隨著人們綠色出行觀念的增強(qiáng)，選擇騎自行車的人群逐漸增多，自商州公共自行車運(yùn)營(yíng)以來(lái)，為確保市民隨時(shí)能取車、存車便成了自行車調(diào)度員們每天的責(zé)任。40歲的楊紅芝是商州區(qū)城管局的一名公共自行車調(diào)度員，上崗一年多她每天和同事往返于市區(qū)大街小巷的各個(gè)公共自行車租賃點(diǎn)，為市民提供便利。“楊師傅，王塬橋站點(diǎn)自行車滿了，你立刻過(guò)去取走幾輛放到調(diào)度車上，以免群眾無(wú)法存放自行車。”正在長(zhǎng)安銀行站點(diǎn)存放自行車的楊紅芝接到區(qū)城管局城市公共自行車服務(wù)中心的客服電話后，加快了放車的速度，立即與同事趕往指定站點(diǎn)。據(jù)了解我市公共自行車運(yùn)營(yíng)至今，共設(shè)立48個(gè)自行車站點(diǎn)，有1000余輛自行車，配備兩輛調(diào)度車6名司機(jī)、12名調(diào)度員和18名保潔員。每天由3名后臺(tái)客服通過(guò)電話調(diào)派司機(jī)與調(diào)度員去各個(gè)站點(diǎn)調(diào)配自行車。楊紅芝曾經(jīng)當(dāng)過(guò)環(huán)衛(wèi)工人，原以為調(diào)度員工作流程簡(jiǎn)單，做了后才知道看似輕松的工作要做好是多么不容易。楊紅芝每天早上7點(diǎn)半上班晚上9點(diǎn)鐘下班，中間可以倒班一次，每天需要把48個(gè)站點(diǎn)全部跑完，其中學(xué)校、小區(qū)、單位門口的站點(diǎn)用車量比較大，有些站點(diǎn)一天的用車流動(dòng)量可達(dá)到2000次，所以她會(huì)經(jīng)常往返一個(gè)站點(diǎn)四五次進(jìn)行搬運(yùn)。
近日，記者跟隨楊師傅一起來(lái)到指定站點(diǎn)進(jìn)行調(diào)配，室外炎熱的空氣使調(diào)度車內(nèi)的溫度不斷升高讓人喘不過(guò)氣，狹小的駕駛室里最多只能容納3個(gè)人，而司機(jī)還要馬不停蹄的從一個(gè)站點(diǎn)到另一個(gè)站點(diǎn)。“昨天一個(gè)司機(jī)中暑請(qǐng)假了，今天我替他上班，別看我是女的，干起活來(lái)絕不馬虎。”女司機(jī)淡淼說(shuō)，雖說(shuō)她只負(fù)責(zé)開車，但每次見(jiàn)調(diào)度員辛苦搬運(yùn)車子時(shí)還是會(huì)上去幫一把。中午時(shí)分，正是室外溫度最高的時(shí)候，楊師傅和同事沒(méi)有休息，她們?cè)谡军c(diǎn)上搬運(yùn)被損壞的自行車，只見(jiàn)一個(gè)人將車從鎖樁里取出，另一個(gè)人站在調(diào)度車上接應(yīng)，她們?cè)谲囄蔡幋盍艘粋€(gè)自制的鐵板做橋梁，自行車才能被推進(jìn)調(diào)度車上，搬了兩三輛車后楊師傅與同事已汗流浹背。“這次又有幾輛車子被人為損壞了，我們得從庫(kù)存里把新的車子運(yùn)過(guò)來(lái)，等這幾輛維修好了才可以再次投入使用。”楊師傅無(wú)奈地說(shuō)道。為了防止在烈日下被曬傷，當(dāng)天中午工作時(shí)她們穿裹得十分嚴(yán)實(shí)還戴上了帽子，但臉上依舊被曬得通紅。楊師傅告訴記者，12個(gè)調(diào)度員里11個(gè)都是女的，她們經(jīng)常暴曬在烈日下，臉蛋曬傷脫皮很常見(jiàn)。我們看到楊師傅的胳膊、膝蓋、手上都有明顯的傷痕，而這些傷基本上都是在搬運(yùn)車子的過(guò)程中留下的。
去年夏天楊師傅在搬運(yùn)車子的途中因?yàn)橹惺顣灹诉^(guò)去，等她緩過(guò)神時(shí)并沒(méi)有想著立刻回家休息，而是繼續(xù)上班。“我要是請(qǐng)假，這工作就沒(méi)有人干了，市民取車存車都是問(wèn)題。”楊師傅硬撐到了下班才回家，她說(shuō)最難熬的就是冬夏兩季，熬過(guò)去就好了。可在工作中還是會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，有一次一個(gè)站點(diǎn)滿車，接到電話后她立即趕了過(guò)去，等她到達(dá)站點(diǎn)后一名市民指著她罵了起來(lái)，嘴里還說(shuō)著：“你竟然讓我等了一分鐘，你們拿著工資不干活，我要投訴你！”即使遇到這樣的事情，楊師傅還是笑臉相迎的給市民解釋。楊師傅笑著說(shuō)，在工作期間她經(jīng)常被人誤認(rèn)為是小伙子，也會(huì)被關(guān)切地問(wèn)：“辛苦嗎，需要幫忙嗎？”之類暖心的話語(yǔ)。