昨日，東城一快遞公司門店內，擺滿了各種快遞。其中很多包裝盒都是一次性使用。 新京報記者 高瑋 攝

　　 快遞包裝箱：想要回收不容易

　　 “雙十一”后大量快遞包裝箱難合理利用被浪費，專家建議快遞企業建回收機制保護資源

　　“雙十一”過后，你家里的那些快遞包裝箱都怎么處理了？新京報記者隨機采訪中，有的市民稱挑出能用的備用，有的表示會存儲起來當廢品賣，但更多的人則是直接當垃圾扔掉。

　　對大量快遞包裝箱難被二次利用的情況，來自國務院發展研究中心資源與環境政策研究所的程會強研究員認為，除了讓市民們養成二次利用習慣外，快遞企業也應建立相應的回收機制，以合理利用資源，免除包裝箱“賣不上價扔掉又可惜”的尷尬局面。

　　網購市民

　　家里快遞包裝箱成堆

　　居住在朝陽區的方女士熱衷網購，“雙十一”期間，她在京東商城、淘寶、天貓超市等多個網購平臺購物，現在家中大大小小的快遞紙箱已有20多個。

　　“一些比較結實的紙箱，我就用來裝衣服和各類雜物，或者自己要寄東西的時候使用。”方女士說，剩下的箱子都堆在門口，準備和塑料瓶等一起賣給收廢品的。

　　在記者的采訪中，方女士的處理還算是比較“合理”的，因為更多的人選擇直接將紙箱當垃圾扔掉。“家里太多用不上，賣的話才幾毛錢一斤，還不如直接扔掉。”一位小伙的說法在年輕人中很具代表性。

　　方女士家附近從事廢品收購的劉師傅表示，紙盒紙箱在小區業主出售的廢品門類中占很大的部分，“不論大小好壞，都是4毛錢一斤回收。”劉師傅說，其中不少紙箱結實耐用，當廢品賣掉確實可惜。

　　據國家郵政局統計，今年“雙十一”期間，快遞業的日最高處理量將接近1億件，也意味著大量包裝箱被快遞到客戶家中，其中很多難被二次利用。

　　快遞公司

　　針對紙箱沒有回收服務

　　反正快遞公司送貨需要包裝箱，用過的紙箱為何不回收重復使用？

　　新京報記者采訪中，有市民建議讓快遞公司回收包裝箱，但記者近日咨詢了順豐、韻達、宅急送及京東商城等多家快遞與電商企業，他們并沒有推出回收服務。

　　“我們曾嘗試過將裝包裹的包裝袋回收使用，予以回收者一些優惠條件，但包裝袋拆解時太容易損壞，回收效果并不十分理想。”某公司快遞員王先生說，曾有客戶提出可將紙箱送還，以便二次利用，但由于倉庫空間有限，室外儲藏容易損壞盒子，無法保證紙箱重復使用的完整性和保護商品的性能，因此沒有實現回收。

　　近日，某網上超市推出了“1起環保·紙箱回收”的活動引發關注。

　　客服人員介紹，該網商的快遞員送貨上門時，會詢問客戶是否愿意將完好的包裝箱交還回收，每回收一個包裝箱，都會給客戶50個積分，購物時以享受相應的優惠和折扣。該客服人員說，活動推出后，受到廣泛關注，但目前僅兩成消費者愿意將箱子交還快遞員重復使用。

　　■ 專家建議

　　可建立押金制保障回收再利用

　　“賦閑”下來的大量快遞紙箱，怎樣才能被合理利用？

　　對此，國務院發展研究中心資源與環境政策研究所程會強研究員認為，目前，在城市當中廢舊包裝物、紡織品和電池這三類會成為城市廢棄物的主力軍。隨著城市化的發展，人們對于工業產品的回收狀況十分重視，但對于輕量化的包裝物的回收還有所忽視。

　　程會強說，快遞行業還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業的力量不夠，還需要社會化的配合。

　　“如果逆向物流到了企業的倉儲以后，馬上有下家就專業化的處理企業來有償回收，那么價值鏈就連接起來了。也能吸引更多快遞企業來從事逆向物流。” 關于對包裝物回收的方式，程會強介紹，目前正在探討押金制的回收模式，“如在德國，包裝物都是帶押金的，但在國內，只有鮮奶和汽水的玻璃瓶子是可以回收的，其余的紙盒等還不夠普遍。”程會強說，企業回收紙盒，無論是用押金制，還是返還積分、贈送折扣等方式，都是可行的，值得推廣的。最終應該擴大范圍，使回收的行為更加常態化。