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汽車電商的N種猜測:4S店滅亡?

汽車電商的N種猜測:4S店滅亡?

2015-05-11 07:50:00

來源:廣州日報

  現在出門專訪汽車老總,你要是不問問跟汽車電商啊、“車聯網”啊之類沾邊的問題,那你還怎么好意思在汽車江湖上混?不過,聽來聽去大家的套路都差不多,關于未來,車天下君倒是有不少猜測。

  文/圖 陳鑫欣

  猜測一:4S店滅亡?

  消滅實體店,是所有搞電商的人最喜聞樂見的事情。不過,在汽車這個行當大概還不太靠譜。跟買件衣服最大的不同是,買輛車需要的繁瑣手續太多了!加上售后呀、服務呀、保養呀、維修呀,都需要實體店的支撐。衣服不喜歡了穿舊了扣子掉了破洞了,都可以今天穿明天扔,咱尋常老百姓對車也能棄之如衣履?消滅4S店的夢,還是趁早破滅了吧。

  不過,有一點可以看到的是,銷售未來或許會在傳統4S店盈利中占比越來越小,廠家考核經銷商的標準也會發生變化。目前廠家給經銷商壓庫存的做法,未來或許完全就不會再存在:在網上商城就可以得知下訂情況了,為何不能按訂單發車?

  猜測二:定制成亮點

  網上購車最大的好處,還在于能夠將固定配置零散化,以及加入個性化元素。以往咱們到4S店買車,一般都是有各種版本可以挑選,但出廠之時就已經定型了,要增加配置,那就買更高級別的車型咯!不過,總有那么幾個配置是你覺得用不上的,浪費錢的,但沒辦法呀,出廠規格就是這樣啦!

  從網上下訂到去店提車,反正都有時間差,那么經銷商就有提供個性化服務的可能了。當然,除了配置之外,個性化拉花、裝飾都可以加入到訂單之中,定制的周期長短也可以及時反饋在訂單上,對于處處標榜個性的80、90后來說,這絕對是個大亮點。

  猜測三:紅包、團購滿天飛

  網上購物對于絕大多數的人來說,除了足不出戶的便捷之外,最大的優勢就在于價格夠平。隨著網絡支付的全面化、便捷化,現在不論是淘寶、天貓,還是京東,除了打折,每個店家都會推出搶紅包、發紅包的促銷手段,未來肯定也會使用到網上購車上來。代金券,折扣優惠碼,或者是隨機出現的紅包,都能夠極大地刺激消費者的購車欲望。

  此外,團購也是降低成本的一大做法。其實就像最為流行的電影票團購一樣,憑著團購二維碼,就可以到4S店購車,跟團購看電影的流程簡直不要太相似!

  猜測四:零部件價格革命

  保養和修車一直都是4S店最大的盈利點,不過對于消費者來說,零部件的價格可真心是不透明。隨著發改委對汽車零部件實施反壟斷法,配件不能自由流通、產銷區域被嚴格控制、不在4S店購買零部件就不給修車……這些霸王條款也會隨著反壟斷法而逐步廢除。對于電商而言,這也是個極好的機會——既然整車可以網購、團購,“原廠”零部件為何不可?一些大型的、連鎖的汽車美容店若是與電商平臺統一戰線,那么消費者就能夠通過更便宜的價格,獲得同樣專業、優質的服務。

  當然,這也逼迫著4S店更快地轉型,沒有了“霸王條款”的庇護,那么就只能用更優質的服務、更親民的價格,以及更專業的人員吸引消費者來保養維修了。

  猜測五:售后點評行業興起

  晚上吃什么?大眾點評網已經成為都市人不可或缺的美食指引,未來在汽車售后行業中也會開始流行。就近的保養去哪兒?哪家4S店有工時優惠券?誰家零部件價格低?誰家不用排隊等工位?哪個師傅手腳又快活兒又細致?誰噴漆水平高?未來,與服務相關的App必然也會出現,競爭越充分,對消費者也就越有利。

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