汽車新三包法，究竟能不能幫助消費(fèi)者更好的維權(quán)？
從2013年10月1日新三包法實(shí)施以來，很多人都對(duì)這個(gè)問題打了一個(gè)問號(hào)。
去年3·15期間，今日早報(bào)曾聯(lián)合浙江省消保委等多家單位,對(duì)杭城的30多家4S店進(jìn)行了暗訪，并面向全省征集“汽車三包”案例。從調(diào)查和征集的情況來看，“三包”政策實(shí)施一年多來，消費(fèi)者的維權(quán)狀況并沒有得到切實(shí)改善，而成功退換車輛的消費(fèi)者案例幾乎沒有。
不過，這樣的狀況在2014年發(fā)生了變化。2014年經(jīng)過早報(bào)報(bào)道最后成功退車的車主就有兩位，在這里我們把他們的故事做了一個(gè)回顧，希望通過他們的經(jīng)歷能夠給其他還在維權(quán)路上的車主一些啟發(fā)。
一個(gè)月內(nèi)，車主遭遇三次變速箱故障
杭州路虎極光車主成功退車
案例
1
路虎極光買來才半年，卻在一個(gè)月里碰到三次變速箱故障。
2014年11月19日，今日早報(bào)重點(diǎn)報(bào)道了杭州一位路虎極光車主的離奇遭遇，引起了全國(guó)路虎極光車主以及極光潛在用戶的極大關(guān)注，祁女士也瞬間成了汽車圈的名人。（詳見2014年11月19日23版《一個(gè)月內(nèi)，車主遭遇三次變速箱故障》）
祁女士的這輛路虎極光是去年情人節(jié)買的，開了8個(gè)月，有一天突然發(fā)現(xiàn)檔位掛不進(jìn)了，之后顯示屏上顯示變速箱出現(xiàn)故障。
突然“罷工”的路虎讓祁女士非常尷尬，最后向購(gòu)路虎4S店打電話求助，動(dòng)用了平板拖車才把車運(yùn)回了維修車間。
半個(gè)月后，車子終于換好了變速箱。當(dāng)時(shí)4S店的售后經(jīng)理還信誓旦旦地保證，兩三年內(nèi)肯定不會(huì)有問題。結(jié)果有意思的是，僅僅過了5天，祁女士的路虎極光又一次癱瘓?jiān)诹寺飞希蜻€是——變速箱壞了。
才過了半個(gè)月就又遇到這樣的情況，這一次祁女士有經(jīng)驗(yàn)了，錄了一段當(dāng)時(shí)變速箱故障的視頻，然后直接給4S店又打了救援電話。
一個(gè)月內(nèi)，遭遇路虎極光三次變速箱故障，筋疲力盡的祁女士跟記者感嘆：“感覺自己不會(huì)再愛了！”
無奈之下，祁女士也翻閱了汽車新三包法，“根據(jù)規(guī)定，在保修期內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換兩次，或它們的同一主要零件累計(jì)更換兩次仍然不能正常使用的，可以選擇退貨或換貨。”
祁女士認(rèn)為，自己遇到的情況符合三包法中關(guān)于退車的規(guī)定，于是向4S店提出要求退車。后經(jīng)過多方努力，最終成功退車。
祁女士經(jīng)驗(yàn)分享：
從退車到現(xiàn)在已經(jīng)過去了3個(gè)多月，不過，這次從購(gòu)車到遇到問題后維權(quán)，直至最后退車成功，我還是有很多自己的感受想跟大家分享，也需要感謝很多人。
我從來沒想過，自己期待已久的這些新車，卻給我?guī)砹诉@么大的麻煩。一臺(tái)50多萬的新車，開了半年，變速箱壞了三次。
我有一個(gè)習(xí)慣，每次有出現(xiàn)問題的時(shí)候，我也盡量用手機(jī)拍下來或者錄下來，后來發(fā)現(xiàn)這個(gè)太重要了，尤其對(duì)后面取證環(huán)節(jié)上可以派用上場(chǎng)。
為了這事，我和4S店進(jìn)行了多次交涉，但效果并不佳。后來，我聯(lián)系了今日早報(bào)車周刊和小強(qiáng)熱線等專業(yè)的汽車媒體，在媒體的關(guān)注下，他們才開始重視起這個(gè)問題。
退車，不是想退就給退，在這之前我還沒有聽過新三包法實(shí)施后浙江省有成功退車的案例，對(duì)我來說壓力也很大。
