隨著中國汽車消費市場的日漸完善，以及新車增速的逐步放緩，二手車作為中國汽車市場中的重要一環，以車源豐富、價格適中的優勢，受到諸多關注。中國汽車流通協會發布的數據顯示，去年前11月，我國二手車市場交易量545.11萬輛，相比上年同期增長16.74%，交易額已超去年水平，達到 3276.26億元。面對市值超過3000億元的市場，各路資本競相加入二手車領域，分食這塊巨大的利潤蛋糕。而據預測，2016年我國二手車市場規模可達到1000萬輛。

　　作為二手車交易的主力軍，傳統的線下交易市場發展時間最長，卻一直苦于沒有權威的檢測機構對二手車車源進行評估。而隨著去年6月《二手車鑒定評估技術規范》的正式施行，二手車市場也開始逐步趨向于規范化。

　　據悉，主打“誠信牌”的品牌二手車開始集中發力，以車企作為依托拓展二手車業務。目前東風日產、一汽-大眾、一汽-豐田以及豪華車品牌如寶馬、奧迪以及奔馳等都陸續推出了各自的品牌二手車。以上海通用誠信二手車為例，得益于雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌龐大的銷售網絡，上海通用誠新二手車已經授權了900多家4S店開展“誠新二手車”業務，此外還組建了近50家誠新二手車品牌連鎖專業賣場。

　　線下二手車交易走品牌化路線的同時，網絡平臺的發展也加快了二手車市場的發展。越來越多的車企和經銷商意識到，汽車電商已不只代表新車電商。去年12月，淘寶二手汽車交易平臺正式上線，用戶可通過淘寶平臺實現二手車寄賣及選購。在此后迎來的“雙12”期間，除西藏自治區外，全國的二手車商可給消費者提供免費上門驗車估價服務，讓消費者可在線完成汽車日常保養、二手在線交易及保養。

　　與淘寶一樣欲“闖入”二手車電商領域的互聯網企業不在少數。去年，龐大集團與優信拍、易車公司合作，注資1億元成立“龐大智信認證二手車合資公司”，進軍二手車O2O模式；上海永達汽車集團與易車集團、優信拍共同注資5000萬元成立二手車合資公司，同時將建立二手車商城，發力汽車電商；而廣匯汽車與阿里巴巴簽署戰略合作協議，共同打造二手車O2O交易平臺；去年10月28日，上海汽車集團股份有限公司旗下車享網，上線了二手交易平臺“車享拍”，其采取B2B的經營模式等與各路豪杰瓜分天下。

　　業內人士表示，二手車的真實車況與價格評估體系，仍然是制約二手車線上交易的重要問題，只有解決買賣雙方之間的信任問題，二手車線上交易才能在市場中占有一席之地。同時，對于二手車電商來說，光能賣車早已不能滿足消費者的需求，類似于4S店式的全產業服務更能贏得消費者的青睞。

　　面對線下品牌二手車與線上交易的日益完善，二手車交易即將迎來井噴式發展。據預測，2016年我國二手車市場規模可達到1000萬輛，2020年有望達到2000萬輛的規模。

　　中國汽車流通協會秘書長沈進軍曾透露：“目前不少投資人都試圖在瞬息萬變的市場中搶占先機。二手車行業風投大多以進行純粹的二手車交易為主要目的，在二手車全國流通大環境中，促使互聯網技術參與到展示、檢測、評估等各個環節將成為未來的發展方向。也就是說，二手車電商涌現將成為一種趨勢。”（記者 劉洋）