“巨無霸”無人機“九天”首飛，“九天”命名有何深意？大載重、飛得遠，“九天”還有哪些硬核本領？
在我們的文化圖譜里，“九天”代表著至高。它源自《孫子兵法》“善攻者，動于九天之上”的智慧，也承載著“天有九重”的古老觀念。如今，這份仰望蒼穹的浪漫，在一款國產大型無人機的身上具象化了。
作為我國自主創新、性能位居世界前列的大型通用無人機平臺，“九天蒼穹”無人航空通用平臺昨天(11日)在陜西成功首飛。它不僅體型龐大，更可以作為“空中母艦”指揮無人機蜂群，也能掛載重磅武器進行精確打擊，真正具備了“從天而降”的威懾力。
我國已經是無人機研制生產強國，首次翱翔藍天的“九天”無人機究竟有哪些超過以往的地方？大型通用的無人機，在軍民領域的應用都具備哪些優勢？
“九天蒼穹”無人航空通用平臺是圍繞“九天”靈活配置重型無人機構建的無人航空通用平臺。以其6噸的載重能力和90千瓦的能源供給，可搭載各類大型專業設備，為多種應用場景提供新的空間。
其“飛機平臺+任務艙”設計構型，通過標準化接口和模塊化任務艙架構，可以靈活配置任務艙，實現多場景多領域快速無縫轉換，輕松滿足了物流運輸、森林防火、應急救援、氣象干預、通信中繼、空運空投等軍民多樣化、即時性需求，大幅提升作業效率、降低使用成本，真正實現“一次投入，多場景復用”，成為名副其實的“空中重卡”。
大載重、高升限、寬速域、短起降的核心優勢，讓“九天”能在多個領域發揮作用。機長16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸，載荷能力達6000公斤。軍事專家傅前哨總結說，“九天”就是無人機中的“巨無霸”。
傅前哨：可以說是無人機中的巨無霸，在世界范圍內，很少能見到這么大的無人機，無論它的尺寸、起飛重量還是有效載荷。另外它的翼下掛載能力也很強，凡是有人駕駛戰斗機能攜帶的一些裝備武器，基本上都能帶。
作為新一代大型通用無人機，飛得遠、飛得高是“九天”具備的基本能力，航時12小時、轉場航程7000公里，再加上高升限，都拔高了無人機的任務執行上限。
傅前哨：“九天”無人機留空時間長，而且活動半徑非常大，幾千公里，這樣一個能力彰顯了它可以執行遠程的軍事任務。本身就能飛得很遠，再加上能夠搭載各種各樣不同的軍用和民用載荷，這樣的能力在一般的察打一體無人機里很難體現。它采用的是渦扇發動機，噴氣發動機肯定要比渦槳的活塞發動機飛得高。另外機翼展弦比也比較大，完全能夠滿足高空長航時飛行的要求。
善攻者，動于九天之上。“九天”成名于2024年的第十五屆中國航展。據參展商介紹，“九”是個位數里最大的數字，在古代也表示虛數，常表示最多、極限的含義。因為“九天”無人機是以靈活配置的設計思想來設計的，它有可以更換的任務艙，通過更換不同的任務艙來執行不同的任務，所以它有無限種的任務可能性，正如同“九”字，在某種意義上代表了無限。其命名充分結合了中華優秀傳統文化，如“動于九天之上”“九天攬月”等。
其實在去年的航展上，“九天”就被視作超大型察打一體平臺。自身的優秀素質，讓“九天”不僅站得高、看得遠，還打得準。
傅前哨：很多觀眾第一次在航展上看到“九天”無人機的時候，認為這是一款大型的或者超大型的察打一體無人機，凡是有人駕駛戰斗機能攜帶的一些裝備武器，它基本上都能帶。比如說空空導彈、空對地導彈、巡飛彈、巡航彈，甚至它還能夠掛載中型無人機。另外它承擔對地偵察使命或者是遠程的采用相控雷達對蜂群無人機進行預警指揮的這種使命的話，站得高看得遠，尤其是看下方的隱身目標，具有相當大的優勢。
在珠海航展上，“九天”機腹下方的“異構蜂巢任務艙”驚艷全場，其搭載的多種小型無人機可以根據需要進行不同的配置，執行偵查、干擾、打擊等多種任務。軍事專家傅前哨告訴中國之聲，通過大量測試證明，無人機蜂群在戰場上具有巨大威力，怎樣把短腿的大量小型無人機投送到戰場？“九天”就是答案。
傅前哨：雖然很多國家都在搞無人機蜂群測試飛行，但是他們釋放出的小型無人機，航程相對有限的，個頭小，留空時間都要比中大型的無人機要短很多。由大型無人機帶著這些小型無人機飛到目標地區上空，可能本身的航程相對半徑就比較大，可達幾千公里。把這些無人機送到相應的空域，撒布下去幾十架、上百架小無人機，撒布出去以后，它可以直接對它們進行遠距離的管控。
當無人機從輔助裝備躍升為改變戰爭形態的核心力量，一場關于“質”與“量”的雙重競爭已然拉開序幕。
傅前哨：無人機已經在改變戰爭形態，顯然這里面有一個質量問題，有一個數量問題。質量問題就是高大上的無人機，發展一些對方沒有的，我們有的，或者是性能比對方強很多的高精尖無人機，比如“九天”我們做到了，它的能力超乎我們的想象，應該說非常強悍。除了我們，當然還有很多無人戰機，這個也是世界一流。說到數量，中國也是當仁不讓的世界第一，廉價無人機我們有量；高精尖的無人機有質，這個賽道上中國已經遙遙領先。
監制丨吳喆華
記者丨楊鈞天 朱歆怡 溫超