本報訊 （記者鐘宏連）南城的吳姓女車主每次去保養時，維修店店員都建議她清洗油路，她自己也認為汽車的油路清洗過后，用車更順了。但是近期她汽車的三元催化器卻損害得很嚴重，維修店建議她更換。對于此狀況，有汽車維修專業人士表示，一些店為了利益，總是會建議車主頻頻做清洗，看起來是讓汽車“干凈”起來了，可是，這是完全沒有必要的，因為清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗還會對三元催化器造成很大損害，對車輛造成不必要的損傷。

    案例：頻繁清洗損傷三元催化器

    南城吳女士的汽車購于2011年，每次去保養，維修店的人都建議她做油路清洗、除積炭。對汽車不懂的吳女士就隨維修店去弄，雖然每次都支付一定的費用，但是吳女士卻認為在清洗過后，汽車確實比較順。

    就這樣，每次去保養，維修店的人都為她做油路、空調等清洗項目。但是最近吳女士到原來買車的4S店里做檢查，4S店的工作人員告訴她說，她汽車的三元催化器被腐蝕得很嚴重，需要更換，否則影響到汽車的安全。

    調查：車主不懂養護汽車油路

    像吳女士這樣的個案，記者身邊也發生過，“我對汽車的知識真的不懂，每次去保養，維修人員說這個壞了，那個要清洗了，我也不懂，反正他們是專業人士，所以一切都會聽從他們的，結果，每次去保養，費用都特別高，后來，我的一個熟悉汽車的朋友說了后，我到4S店保養時，就只做基礎的保養，他們再說什么清洗之類的項目，我全部都拒絕了。”車主何小姐說。

    龍小姐的車在剛滿兩年后到4S店做保養，4S店就建議她做發動機深度清洗、油路清洗等，費用約2000多元。“我后來看汽車的保養手冊，上面也沒有說兩年就要做發動機深度清洗、油路清洗，真是白花錢。”龍小姐很后悔。

    分析：不能過于頻繁清洗

    對于吳女士的這種情況，汽車維修專業人士魏師傅表示，汽車的油路清洗也是要看其使用的時間與行駛的里程來決定的。汽車燃油系統工作了一段時間之后，燃燒形成的積炭和膠質會附著噴油嘴上，使噴油嘴出現黏著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積炭和沉積物，這個時候就需要清洗了。

    但是，汽車的油路清洗卻不能過頻，原則上是兩萬公里清洗一次，過頻的清洗，會對汽車的一些部件有所損壞。因為清洗劑中含有大量化學成分，過頻清洗會對三元催化器等造成很大損害，這就會對車輛造成不必要的損傷。魏師傅建議車主在維修店或是4S店做各類清洗之前，一定要慎重選擇。另外，如果想延長清洗油路的周期，加油時要到正規的加油站使用高質量的汽油。