或許是因為暑期一貫為每年車市銷售淡季，或許受到近期持續(xù)的反壟斷調(diào)查影響，豪車迎來洶涌的降價潮。讓普通老百姓一提起來就覺得遙不可及的“大奔”，放下身段擠進(jìn)社區(qū)消夏晚會現(xiàn)場擺攤兒推銷；而高大上的被戲稱為“別摸我”的BMW寶馬，也頻頻甩出跳樓價賠錢賣。

　　“大奔”進(jìn)社區(qū)擺攤兒

　　剛過去的周六下午5點，楊大爺帶著小外孫來到小區(qū)中心廣場，發(fā)現(xiàn)正中紅色舞臺上，四個大媽正敲鑼打鼓表演著“三句半”，已有很多居民坐在小椅子上觀看。廣場四周，五六家小區(qū)附近的商戶也早就支起桌子，圍成一個大圈子開始“練攤兒”推銷，與表演的大媽們“爭奪人氣”。這其中有少兒英語培訓(xùn)、有商場里新開的電影院，還有賣飲料的，其中一個“攤兒”讓楊大爺意外地多看了幾眼，居然是小區(qū)附近一家賣奔馳車的4S店。

　　“幾個白襯衫打領(lǐng)帶的小伙子，有的拉住大爺大媽們發(fā)著廣告，有的邀請帶著孩子的爸爸媽媽們過來拿手機掃什么微信二維碼，送小禮物，特和氣。我也去看了看，據(jù)說低價位的C級車最大優(yōu)惠能有車價的20%，很誘人啊。”楊大爺說：“‘大奔’來老百姓家門口兒推銷，我是頭一次見。”

　　寶馬X1號稱賠錢賣

　　昨天，一家寶馬4S店的銷售主管向記者透露，三個月前還能賣到28萬多元的寶馬X1，現(xiàn)在最多只賣24萬元了。“我們這個車啊，每賣出1臺就虧1萬多。賣豪車的都知道，現(xiàn)在就賣寶馬最賠錢了。”“那現(xiàn)在來買‘別摸我’的人多了嗎？”記者半開玩笑地詢問。銷售主管也無奈地說：“現(xiàn)在來買的人其實是越來越少，具體我們店的數(shù)據(jù)不便告訴你，只能說現(xiàn)在買車人數(shù)也就是以前買車人數(shù)的一半兒吧。你知道現(xiàn)在買車的客戶多能壓價嗎，沒人再去理會指導(dǎo)價了。”

　　談到大幅降價、客戶稀少的原因，這位銷售主管分析出了幾條原因：天氣炎熱的買車淡季與反腐倡廉之風(fēng)的大背景，都是當(dāng)前車市降價繞不開的話題。“除了這些，還有很多因素對車市不利。比如，我們發(fā)現(xiàn)庫存比別的店多出來十多輛，那價格肯定就比別人低一些了，價格一般會根據(jù)庫存量而階段性變化；另外，反壟斷風(fēng)現(xiàn)在鋪天蓋地刮進(jìn)我們車市，不僅價格壓低了，配件價格總體也降了20%；還有就是買車人普遍有‘買漲不買落’的心態(tài)，你們媒體一報道，買車人更要觀望了。”

　　或許還有降價空間

　　“就優(yōu)惠車型總數(shù)來看，8月比7月又增長了6%。”亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝告訴記者。不僅路虎、奧迪Q7的部分車型降價從15萬左右到近30萬元不等，寶馬、奔馳、奧迪這些高端品牌的低端車型也動輒降價5萬以上。那么，8月買車是一個絕好的時機嗎？

　　業(yè)內(nèi)人士何建新告訴記者，據(jù)他預(yù)測，車市整體價格還會有所下降，但短時間內(nèi)不會有太大改變，所以現(xiàn)在去車市購車確實是一個較好的時機。何建新說：“國家工商總局8月1日出臺了‘叫停經(jīng)銷商備案’新政，以后經(jīng)銷商申請汽車銷售，不再需要好幾個月的周期來備案。這也意味著，將來許多家4S店也許就變成了‘汽車超市’，一個展廳內(nèi)不僅停著寶馬，還有奔馳、奧迪等不同品牌的汽車。這一方面會加劇車市的競爭速度，另一方面也會減少占地面積等成本。這都會使經(jīng)銷商加大優(yōu)惠力度，最終受益者應(yīng)當(dāng)是客戶。”何建新還認(rèn)為，從政策出臺到真正實施肯定需要一個漫長的時間，所以如果消費者短期內(nèi)想要入手一輛高端品牌新車，那么現(xiàn)在是一個不錯的時機。

　　（記者 孟環(huán) 實習(xí)記者 殷呈悅）