為了弄清這個(gè)事情，我開始認(rèn)真研究起新汽車三包法，對(duì)每一條政策法規(guī)進(jìn)行詳細(xì)解讀，不清楚的地方就咨詢了身邊法律界和工商局的朋友，在得到他們肯定的答復(fù)后，開始理性維權(quán)。
不過，維權(quán)過程并非一帆風(fēng)順，遇到最大的痛苦是4S店的人到處踢皮球，從銷售經(jīng)理到售后經(jīng)理，再到副總經(jīng)理一路到總經(jīng)理，就這樣一直給你拖著。在這個(gè)過程中，恐怕很多消費(fèi)者在漫長(zhǎng)的心理戰(zhàn)中已經(jīng)慢慢磨平了耐心。
但是，我仍堅(jiān)信在依法治國(guó)的背景下，在杭州這樣成熟的汽車市場(chǎng)下，在專業(yè)的媒體支持下，一定能幫助我解決這個(gè)問題。我想說的是，杭州是全國(guó)汽車消費(fèi)最為成熟的市場(chǎng)，我們有錢買車，同時(shí)也懂得車，因此我的退車故事本身就非常具有范本價(jià)值。
案例
2
瑪莎拉蒂開一月修三月
紹興車主鄭女士成功退車
去年9月，早報(bào)汽車維權(quán)熱錢接到了一位紹興的瑪莎拉蒂車主鄭女士的投訴，接到瑪莎拉蒂這樣的豪華品牌投訴并不多，我們馬上展開了調(diào)查。
鄭女士反映，去年5月她在杭州駿意4S店購(gòu)買了一臺(tái)瑪莎拉蒂吉博力，總共花了100多萬。車子只開了一個(gè)月，變速箱就出了問題。
于是，她先就近把車開到了紹興的瑪莎拉蒂4S店進(jìn)行檢測(cè)。“那家4S店的技術(shù)人員跟我說，這個(gè)是變速箱的問題，需要升級(jí)，但是他們這邊還無法解決?！?/p>
于是，她又把車子開到了購(gòu)車的杭州駿意4S來修理。結(jié)果，這一來杭州，就再也沒有把車開回家。
從鄭女士的維修紀(jì)錄上記者看到，車子送進(jìn)4S店修理后，在4S店里維修了超過了100天。
鄭女士說，車子送進(jìn)4S店維修了兩個(gè)多月，交車時(shí)間推了四次。萬般無奈之下她求助早報(bào)汽車維權(quán)熱線，想讓大家一起為她支支招，遇到這樣的問題她該怎么辦？
早報(bào)最早對(duì)此事件進(jìn)行了報(bào)道，并且找到法律和省消協(xié)有關(guān)專家，對(duì)鄭女士的車子進(jìn)行分析，建議使用新三包法里的條例進(jìn)行維權(quán)。最終，經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的協(xié)調(diào)，杭州駿意4S店最終同意退車，并一次性支付了鄭小姐100余萬元的車款。
鄭女士經(jīng)驗(yàn)分享：
花了100多萬買了一輛瑪莎拉蒂吉博力，卻出現(xiàn)變速箱問題，經(jīng)銷商和廠家也遲遲以技術(shù)升級(jí)為由，并沒有給出一個(gè)確切的時(shí)間表。
我也查閱了新汽車三包，按照條例規(guī)定“在家用汽車產(chǎn)品三包的有效期內(nèi)（不低于2年或者行駛里程5萬公里，以先到者為準(zhǔn)），因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時(shí)間累計(jì)超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計(jì)修理超過5次的消費(fèi)者可以憑三包憑證、購(gòu)車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換”。
也就是說，根據(jù)這一條規(guī)定，我完全可以要求經(jīng)銷商給她更換一臺(tái)新車。不過，從一次次的交涉過程來看，以及4S店的修理進(jìn)度來看，不要說更換發(fā)動(dòng)機(jī)，僅修理一次就要花上兩個(gè)多月的時(shí)間，所有的主動(dòng)權(quán)都在商家的手上，自己如果想要退車，實(shí)在是太難了。
還是非常感謝早報(bào)等媒體介入，如果沒有媒體介入，我可能不會(huì)這么容易就退車成功。通過這件事，也想給車友提個(gè)醒，買車還是要看質(zhì)量，最好是市場(chǎng)檢驗(yàn)過的產(chǎn)品。（記者 藍(lán)震）