一是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)5月12日公布數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量歷史上首次雙雙超過(guò)1000萬(wàn)輛,同比分別增">

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從汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)、外貿(mào)大盤(pán)看中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景

2025-05-14 08:42:00

來(lái)源:人民網(wǎng)-人民日?qǐng)?bào)

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇受阻,中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景如何?各方從不同角度給出分析,最近兩組數(shù)據(jù)引人關(guān)注。

一是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)5月12日公布數(shù)據(jù)顯示,今年前4月,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量歷史上首次雙雙超過(guò)1000萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%。其中,新能源汽車(chē)出口64.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)52.6%。汽車(chē)這一戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)的亮眼表現(xiàn),折射中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的深層邏輯。

有外媒分析認(rèn)為,中國(guó)車(chē)企不僅在國(guó)內(nèi)蓬勃發(fā)展,還在贏得全球市場(chǎng)。僅比亞迪一家,4月的整車(chē)出口量就達(dá)到近8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)超90%,映照中國(guó)車(chē)企在海外市場(chǎng)的巨大影響力。

二是海關(guān)總署5月9日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值同比增長(zhǎng)2.4%,較一季度加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中4月份貨物貿(mào)易進(jìn)出口同比增長(zhǎng)5.6%,出口同比增長(zhǎng)9.3%。外貿(mào)逆風(fēng)而行,一個(gè)重要方面就在于中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的有力托舉。

對(duì)此,新加坡《聯(lián)合早報(bào)》、德新社等多家外媒用“超出預(yù)期”予以評(píng)價(jià)。路透社報(bào)道稱(chēng),面對(duì)美國(guó)關(guān)稅政策帶來(lái)的不確定性,4月中國(guó)出口依舊保持接近兩位數(shù)的增速,表明近期密集出臺(tái)的多項(xiàng)政策措施發(fā)揮了積極作用。

透過(guò)兩組數(shù)據(jù),人們不僅感受到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的韌性,更看到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的廣闊前景。

(一)

因時(shí)因勢(shì)逆周期調(diào)節(jié),政策效力激發(fā)超大規(guī)模市場(chǎng)潛力。

中國(guó)汽車(chē)去年產(chǎn)銷(xiāo)量均超3000萬(wàn)輛,出口超500萬(wàn)輛,表明產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)主要還是靠?jī)?nèi)需拉動(dòng)。

商務(wù)部5月12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示:自2024年汽車(chē)以舊換新政策實(shí)施以來(lái),累計(jì)補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬(wàn)份。外媒稱(chēng),中國(guó)汽車(chē)以舊換新政策有效對(duì)沖美國(guó)關(guān)稅對(duì)消費(fèi)者信心的影響。

截至5月11日,2025年汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量達(dá)322.5萬(wàn)份,其中汽車(chē)報(bào)廢更新103.5萬(wàn)份,置換更新219萬(wàn)份。換新的汽車(chē)中,新能源汽車(chē)占比超53%。這充分表明,汽車(chē)以舊換新政策有效促進(jìn)消費(fèi)增長(zhǎng)和綠色轉(zhuǎn)型。

今年3月,中辦、國(guó)辦印發(fā)《提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案》提出,支持地方加力擴(kuò)圍實(shí)施消費(fèi)品以舊換新,推動(dòng)汽車(chē)、家電、家裝等大宗耐用消費(fèi)品綠色化、智能化升級(jí);開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn),拓展汽車(chē)改裝、租賃、賽事及房車(chē)露營(yíng)等汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)。

消費(fèi)品以舊換新,不僅惠及數(shù)千萬(wàn)家庭,也有力拉動(dòng)了大宗耐用消費(fèi)品銷(xiāo)售增長(zhǎng),正是“兩新”政策效力的一個(gè)生動(dòng)注腳。一季度,“兩新”政策帶動(dòng)全國(guó)設(shè)備工器具購(gòu)置投資同比增長(zhǎng)19%,拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)4.6%。

面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好的基礎(chǔ)還需要進(jìn)一步穩(wěn)固、外部沖擊影響加大的形勢(shì),4月25日中共中央政治局會(huì)議指出“統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)工作和國(guó)際經(jīng)貿(mào)斗爭(zhēng)”,部署一攬子政策舉措,同時(shí)充分備足預(yù)案。

