去年9月，溫嶺52輛嶄新校車閑置一年淪為“公廁”的新聞一度成為坊間熱議話題，包括央視和新華社在內的多家中央媒體也對此事進行了報道。當時，置辦校車的安徽臺州商會的說法和溫嶺當地教育部門的說法頻頻相悖，整個事件疑竇重生。

　　事情過去3個多月后，昨天上午，溫嶺市人民法院公開審理了該商會副會長涉嫌偽造溫嶺市教育局文件、公章一案，首度公開了這起事件的詳細內幕——商會購買校車是因“有利可圖”，在溫嶺教育局不許可的情況下，商會擅自偽造公文、公章終致校車閑置。

　　閑置校車是用假公文買的

　　涉事民辦學校校長當庭認罪

　　昨天下午，溫嶺市人民法院第三審判庭里，一個不到半小時的簡短庭審正在進行。在這個還沒有普通教室寬敞的審判庭里，除了審判長、公訴人和被告人之外，旁聽席上只有幾個媒體記者。

　　被告人，安徽臺州商會副會長、溫嶺澤國東方小學校長湯玉坤目前處于取保候審狀態，他沒有請辯護人，獨自出庭受審。看上去，穿著一身黑衣的他顯得很冷靜，在回答審判長的提問時聲音低沉有力。

　　根據公訴人指控，湯玉坤有兩項犯罪事實：

　　2013年7月，湯玉坤聯系辦假證人員，偽造了一份溫嶺市教育局《關于成立溫嶺市惠明校車服務有限公司的批復》的文件，并在文件上加蓋偽造的溫嶺市教育局公章。隨后，湯玉坤將該偽造文件提供給他人，便于采購校車以及工商注冊。

　　2014年1月，湯玉坤為了方便籌建松門鎮松西小學，在一份《辦學申請報告》結尾偽造了溫嶺市教育局領導簽字，并聯系辦假證人員偽造一枚溫嶺市教育局印章，加蓋在辦學申請報告上，并以該報告為依據租用辦學用房。

　　在整個法庭程序進行中，湯玉坤一直有問必答，非常配合，對于各項指控，他均無異議，并當庭認罪。公訴人稱，湯玉坤的行為已構成犯罪，應處以3年以下有期徒刑或拘役。

　　法庭將擇日宣判。

　　買校車是因為有利可圖，但并未得到教育局認可

　　今年30歲的湯玉坤是溫嶺最大的民工子弟學校——澤國東方小學的校長。近十年來，他先后在溫嶺、路橋、椒江等地辦過6所學校。

　　2013年，身為安徽人的他加入了安徽臺州商會，并擔任副會長一職。

　　當了那么長時間的校長，湯玉坤最大的擔心就是學生的安全問題。“東方小學現在有一千多名學生，平時都是用外面私人承包的校車接送，但總覺得讓人不放心，就擔心出事。”

　　兩年前，湯玉坤在外地考察時發現有些學校委托正規的校車公司提供學生接送服務，他覺得這種模式相對更安全，適合在溫嶺當地的學校推廣。

　　湯玉坤向商會會長李仁義談了自己的想法，“李會長覺得這是個好事情，既能解決民工學校學生接送的安全問題，又可以通過運營這樣的公司獲得收益，當場就拍板要做。”

　　開辦校車公司的議程是在2013年上半年提出來的，李仁義決定趕在9月份之前就把校車置辦好。“這樣，等學校開學時，校車就可以啟用了。”湯玉坤透露，之所以這么急，是因為商會內部做過核算，運營校車公司有利可圖。“除了學生繳納的車費外，還有政府相關規定的補貼。”

　　隨后，商會的幾名負責人向溫嶺市教育局提出申請，希望成立“溫嶺市校車服務有限公司”，通過市場化服務為當地民工子弟學校解決上下學接送之事，但這個提議并沒有通過。

　　找街頭小廣告辦假公文，花了2000元連公章都敲了

　　事情剛開頭就遇到了難題，但安徽臺州商會會長李仁義并沒有就此罷手，他通過自己的人脈關系找了相關部門。

　　“具體找了哪位領導我也不清楚，反正李會長跟我說，這個事情和政府領導提出后，領導還是很支持的，話風放出來，意思是這個校車公司的事情能成。”湯玉坤回憶，這個消息無疑給了他們很大的希望和底氣。

