中新網(wǎng)4月21日電 據(jù)外媒21日報道,地中海發(fā)生特大偷渡船難之后,歐盟承諾今后將加大海上拯救力度及加緊對付偷渡集團,以制止類似慘禍再次發(fā)生。
歐盟成員國的外長和內(nèi)政部長20日在盧森堡開會,就利比亞難民船在地中海沉沒事故商討對策。會議開始前,先進行一分鐘默哀,對罹難的船民哀悼。
歐盟外交與安全事務專員、意大利前外交部長莫蓋里尼稱船難是歐盟“良心上的污點”。他說:“我們已經(jīng)說了很多次,不要讓這再發(fā)生了。現(xiàn)在是時候歐盟立即著手解決這個問題,不能再拖延。”
莫蓋里尼表示,她決心促成各成員國分擔責任,應對眼前的海難危機。她說,歐盟有道義上的責任來防止這類慘劇一再發(fā)生。
一艘20米長、載700多人的偷渡船周六午夜在利比亞附近海域沉沒,只有28人獲救。至今拯救人員在海上打撈了24具尸體,其余數(shù)百人恐怕已經(jīng)罹難。不過法新社引述獲救的一名孟加拉船民說,該艘漁船載了950人,包括200名婦孺。
地中海上周剛發(fā)生兩起船難,造成約450人喪命。如果這次船難被證實沒有其他生還者,今年至今因偷渡在海上遇難的人數(shù)將超過1600人。根據(jù)聯(lián)合國,去年,為逃避貧窮和戰(zhàn)亂而投奔怒海的非洲人至少有3500人葬身地中海。
英國在此次盧森堡會議提出嚴厲對付北非的人口走私集團。這些人販子向難民收取數(shù)千美元的費用,卻讓他們乘坐簡陋的橡皮艇或漁船橫渡地中海前往另一端的歐洲。
意大利提議在中東和非洲設立難民營,收容那些需要受保護的難民,使他們無需冒生命危險橫渡地中海到歐洲去。
意大利海岸警衛(wèi)隊發(fā)言人稱,載約700人的移民船發(fā)生翻覆的地點屬于利比亞水域,距意大利藍佩杜薩島海岸約210公里。鑒于偷渡船難事態(tài)嚴重,西班牙、希臘、德國和法國都促請歐盟立即展開行動。意大利要求在本周末召開緊急峰會,而歐洲理事會主席圖斯克考慮召開特別首腦峰會。圖斯克發(fā)推文說,他“將繼續(xù)與歐盟各成員國領導人及歐洲委員會等成員討論,研究如何緩和當前局勢。”
意大利總理倫齊星期天提醒說,非法移民危機的解決,不僅是海上搜尋和拯救的問題,更需要國際社會協(xié)調(diào)一致,嚴厲打擊人口販賣。
法國總統(tǒng)奧朗德則說,歐洲需要更多船只和更多空中偵察,并且更加嚴厲地對付偷渡者。
聯(lián)合國秘書長潘基文形容,地中海已經(jīng)成了全球最危險的偷渡海域。他呼吁各國政府分擔接納難民。他說,各國不僅應加強海上拯救的力度,也應“維護世界各地人數(shù)日益增多,逃避戰(zhàn)火的各地難民的權(quán)利”。
人權(quán)團體包括國際特赦組織,紛紛要求恢復意大利海軍的“地中海拯救行動”(Mare Nostrum)。這個計劃在2013年展開,不過因為每個月經(jīng)費高達900萬歐元,意大利無法說服其他歐盟成員分擔,不得不在去年底中斷此行動,改以較小規(guī)模的歐盟邊界管控計劃Triton取代。
歐洲各國對地中海拯救行動的一大疑慮是擔心它反而會鼓勵更多人鋌而走險,橫渡地中海前往意大利等歐洲國家。
國際移民組織(IOM)總干事斯溫周一要求歐洲國家恢復地中海拯救行動。在印度尼西亞首都雅加達出席會議的斯溫對法新社說,地中海拯救行動在2013年10月至2014年12月間拯救了20萬人。相比之下,Triton不足以應對當前問題,“它只是個邊界保護機構(gòu),沒有權(quán)力,也不是個專門的拯救機構(gòu),沒有足夠的配備。”