圖為儀式現場，全新英朗緩緩駛出。 記者何曉剛 攝

    從打樁到量產，800天，一座全新的世界級工廠，在江夏區金口拔地而起。上海通用武漢基地一期項目竣工投產，展示了“上海通用速度”。

    沖壓、焊接、噴漆、總裝……60秒，一輛上海通用的汽車就能駛下生產線。上海通用武漢基地，正在“復制”并演繹著全球最先進生產線的工業傳奇。

    昨天，上海通用汽車武漢基地一期項目竣工投產暨二期項目開工儀式結束后，武漢晚報記者走進沖壓、車身和總裝車間，探訪這里的尖板眼。

    小車自動巡航運零件

    沖壓車間，是整車生產制造的第一步。在這里，大型剪切機把鋼卷開卷、剪切，然后再一次沖壓成型，包括側圍外板、翼子板、門內外板、前蓋內外板、后蓋內外板、儀表板、地板、側圍內板等。

    上海通用汽車武漢基地沖壓車間擁有2條高速全自動沖壓生產線、1條全自動開卷落料生產線，設計產能為每分鐘60沖次。也就是說，在一分鐘內，這里可以沖壓成型制造60個零件，比如前蓋、后蓋等。

    在參觀中，記者看到一輛黃色的平板車，載著一摞沖壓成型的前蓋，沿著車間邊沿的黃線往前“跑”。工作人員介紹，這是在沖壓線末端運行的自動巡航小車（AGC）自動駁運系統。這個系統可按照工藝要求對料架進行自動搬運，可以避免傳統運輸方式下多部叉車交叉作業容易形成的堵塞和安全隱患，同時降低了叉車作業的人力成本，并提高了生產效率。

    一個車間有452臺機器人

    車身車間，是汽車制造總裝的第二道工序。在這里，需要把林林總總的沖壓件焊接成車身。

    上海通用武漢基地的車身車間，作為目前國內最先進的車身生產線，擁有452臺機器人，自動化率高達97%。這些機器人個個身懷絕技，焊出來的焊縫小、強度高，車身外觀也更美觀。

    等離子釬焊機器人，焊接車輛的四門區域，速度為普通焊接的2-3倍，焊點周圍變形小、無氣孔，焊縫寬度僅為普通焊接的1/3，使車輛外觀更美觀。

    輕量化機器人配備輕量化焊槍，焊接車身主線，單個焊點能有效節約電能20%，更環保節能。

    檢驗密封性要噴5噸水

    檢測線是總裝車間的最后一道工序。武漢基地的總裝檢測線四輪定位設備，采用世界最先進的非接觸式3D激光頭進行檢測，檢測精度遠遠高于之前的2D激光頭，能滿足上海通用現有全部車型的檢測。

    動態車輛測試設備程序，可精確模擬汽車的動態傳動、制動和控制系統性能的測試，該設備采用美國通用全球統一標準制造，所有數據全部上傳通用汽車全球車輛數據庫，終身保存。

    檢測線雨淋噴房，對每臺車進行360個噴嘴90秒的強力水沖擊測試，約5噸的噴水量，模擬世界上最大雨量的4倍，以檢驗車輛的密封性。

    記者李金友