著力穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)企業(yè)、穩(wěn)市場(chǎng)、穩(wěn)預(yù)期,擴(kuò)圍提質(zhì)實(shí)施“兩新”政策,加力實(shí)施“兩重”建設(shè)……一批撬動(dòng)性強(qiáng)、可感可及的政策舉措正在推開(kāi)。市場(chǎng)有所呼、政策有所應(yīng),市場(chǎng)信心足、社會(huì)預(yù)期穩(wěn)。

實(shí)踐告訴我們,善于抓住影響面廣、外溢性強(qiáng)的突出矛盾集中發(fā)力、攻堅(jiān)突破,就能起到以點(diǎn)帶面、綱舉目張的效果。

科學(xué)的宏觀調(diào)控、有效的政府治理,正是我們應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的信心所在。“有形之手”與“無(wú)形之手”形成合力,中國(guó)經(jīng)濟(jì)的治理效能,正在為高質(zhì)量發(fā)展打開(kāi)想象空間。

發(fā)揮國(guó)家發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略導(dǎo)向作用,完善政策統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制,提高宏觀調(diào)控的前瞻性、針對(duì)性、有效性,促進(jìn)多目標(biāo)動(dòng)態(tài)平衡,我們完全有能力以高質(zhì)量發(fā)展的確定性應(yīng)對(duì)外部環(huán)境急劇變化的不確定性。

(二)

推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合,新質(zhì)生產(chǎn)力撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)活力。

今天的中國(guó)汽車(chē)業(yè),如同一場(chǎng)科技創(chuàng)新的井噴。

寧德時(shí)代發(fā)布納新電池,擁有超1萬(wàn)次的循環(huán)壽命,能夠在零下40攝氏度的環(huán)境下保持90%的能量保持率;走進(jìn)廣汽傳祺宜昌工廠焊裝車(chē)間,超500臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè),最快52秒就有一輛新車(chē)下線(xiàn)……

高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型無(wú)處不在,需求牽引供給、供給創(chuàng)造需求的更高水平動(dòng)態(tài)平衡,正從理念照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

打通堵點(diǎn),攻克難點(diǎn),創(chuàng)造消費(fèi)亮點(diǎn)。五菱汽車(chē)開(kāi)發(fā)的全新智能座艙,以95%高識(shí)別率秒懂8種方言及12種重口音;華為發(fā)布全球首款全液冷兆瓦級(jí)超充,把1至2小時(shí)充電時(shí)間壓縮至15分鐘……捕捉新一代消費(fèi)者多元化、個(gè)性化、品質(zhì)化需求,用供給升級(jí)打開(kāi)需求空間,新能源汽車(chē)從當(dāng)初的“乏人問(wèn)津”躍升為今天的“市場(chǎng)寵兒”。

因地制宜,協(xié)同創(chuàng)新,鍛造產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)板。立足產(chǎn)業(yè)資源,安徽加快實(shí)施“車(chē)芯協(xié)同”技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目,加強(qiáng)政產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān),搭建運(yùn)行開(kāi)放型生態(tài)實(shí)驗(yàn)室,今年一季度汽車(chē)和新能源汽車(chē)產(chǎn)量均穩(wěn)居全國(guó)榜首。“把因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力擺在更加突出的戰(zhàn)略位置”,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)、以實(shí)體經(jīng)濟(jì)為根基,加快建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,夯實(shí)的是制造強(qiáng)國(guó)的根基。

瞄準(zhǔn)前沿,開(kāi)放合作,保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。剛剛閉幕的上海車(chē)展,超百款全球首發(fā)車(chē)型亮相,70%的展車(chē)為新能源車(chē)型,“黑科技”扎堆。德國(guó)《世界報(bào)》感慨,去參觀上海車(chē)展,都會(huì)留下深刻印象,“中國(guó)生活在未來(lái)”。從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)反哺”,從“吸引投資”到“對(duì)外投資”,從“適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)”到“制定標(biāo)準(zhǔn)”,把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中,贏得的是競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),打開(kāi)的是合作新局面。

前4個(gè)月,我國(guó)出口高技術(shù)產(chǎn)品同比增長(zhǎng)7.4%,占出口比重近兩成,拉動(dòng)整體出口增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn);

一季度,我國(guó)規(guī)模以上高技術(shù)制造業(yè)增加值同比增長(zhǎng)9.7%,服務(wù)器、3D打印設(shè)備產(chǎn)量同比分別增長(zhǎng)66.3%、44.9%……

