近日，濰柴英致汽車攜手新浪在北京召開新聞發布會，雙方簽署戰略合作協議并聯合發布互聯網汽車戰略。同時還宣布，由兩家聯合打造的互聯網汽車將于9月正式上市。

　　或許是有意要保持這款處女作的神秘感，給正式上市時攢一個“大招”，發布會上著重介紹的是濰柴英致的互聯網汽車智慧化系統平臺——Meetwo米圖。

　　對這套歷時3年打造出的車載系統，濰柴英致汽車總經理葉子青期待頗高：“我們認為，在汽車5大板塊中，極具創新前景的是動力系統和電子電器領域。米圖就是我們和新浪一起投入巨大人力、物力開發出的智慧系統平臺。”

　　“互聯網汽車的本質是什么？我們認為是以互聯網為基礎，以人為中心，為人們的生活需求提供全方位服務的汽車。”葉子青表示，米圖系統致力于成為未來車生活的中樞，集成汽車、手機、家庭、辦公等所需的功能。

　　據介紹，米圖系統平臺并不是“將平板電腦搬上汽車”那么簡單。“目前我們已經開發了車信、互助移動智能導航、車載辦公、家庭互動、車輛診斷、車載App應用等功能。能把車主從車內到車外的所有需求通過智能用車串聯起來，并針對消費者真實需求進行持續升級和定制化服務。”

　　值得一提的是，米圖系統平臺借鑒蘋果的App Store管理模式，將具備很強的開放性。葉子青介紹：“今后我們可以將平臺開放給社會相關商業伙伴或者個人發燒友，通過充分利用各方優勢資源打造符合車主需求的應用軟件，最終再集成到米圖系統平臺之中。”

　　葉子青表示，首款搭載米圖系統平臺的英致737大屏科技版車型將于今年9月上市，“它將成為國內第一款互聯網汽車”，未來英致汽車的全系車型都將搭載米圖系統平臺。

　　隨著“互聯網+”熱潮的興起，互聯網汽車成為時下最時髦的概念。無論是已經公開的樂視、百度、騰訊和阿里巴巴，還是傳聞中的小米，中國的互聯網巨頭們都對造車投入了極大的熱情。

　　不過，雖然“互聯網汽車”概念被一再熱炒，產品層面卻還處于“雷聲大雨點小”的階段。阿里巴巴早在去年7月就與上汽集團簽署了戰略合作協議，并于今年3月合資設立10億元的“互聯網汽車基金”。如今，“汽車新兵”濰柴英致欲搶先發布國內首款互聯網汽車，這是“大招”還是“虛炮”，就要等產品進入市場了。