昨日，滴滴和快的兩家打車企業對外發布聲明，在相當長的時間內，針對乘客的紅包補貼和司機的獎勵將繼續發放。此次官方的公開表態意在消除外界關于打車補貼取消的種種傳言。
今年情人節當天，兩家企業快的和滴滴宣布合并，引發業界熱議。但合并后兩家是否會取消原有的紅包補貼政策也引發了各界關注，很多用戶表達了共同的疑問：合并后用戶補貼還有嗎，打車會更難還是更容易？
曾有聲音認為，合并后的新公司會取消補貼，進而侵犯消費者利益。不過，知名經濟學家胡釋之認為，企業采取怎樣的紅包補貼政策是企業的權利，紅包是一種禮物，“誰認為企業不再送禮就是損害了消費者的權益算是一種欲加之罪”。
在滴滴快的宣布合并之后，新公司總裁柳青稱，互聯網出行市場的空間和想象力依然巨大，市場依然處于高速成長期。兩家公司合并后，仍需要發放大量補貼扶植市場。
滴滴快的官方昨日表示，補貼營銷是移動互聯網時代培育市場的通行做法之一，雙方在這方面做得十分成功。2014年上半年爆發的打車軟件補貼大戰，讓各自用較小的紅包補貼成本獲得了高速成長和發展遠景，這種作法直接而有效。
春節期間，雙方都加大了對于消費者的補貼力度，派發了大量紅包。據悉，雙方為此投入的資金均超過數億元，預計未來打車紅包發放渠道、發放形式將更加多層次和多元化。