未來的汽車會是怎樣，未來的車生活又是怎樣？抱著這些疑問，北青汽車周刊走入了2015上海碩大的“四葉草”展館。有人說，在這里能看到“未來”么？答案是肯定的，因?yàn)椤拔磥怼本驮?個(gè)館、200余款新車?yán)铩?/p>

　　亮相新車多數(shù)為SUV

　　2015上海車展將于4月22日正式開展，眾多新車將與國內(nèi)消費(fèi)者見面。其中全球首發(fā)與國內(nèi)首發(fā)車超過200款，而SUV車型占亮相新車大頭。

　　據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，今年幾乎所有品牌都有SUV車型展出。其中不僅包括已在SUV市場“征戰(zhàn)”多年的東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代等，也包括“新兵”三菱、上汽、紅旗等。各車企紛紛看中此市場，均選擇在中國進(jìn)行新車首發(fā)或亮相。北京現(xiàn)代全新iX35、新奧迪Q7、改款路虎攬勝極光、東風(fēng)本田CR-V等相繼推出。面對合資品牌給出的巨大壓力，自主品牌車企也不示弱，上汽通用五菱寶駿560、廣汽傳祺GS4、長城哈弗H8、觀致2SUV、東風(fēng)風(fēng)行景逸XV、江淮瑞風(fēng)S2等一大波新車型集中上市或者亮相。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前SUV市場同質(zhì)化現(xiàn)象已出現(xiàn)，但仍不可否認(rèn)，該市場仍存在較大的消費(fèi)需求。

　　新能源車有103輛參展

　　今年車展上，很多車企帶來他們對未來汽車生活的理解。所以意見紛呈，但所有的大方向直指兩處：新能源、智能化。

　　“現(xiàn)在，中國市場的電動車產(chǎn)業(yè)處于萌芽階段，配套基礎(chǔ)設(shè)施以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)均處于不健全的狀態(tài)，在一段時(shí)間內(nèi)，很多車企需要做的最重要的工作就是對中國市場以及消費(fèi)者們進(jìn)行全方位的市場教育。”特斯拉全球副總裁李嘉圖介紹。不過隨著國家及各地政府對新能源車政策的積極推進(jìn)，目前已有越來越多的消費(fèi)者認(rèn)同新能源車，接受新能源車。

　　數(shù)據(jù)顯示，3月新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到1.43萬輛和1.41萬輛，同比分別增長2.8倍和3倍，其已經(jīng)接近2013年全年成績。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源車銷量今年預(yù)計(jì)達(dá)20萬輛，明年或?qū)⒃鲩L50%至30萬輛，成為消費(fèi)市場新寵。

　　用智能科技和未來說“hi”

　　“智能化”也成為本次車展的熱門關(guān)鍵詞之一，不論是上汽發(fā)布智能汽車IGS，還是三年內(nèi)要量產(chǎn)的博泰人工智能汽車，或是樂視超級智能汽車，都將人車生活引領(lǐng)至與無縫智能人機(jī)交互，簡單來說就是你一轉(zhuǎn)眼、一抬手，車子就知道你要轉(zhuǎn)彎。另外，觀致、Jeep等車企推出的智能車載系統(tǒng)也預(yù)示著不久的未來，車子不僅是代步工具，更是駕駛者與世界接軌，與外界實(shí)時(shí)聯(lián)系的介體。

　　另外，包括阿里、京東等各大電商平臺也紛紛借車展發(fā)力。車展期間，天貓汽車將攜手路虎、MINI、福特等品牌線上同步辦展；京東在車展開幕之前上線了“京東整車頻道”，并聯(lián)手易車在上海車展開幕當(dāng)天發(fā)起“春季購車嘉年華”活動等。對此，有業(yè)內(nèi)人士表示，隨著政策的支持和電商的發(fā)展，未來汽車電商前景十分廣闊，并惠及車輛售后、汽車金融等多個(gè)垂直領(lǐng)域，在這種環(huán)境下，會有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加入汽車電商的角逐中，燒錢大戰(zhàn)或?qū)⑸涎荨?文/范亦婷