創(chuàng)新引擎動(dòng)能澎湃,中國(guó)經(jīng)濟(jì)“向新力”十足;“創(chuàng)新雨林”的蓬勃生長(zhǎng),正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)穿越周期、抵御風(fēng)險(xiǎn)的底氣所在。

讓創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈無(wú)縫對(duì)接,以高水平科技自立自強(qiáng)“強(qiáng)勁筋骨”,中國(guó)經(jīng)濟(jì)潛力無(wú)限。

(三)

引領(lǐng)全球低碳潮流,全面綠色轉(zhuǎn)型增添發(fā)展動(dòng)力。

綠色低碳是解決生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的治本之策,更是國(guó)際潮流所向。前4個(gè)月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均破400萬(wàn)輛、增速均超45%,順應(yīng)了產(chǎn)業(yè)變革、綠色低碳的時(shí)代大勢(shì)。

綠色生產(chǎn)與生活方式“相向而行”。

在工廠內(nèi)盡可能使用綠色能源,升級(jí)設(shè)備實(shí)現(xiàn)低碳制造,持續(xù)減少?gòu)U棄物排放;立足產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,構(gòu)建全體系減碳“鏈”路,讓節(jié)能降碳有跡可循……今天的中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè),致力于通過(guò)能源再生、產(chǎn)品節(jié)能、材料循環(huán)、技術(shù)創(chuàng)新等多元舉措?yún)f(xié)同減排,把產(chǎn)業(yè)的綠色底色越擦越亮。

大街小巷,懸掛綠色車(chē)牌的新能源汽車(chē)往來(lái)穿梭,更多年輕消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)作為“人生第一臺(tái)車(chē)”;車(chē)網(wǎng)互動(dòng)日益成熟,新能源汽車(chē)變身“移動(dòng)充電寶”,不僅可以從電網(wǎng)充電,還可將電能反向輸送給電網(wǎng)……新能源汽車(chē)廣受歡迎、融入各種場(chǎng)景,成為綠色低碳生活的重要載體。

堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與消費(fèi)結(jié)構(gòu)“同頻優(yōu)化”,供給端與需求端融合發(fā)力,不斷形成更多“綠色交匯點(diǎn)”,將有力釋放消費(fèi)新活力。

中國(guó)制造與海外需求“雙向奔赴”。

數(shù)據(jù)顯示,今年一季度中國(guó)汽車(chē)出口最多的幾個(gè)國(guó)家分別是墨西哥、阿聯(lián)酋、俄羅斯、比利時(shí)、沙特、巴西和澳大利亞等。一位巴西知名汽車(chē)博主表示,中國(guó)新能源汽車(chē)“成為巴西人購(gòu)車(chē)新選項(xiàng)”。巴西電動(dòng)車(chē)協(xié)會(huì)主席里卡多·巴斯托斯說(shuō):“我們需要用清潔能源取代化石燃料,這是一場(chǎng)全球性的行業(yè)轉(zhuǎn)型。”

搶抓智能化、綠色化發(fā)展機(jī)遇,堅(jiān)持“全球+本土”,“中國(guó)智造”既滿(mǎn)足全球消費(fèi)者的美好生活需要,也帶動(dòng)引領(lǐng)全球交通能源轉(zhuǎn)型。

中國(guó)的“綠色產(chǎn)能”正豐富全球供給,助力節(jié)能減碳。

中國(guó)每消費(fèi)3度電,有1度電是綠電;中國(guó)的風(fēng)電、光伏等產(chǎn)品,出口到200多個(gè)國(guó)家和地區(qū),幫很多國(guó)家用上清潔能源;過(guò)去10年間,中國(guó)推動(dòng)全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別累計(jì)下降超過(guò)60%和80%……為全球提供“綠色動(dòng)力”,中國(guó)是當(dāng)之無(wú)愧的推動(dòng)者、貢獻(xiàn)者。

發(fā)展越具“含綠量”,增長(zhǎng)越有“含金量”。今年以來(lái),零碳工廠加快建設(shè),著力培育綠色建筑等新增長(zhǎng)點(diǎn),“沙戈荒”新能源基地正在布局……加緊經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型,看準(zhǔn)了就抓緊干,我們定能“點(diǎn)綠成金”。

堅(jiān)定不移辦好自己的事,堅(jiān)定不移擴(kuò)大高水平對(duì)外開(kāi)放。

“在中國(guó),看到了未來(lái),看到了信心。”這是今日中國(guó)的世界印象,也是明天中國(guó)的真實(shí)寫(xiě)照。

《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2025年05月14日 04 版)

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