　　因為有了所謂的政府承諾，商會信心滿滿，打算先把校車買過來，再補辦審批手續。但要購置校車，必須要拿到教育局的批文。眼看已經到了7月，離開學只剩不到2個月，大家開始著急起來。

　　“當時李會長找我談話，提出找辦假證的人辦張假證明，先把車買到手再說。”湯玉坤說自己當時腦子也糊涂了，一心想著買車，就去大街上找了個貼在墻壁上的辦證小廣告。“聯系到一個做假證的，收了我2000多塊錢，就把批文做好了，連公章都敲好了。”

　　拿著這份假的教育局批文，商會順利地從安徽當地的一家汽車銷售公司花了近1700萬元買到了校車。隨后，這52輛校車浩浩蕩蕩地開進了溫嶺。

　　車買了，批文還是沒拿到；52輛校車閑置了一年多

　　然而，事情并沒有湯玉坤想象得那么簡單，校車到位后，苦苦等候的批文還是沒有下文。

　　溫嶺市教育局表示，考慮到浙江關于校車的相關規定以及溫嶺當地的實際情況，目前成立校車公司的條件不成熟，要等到過渡期結束后省政府出臺相關具體政策，再決定實施辦法。

　　“當時我們就急壞了，讓會長去找領導說情，但是事情還是一拖再拖，一直到開學了，校車公司還是沒成立起來。”迫于無奈，商會在溫嶺市城西街道芷勝莊村租下一塊地，把校車停到了那里。

　　這一停，就停了一年多，可教育局的批文還是沒有辦下來。而芷勝莊村的那塊地2014年底就要開工建房。“去年夏天，村里就催得很緊，讓我們盡快把車挪開，他們要動工了，但我們又找不到其他地方，都不知道該怎么辦。”

　　情急之下，商會想到了向媒體求助，希望借此向溫嶺市教育局施加壓力。可出乎意料的是，相關部門并沒有就此讓步，相反，因為這件事情的熱議，溫嶺教育局再一次對安徽臺州商會當時遞交的申請進行了審核。

　　就在這次審核中，溫嶺市教育局的工作人員經過反復對比，發現了當初商會購買校車時使用的是假批文，商會涉嫌偽造公文的事就此敗露。

　　紹興山溝“撂荒”3個月，校車的命運仍然未知

　　當初是想做點事，結果卻弄得身陷囹圄，湯玉坤后悔不已。“后來聽說校車已經駛離了臺州，具體去哪里了，我也不清楚。”

　　湯玉坤表示，自己出事后和商會其他幾個負責人都失去了聯系。“李會長據說已經被公安通緝了。”

　　錢江晚報記者昨日多次聯系參與本案舉證工作的溫嶺教育局安全管理科科長王連生，但對方的電話一直無人接聽。溫嶺教育局一位沒有透露姓名的工作人員表示，一切以法院的判決為準，暫不表態。

　　那么，52輛校車的命運究竟如何呢？

　　去年10月15日，教育部網站的消息稱，溫嶺市教育局積極與周邊市縣聯系，在溫嶺市沒有設立校車服務公司必要的情況下，幫助商會妥善處理車輛。

　　這批校車現在哪兒呢？經過多方打聽，錢江晚報記者證實，離開溫嶺后，有50輛校車開到了紹興市柯橋區稽東鎮順利村的山溝溝里。

　　直到2014年年底，這批校車依然分散停在村里的停車場內，掛著的是已經過期的臨時牌照，只是車頂積了更多的灰塵。也就是說，已經得到“妥善處理的車輛”又在山溝里“撂荒”了3個多月。

　　據順利村村委會主任透露，按照約定，這批校車在村里只能停放3個月，如今“買家”已經聯系的差不多了，近期就會派人把車開走。但具體究竟什么時候，他也說不上來。（通訊員 李潔 記者 陳棟）