央視網(wǎng)消息：第六屆載人航天學(xué)術(shù)大會正在深圳進(jìn)行，本屆大會是載人航天工程開啟空間站應(yīng)用與發(fā)展和載人月球探測新征程后召開的首屆學(xué)術(shù)大會。

本屆學(xué)術(shù)大會設(shè)置載人航天總體與共性技術(shù)、人員空間駐留及月球探測保障與人因工程技術(shù)等15個專題分論壇，800多位來自載人航天和空間科學(xué)等領(lǐng)域的專家學(xué)者互相交流各學(xué)科最新研究成果。

中國載人航天工程總設(shè)計師周建平稱：“載人航天技術(shù)應(yīng)該說是最具挑戰(zhàn)性，也是最具引領(lǐng)性的領(lǐng)域。我們舉辦學(xué)術(shù)大會是要促進(jìn)科學(xué)和技術(shù)兩方面的學(xué)者們交流，促進(jìn)載人航天和國家各個科學(xué)領(lǐng)域、技術(shù)領(lǐng)域、各個行業(yè)的交流和合作。”

據(jù)會議報告介紹，中國空間站已經(jīng)安全可靠高效在軌運(yùn)行1300余天，單個航天員最長累計太空飛行時間374天，單個乘組最長一次駐留時間192天，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)為未來載人登月打下良好基礎(chǔ)。

周建平稱：“航天員要從著陸器出艙，要駕駛月球車到月球表面進(jìn)行科學(xué)考察，而月球是一個六分之一的重力，這對我們航天員來說、對我們航天員的裝備來說都有新的挑戰(zhàn)。”

目前，載人月球探測工程已完成前期的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和深化論證，轉(zhuǎn)入初樣研制階段。

周建平稱：“我們現(xiàn)在新的火箭、新的飛船、新研著陸器，還有月球車，初樣產(chǎn)品都已經(jīng)出來了，正在進(jìn)行大型試驗(yàn)，包括力學(xué)試驗(yàn)、熱學(xué)試驗(yàn)、電測試等方面的工作。現(xiàn)在要做的是把我們的工作做好、做深、做細(xì)、做透，確保以一個高質(zhì)量的水平完成這項(xiàng)工程，工程也將秉持從技術(shù)引領(lǐng)方面為國家作出更大的貢獻(xiàn)。”

近地軌道載人天地往返技術(shù)同步發(fā)展

在發(fā)展載人月球探測技術(shù)的同時，依托長征十號運(yùn)載火箭和夢舟載人飛船的研發(fā)平臺，近地軌道載人天地往返技術(shù)也在同步發(fā)展當(dāng)中，未來將為空間站提供更經(jīng)濟(jì)、更強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。

周建平稱：“利用在載人月球探測工程的研制中，同步發(fā)展近地的載人火箭、近地的飛船。比如說近地軌道的火箭，它用的就是登月火箭的一子級，二子級也差不多，當(dāng)然發(fā)動機(jī)少一些，因?yàn)樗囊?guī)模小一些。這是中國現(xiàn)在運(yùn)載火箭里面最好的一種可以重復(fù)使用的構(gòu)型，它會引領(lǐng)我們運(yùn)載火箭的技術(shù)上一個新的臺階。”

據(jù)介紹，正在研發(fā)的新一代近地軌道運(yùn)載火箭和載人飛船都將采用部分重復(fù)使用的設(shè)計理念，以大幅降低天地往返的運(yùn)輸成本，同時具備更高的可靠性和安全性。

周建平稱：“返回艙是我們最昂貴的一部分，今后我們只需要新配置一個資源艙，主要是發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、能源系統(tǒng)，就可以大幅提高運(yùn)人的數(shù)量、運(yùn)貨的數(shù)量，也為我們科學(xué)的實(shí)（試）驗(yàn)提供更好的支撐。”