第九代索納塔真正意義上的全球亮相是2014年年初的北美車展，而僅僅十個月之后，車尾貼著北京現代字樣的第九代索納塔就已然靜靜的擺放在了廣州車展的展臺上，接受著如潮觀眾炙熱目光的洗禮，如此的速度也清晰表明了北京現代在中級車核心戰場更進一步的渴望。

很長一段時間里，索納塔系列是以現代旗艦身份存在的，因此自1985年第一代誕生開始，每一代索納塔都傾注了現代汽車最先進的技術以及最前衛的造車理念。索納塔系列問世至今，全球累計銷量已超過700萬臺。其誕生后的30年間，歷經全球車市的興衰起伏，為現代汽車的崛起立下不朽之功。在中國市場，從2002年引入到第八代車型創造“上市6個月銷量破萬”神話，索納塔已深得中國消費者喜愛。

第九代索納塔吸引了無數消費者的目光，2015年第一季度，這款新車就要在中國上市了。

上一代車型，第八代索納塔于2011年引入中國，全新“流體雕塑”設計理念所展現的動感時尚的外形、豐富高端的配置所帶來的產品力上的大幅提升以及5年/10萬公里、“尊享5S計劃”等優質售后服務的雙重刺激下，取得了長期保持月銷萬輛的成績。

然而，在競爭最激烈的中國中高級車市，唯有變化才是不變的主題。南北大眾的繼續強勢、君威的不斷提升，日系新天籟、雅閣、凱美瑞的優惠力度，再加上豪華品牌尤其是二線豪華品牌的價格下探，都讓整個中高級車市形勢瞬息萬變。

當此之時，歷經九代淬煉的第九代索納塔應勢而來。盡管市場格局異常慘烈，但第九代索納塔已經做好了準備，它有能力重塑格局，在中高級車市場刮起更猛烈的“韓流”。第九代索納塔從開發伊始，就非常注重本土化，因此更加符合中國消費者的需求。

在設計方面，雅閣、凱美瑞、天籟等日系產品正在經歷迷茫期，而無論是流體雕塑設計理念2.0版本所帶來的動感造型，還是寬大的車身尺寸和加長的軸距，都透露著第九代索納塔明確的方向。

在技術方面，第九代索納塔給我們帶來了1.6L渦輪增壓發動機配7速雙離合變速器以及2.4L發動機，之后混合動力也將引入，更符合強動力、低油耗的需求。這種同時提供T動力、混合動力平臺的車型，在同級別車型之中是唯一的。

此外，基于北京現代“云”服務理念推出的全新車載信息系統BlueLink、渦輪增壓1.6T發動機、7速雙離合變速器及超高強度車身等絕對技術優勢也成將為第九代索納塔重塑中高級車市的實力籌碼。

綜合上述比較來看，論及產品力的各個方面，第九代索納塔都沒有明顯的短板，再加上北京現代一貫的靈活營銷手段，這為實現更大輝煌提供了強大的自信。

新車上市后，目前在售的第八代索納塔還將繼續銷售，屆時北京現代在中高級車市場將擁有名圖、索納塔八和第九代索納塔三款車型，不僅僅是全面抗衡對手，甚至是從各個方面形成了對競品的包圍之勢，徹底打亂中高級級車的格局。