曾幾何時，車對于民眾而言還是一個很遙遠的物件。但是，隨著人們越來越重視生活品質(zhì)，短短幾年之內(nèi)，汽車市場在中國就如燎原之火一般不可收拾，汽車保有量不斷提高。而二手車市場抓住了這一潛在機遇，以其多檔次、多品種、價格低等優(yōu)勢，逐漸取代了新車市場，成為了主力。這部分人群主要是對于對車輛有著剛性需求的消費者，他們覺得汽車只是生活中的一種代步工具，只要舒適、安全即可。而二手車市場，可以一定程度上滿足他們的需求。

　　不過，國人的消費概念里，車子——無論是新車還是二手車——都是屬于家庭支出的一個大頭。對于這樣的重要物件，是萬萬不敢用“網(wǎng)購”的手法的，再加上民眾天生對二手車商的重重顧慮，所以在二手車的買賣中總是瞻前顧后。

　　從市場上看，縱使這樣的商機顯露，但二手車市場仍還是一座待挖的金礦，其潛力遠遠沒有被挖掘出來。以上海為例，活躍在二手車行業(yè)的二手車經(jīng)營、經(jīng)紀、置換公司達到了300多家，而正規(guī)的二手車市場僅僅只有6家。對于上海這座國際大都市而言，這樣的行業(yè)規(guī)模，顯然無法匹配日益壯大的市場。

　　而在法律政策上，雖然已經(jīng)出臺了一些如《二手車流通管理辦法》這樣的法律法規(guī)，比起原來的一片空白，已經(jīng)大有進步。但是必須清醒的看到，比起發(fā)達國家二手車市場規(guī)模龐大、服務到位、監(jiān)管完善，我們要做的確實還有很多。

　　但認真觀察該行業(yè)，面對這樣的情形，變革還是在悄悄滋生的。市場上也出現(xiàn)了一些“創(chuàng)新派”，反其道而行之，摒棄傳統(tǒng)二手車線下交易模式，借助互聯(lián)網(wǎng)的力量，希望能夠打破固有態(tài)勢。在這些企業(yè)里，不僅僅有汽車之家、易車網(wǎng)等原有專注于汽車行業(yè)的大型網(wǎng)站，借助于大公司背景的平安好車，還有像號稱”無所不賣“的淘寶天貓、京東趕集等等都來插一腳。如此混戰(zhàn)，頓時令二手車市場一片眼花繚亂。

　　而撥開迷霧看真實，真正抓住了這行”七寸“的企業(yè)，卻是不多。畢竟，把一個原本只適合于線下操作的事情，冷不丁的搬到線上去干，總會有這樣那樣的諸如壓價、信譽、從業(yè)人員素質(zhì)參差、質(zhì)量不過關(guān)之類的先天缺陷出現(xiàn)。而平安好車，輪番打響的是”幫你高價賣車“、”100%不賺差價“等標榜公平公開公正的經(jīng)營理念，再加上依托平安集團全金融平臺優(yōu)勢切實的在二手車行業(yè)站住了陣腳。清楚的與許多進入這行就是抱著搶個眼球，博個知名度的公司劃清了界限。平安好車在抓住二手車市場“七寸”猛擊的同時，實實在在的為消費者謀利，為二手車商的長期穩(wěn)定發(fā)展做出了杰出的貢獻。

　　當然，相信不只是平安好車，更多有志于二手車市場的企業(yè)在未來也會慢慢的完善發(fā)展。因為畢竟是個大市場，這塊蛋糕不可能被壟斷。但是我們有理由相信，比起其他公司，從進入伊始就有著清晰思路的平安好車，牢牢抓住了行業(yè)的“七寸”，其未來發(fā)展不可估量。