發展紅利。”

2017年5月，瓦姆瓦吉迪斯作為明星員工，赴北京參加了首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇。在“民心相通”分論壇上，他講述了比港的變化：“比港重新走向輝煌的歷程，充分說明共建‘一帶一路’倡議為世界提供了巨大發展機遇，促進了共建國家開放包容、平等合作、互利共贏。”

中希建交50多年來，雙方的堅實友誼和高水平合作為世界各國樹立了典范。瓦姆瓦吉迪斯表示，高質量共建“一帶一路”不斷豐富希中友好合作內涵，雙方在比港合作的成功經驗，將為兩國在教育、旅游、人文等領域深化合作帶來更多啟發和活力，促進兩國民眾相知相交，提升雙方民生福祉。

《 人民日報 》（ 2023年04月10日 03 版）