9月21日，由于可能受到美國監管部門180億美元的巨額罰款，至截稿時，大眾汽車股價大幅下跌。在此之前，美國監管部門發現大眾在部分柴油車中安裝作弊軟件，以改變尾氣排放的監測結果。

　　美國環境保護署（EPA）調查顯示，大眾在汽車內安裝了復雜軟件，可以識別汽車是否處于被檢測狀態，在被檢測時才會完全打開尾氣排放控制系統，繼而調控所排放的尾氣。不過，平時使用過程尾氣排放系統則處于關閉狀態。而美國的國際清潔運輸委員會和西弗吉尼亞大學在一份報告中指出，部分大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過高，排放的氮氧化合物甚至達到限值的40倍。

　　據了解，大眾汽車本次涉及尾氣排放造假的車型，主要為2009年至2015年的柴油版捷達、甲殼蟲和高爾夫、奧迪A3以及2014年至2015年款帕薩特，涉及車輛為48.2萬輛左右。根據美國清潔空氣法，大眾將面臨每輛車37500美元、共計180億美元的巨額罰款。

　　數據顯示，去年大眾汽車集團全球汽車交付量超過1010萬輛，實現銷售收入2025億歐元，營業利潤為127億歐元。這意味著，如果一旦被處罰180億美元，大眾集團去年營業利潤尚不足以支付罰款。

　　目前，涉及幾款柴油車未在我國渠道正式銷售。而大眾集團CEO文德恩已經作出回應，將針對此事開展全面調查，積極配合相關部門的工作。對于可能違反美國法律表示非常抱歉，并對消費者道歉。（記者/郭小戈）