11月12日，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執行官漢肯·塞繆爾森率領全球管理層成員訪問大慶并舉行沃爾沃汽車大慶戰略發布會，宣布將把全球領先的SPA平臺引入大慶沃爾沃汽車制造有限公司，在此平臺上生產的第一款沃爾沃產品是一輛豪華轎車。

　　至此，在沃爾沃項目落戶大慶3年半之后，這個以出產石油而聞名全國的東北城市，終于吃下定心丸。它將成為沃爾沃汽車集團全球最先進的生產制造基地之一，也有機會成為中國汽車產業最先進的制造基地。

　　盡管沃爾沃官方沒有公布未來落戶大慶的豪華車型號，但從沃爾沃目前產品次序看，它只能是S90，一款比SUV車型XC90還要寬大的轎車。今年8月底在哥德堡上市的沃爾沃XC90是SPA平臺的首款產品，作為現在S80的換代產品，S90將是第二個新平臺作品。

　　被稱作可擴展平臺的SPA是沃爾沃獨立研發的可擴展整車平臺架構，是目前瑞典最尖端的工業成果以及沃爾沃有史以來最大的工業投資項目之一。SPA涵蓋了沃爾沃汽車集團未來的大部分車型。它將形成一個產品系列，由共享模塊、可擴展系統和部件組成，全部生產將在柔性生產系統中完成。新平臺架構下的產品將占據未來總銷量約2/3，約40%的零部件將在所有車型上通用。

　　這也是吉利收購沃爾沃之后的重要投資之一，它花了18億美元收購沃爾沃，然后花110億美元在研發投入中，如果以人民幣計算，有30億元來自大慶。至今仍能在大慶政府網站看到對此的描述：“市財政擠出一塊，油田支持一塊，高新區出一塊，駐地銀行貸一塊，民企借一塊。”

　　大慶也因此對沃爾沃項目寄托了超出尋常的熱情。他們認為，沃爾沃大慶項目一期規劃產能8萬輛，總投資45.6億元；二期規劃產能30萬輛，固定資產總投資超過200億元。該項目全部達產后，大慶將建成一個銷售收入超千億元的汽車產業，實現利稅150億元，解決6000人就業。

　　沃爾沃給大慶規劃了3類產品，SUV車型XC Classic已于9月上市，豪華轎車S90將在2016年引入新能源車則留下一些猜測。而沃爾沃在華的生產布局，從成都跨越張家口到大慶，也對其未來發展帶來不小挑戰。

　　目前看來，隨著新產品的陸續換代，沃爾沃正在進入一輪快速增長期。今年前10個月，沃爾沃在華累計銷售超過6.5萬輛，10月單月銷售接近7000輛，增速約35%。在全球，沃爾沃已經保持連續16個月的增長，前10個月累計銷售近38萬輛。它在中國的年度目標8萬輛已經毫無懸念。（劉 楊）