吳峰（化名）可能不會想到，銷售一輛電動車給外地熟人，竟為自己帶來了比車價高數倍的罰款。

    昨日，四川省工商局公布了“紅盾春雷行動2015”十大典型案例，其中，四川鋒冉商貿有限公司“銷售未納入產品目錄的電動車”一案，頗為引人關注。

    今年1月1日以來，《成都市非機動車管理條例》在成都開始實施，至今已有近半年。在《條例》的規定下，符合標準的電動自行車被納入了《成都市電動自行車產品目錄》。而未納入產品目錄的電動自行車，禁止在成都市銷售和登記。

    記者從成都市工商局了解到，截至今年5月，成都市共立案調查違規銷售超標超限、未納入目錄的電動自行車行為11件。鋒冉商貿公司的案件就是其中一例。

    吳峰雖只將違規車銷售給了一位甘孜州的客人，仍未能免于嚴懲。

    收銀條成證據 銷到異地仍被罰

    根據《成都市非機動車管理條例》，“未納入產品目錄的電動自行車，禁止在成都市銷售和登記”。辦理鋒冉商貿公司一案的武侯區工商局相關負責人告訴記者，吳峰將車買給了甘孜的熟人，仍不能改變“在成都市銷售”的事實，違規是無疑的。

    時間退回到4個月以前，1月份，《條例》剛剛實施不久。銷售“綠源牌電動車”的四川鋒冉商貿有限公司有一批電動車不在《目錄》之中，那是2014年9月前進的貨，共191輛。但自1月1日《條例》實施起，這批車子就被吳峰確定為非賣品，打算返回廠家。

    1月19日，武侯工商局前去八益電動自行車市場突擊檢查時，該店的這批“非賣品”已經被吳峰封存，車內還都貼上了“不是銷售產品”的提示。店內的墻上也貼了新法規出臺的各種通告。

    然而，收銀臺一張不起眼的銷售單卻引起了執法人員的注意。這是1月12日的銷售單據，雖然銷售數量僅為“1”輛，其型號“MG2-B4820-G1”卻是未納入《目錄》的型號。

    貨臨近退回，卻銷售出去一輛，明知新《條例》實施的吳峰何必觸這條線？

    原來，買家是為熟人，還是一位來自甘孜州的外地人，而非銷到成都本市。但交易行為在成都市發生，四川鋒冉商貿有限公司還是被認定違規。

    11起違規銷售超標電動車案件被查

    這輛未納入《目錄》的電動車售價是3400元，而吳峰卻被處以10000元的罰款。據武侯區工商局該負責人介紹，這是根據《條例》規定，銷售未納入產品目錄電動車，根據情節處以銷售產品貨值金額等值以上三倍以下罰款，因為做出的處罰。吳峰的罰款幾乎是貨值的三倍，也就幾乎是罰款的上限。雖“僅售一輛”、“售到外地”，但仍是以臨近最高標準的處罰進行罰款。

    其實，自成都出臺《條例》后，市工商局對電動自行車的治理一直處于嚴打狀態。截至5月，成都市工商局共立案調查違規銷售超標超限、未納入目錄的電動自行車行為11件。除此外，市工商局還檢查電動自行車經營企業和個體戶4373戶（次），電動自行車市場14個（次），集中整治電動自行車重點銷售區域300個（次），取締無照經營行為25起，受理消費者咨詢投訴共計598件，為消費者挽回經濟損失0.655萬元。成都商報記者 王垚