20日，記者從滴滴快的方面獲悉，21日零點(diǎn)開(kāi)始，用戶(hù)使用滴滴專(zhuān)車(chē)和快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)可享受免起步價(jià)優(yōu)惠，總計(jì)給用戶(hù)送10億元的專(zhuān)車(chē)優(yōu)惠券。不僅如此，常用打車(chē)軟件的市民最近發(fā)現(xiàn)，專(zhuān)車(chē)整體價(jià)格也降了。以滴滴專(zhuān)車(chē)為例，價(jià)格已降到10元起步，每公里2.4元，這和南京普通出租車(chē)的運(yùn)價(jià)持平。不少出租車(chē)駕駛員驚呼：狼真的來(lái)了。(3月22日《紹興晚報(bào)》)
面對(duì)占據(jù)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)份額90%以上的滴滴快的專(zhuān)車(chē)新一輪的降價(jià)潮，不少出租車(chē)司機(jī)駕駛員驚呼：狼真的來(lái)了?！袄钦娴膩?lái)了”，這絕非是夸張之詞，專(zhuān)車(chē)從出現(xiàn)的那一刻開(kāi)始，就被社會(huì)各界視為傳統(tǒng)出租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)者，而之所以在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，專(zhuān)車(chē)并沒(méi)有對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)形成真正的“威脅”，一是因?yàn)閮杉艺紦?jù)絕大部分市場(chǎng)份額的專(zhuān)車(chē)公司忙著爭(zhēng)搶消費(fèi)者，打價(jià)格戰(zhàn)去了；二是因?yàn)閷?zhuān)車(chē)的價(jià)格相對(duì)于出租車(chē)，還是顯得“高大上”了一些，影響了消費(fèi)者的選擇。
而隨著今年情人節(jié)當(dāng)天滴滴專(zhuān)車(chē)和快的專(zhuān)車(chē)的突然“聯(lián)姻”，以及一輪接一輪的降價(jià)潮，上面所提到的兩個(gè)問(wèn)題都不復(fù)存在，于是專(zhuān)車(chē)與出租車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始全面展開(kāi)。其實(shí)別說(shuō)是出租車(chē)司機(jī)，就是普通的網(wǎng)友公眾，也可以看得出來(lái)專(zhuān)車(chē)相比于出租車(chē)的諸多優(yōu)勢(shì)所在，尤其是隨著專(zhuān)車(chē)的費(fèi)用開(kāi)始逐漸和出租車(chē)持平，以往乘坐出租車(chē)的錢(qián)現(xiàn)在可以乘坐專(zhuān)車(chē)，一旦雙方對(duì)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)全面開(kāi)展，專(zhuān)車(chē)必將勢(shì)如破竹，而傳統(tǒng)的出租車(chē)很難不一敗涂地。
這倒不是說(shuō)現(xiàn)在的消費(fèi)者喜新厭舊，而是專(zhuān)車(chē)成了映照出租車(chē)的一面鏡子，出租車(chē)以前所存在的各種痼疾和弊病，在專(zhuān)車(chē)面前暴露得更加明顯。拒載、擇客、宰客、繞路、漫天要價(jià)、服務(wù)態(tài)度差等等問(wèn)題，早已讓公眾忍無(wú)可忍，而專(zhuān)車(chē)從一開(kāi)始出現(xiàn)，就以服務(wù)優(yōu)良、貼心作為最大的賣(mài)點(diǎn)，那么在兩者價(jià)格相差無(wú)幾的情況下，出租車(chē)還有什么資本和專(zhuān)車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？
從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，專(zhuān)車(chē)的降價(jià)，對(duì)整個(gè)市場(chǎng)占有份額的增大以及競(jìng)爭(zhēng)力的提升，都是在倒逼出租車(chē)行業(yè)改革，而且到了非改不可，不改就沒(méi)有出路的地步。對(duì)于出租車(chē)行業(yè)深層次的改革，比如當(dāng)前公司經(jīng)營(yíng)模式的陳舊，“份子錢(qián)”過(guò)高的問(wèn)題等等，自然有人去勞心費(fèi)力，而站在普通消費(fèi)者的角度來(lái)看，最為期盼的是出租車(chē)能夠改掉現(xiàn)在的各種弊端和毛病，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益，這樣的改革，才是值得公眾期待的改革。
反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果出租車(chē)行業(yè)和企業(yè)不思進(jìn)取，拒絕改革，那么市場(chǎng)必將被專(zhuān)車(chē)進(jìn)一步擠占，出租車(chē)將走向自己的市場(chǎng)沒(méi)落。而不出意外的話，今后市場(chǎng)上將出現(xiàn)專(zhuān)車(chē)和傳統(tǒng)出租車(chē)共存的局面，在服務(wù)價(jià)格相似的情況下，雙方拼的是服務(wù)理念，服務(wù)態(tài)度。而這種局面能否出現(xiàn)，就取決于現(xiàn)在的出租車(chē)行業(yè)是否愿意改革。