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霍爾果斯邊檢站官兵在鐵路口岸執勤 |
新疆霍爾果斯，一座古老卻是絲綢之路經濟帶沿線最年輕的城市。這里在隋唐時期就是“絲綢之路”北道上的重要驛站，在清朝時期就開始通關。它是我國與哈薩克斯坦等中亞國家開展經濟、文化交流的國際大通道和橋頭堡。
駐守在這里的霍爾果斯邊檢站推出多項舉措，傾力服務絲綢之路經濟帶建設，他們被稱為護航絲綢之路的尖兵。
融合口岸新發展
“滴滴！”手機彈出的一條微信讓魯元軍為之一振：3月28日，國家發改委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，這是中國倡導的“一帶一路”首個綱領性文件。
霍爾果斯邊檢站站長魯元軍告訴筆者，作為“絲綢之路經濟帶”核心節點和中國向西開放的“橋頭堡”，去年9月26日建市的中國最年輕的口岸城市——霍爾果斯市分外紅火，大批中外游客進入中哈霍爾果斯國際邊境合作中心實現跨境游，霍爾果斯口岸迎來快速發展期，口岸已經成為我國西部最大、客流量最多的陸路口岸。
據該站提供的一組數據顯示，僅2015年一季度，霍爾果斯國際邊境合作中心入出園人數就達到61萬人次，創歷史新高。
科技提升軟實力
“以前靠人喊，現在靠科技。科技也能幫助提升服務水平，這話一點也不假！”提到科技在提高邊檢服務方面發揮的作用，霍爾果斯邊檢站政委胡瑞峰坦言。
4月2日，在霍爾果斯邊檢站出境車道上，新設置的紅綠燈正交替閃爍，綠燈亮時，出境車輛緩緩駛過，司機不時送給邊檢戰士一個漂亮的大拇指手勢。
據霍爾果斯邊檢站監護中隊指導員徐曉虎介紹，以往出境車輛接受檢查，都是靠哨兵打手勢或大聲呼喊來示意，但由于出境通道有8個車道，有時司機搞不清楚到底是允許哪個車道放行。
為方便出境司機，這個站運用紅綠燈來代替人力，并設置了通道指示燈，其原理與交通紅綠燈一樣，紅燈停，綠燈行。有了這個紅綠燈，不僅提高了驗放效率，還方便了出境司機，得到了出境司機的高度評價。
絲路邊檢美名揚
“司機師傅你們好，請報一下今天出入境的班車數量和車上人數好嗎？”
“你好，我的班車新A58916，于今天中午入境，車上共有旅客50人”……這是該站執勤人員依托微信平臺與出入境運輸員工溝通聯系的畫面。今年來，該站通過建立微信平臺有效拓寬了邊檢服務的深度和廣度，實現了服務保障通關的目的。
該站充分發揮微信平臺快速準確、簡單易用的優勢，通過微信平臺及時了解口岸出入境人員動態信息，有針對性地對出入境旅客進行預查詢，將邊檢的服務工作延伸至限定區域以外。