中新網(wǎng)廣州12月1日電 (許青青)“廣州交通混亂”、“廣州機場黑糊糊”、“廣東被江蘇叫板了就表示廣東落后了”，1日在廣州舉行的第四屆中國南方智庫論壇上，新加坡國立大學(xué)東亞研究所所長、華南理工大學(xué)公共政策研究院學(xué)術(shù)委員會主席鄭永年表示，近年來被江蘇省叫板，顯示了廣東正在落后。

　　“新加坡需要被廣州叫板，這樣才可以的，如果被江蘇叫板了這就落后了”，鄭永年認(rèn)為，國家改革開放之后，廣東一直就是領(lǐng)先一步，但是當(dāng)下廣東已經(jīng)不像80、90年代那么領(lǐng)先，甚至一些地方已經(jīng)落后了，甚至被江蘇省叫板。作為經(jīng)濟學(xué)者的他給出了四點建議：促進(jìn)民營企業(yè)改革、縷清政企關(guān)系、培養(yǎng)新一代企業(yè)家、進(jìn)行城市升級。

　　在培養(yǎng)新一代企業(yè)家方面，他表示，廣東企業(yè)家老化現(xiàn)象很嚴(yán)重，一般60歲以上的企業(yè)家，在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程當(dāng)中，基本上已經(jīng)沒有投資意愿，逐漸變成了消費者。不僅是廣東，就整個中國而言，企業(yè)家老化現(xiàn)象也都很嚴(yán)重。

　　“中國的企業(yè)家一共有四代，都是幾次改革的結(jié)果。”鄭永年指出，在80年代第一次改革開放誕生了中國第一批企業(yè)家，以那時候的“萬元戶”為代表。第二批企業(yè)家產(chǎn)生于鄧小平南巡后，第三批則是像馬云、馬化騰這一代企業(yè)家。

　　“通過大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，可以培養(yǎng)新一代企業(yè)家，就是第四代的企業(yè)家。”

　　他表示，如果沒有新產(chǎn)生的企業(yè)家支持經(jīng)濟的進(jìn)一步發(fā)展，可能就會出現(xiàn)很大問題。比較東莞、深圳、廣州三個城市，他認(rèn)為深圳這方面做得很好，深圳的很多政策都是支持企業(yè)家，同時，深圳企業(yè)家比較年輕，比起廣州、東莞都要好。

　　在國有企業(yè)改革方面，鄭永年認(rèn)為，廣東的國有企業(yè)、民營企業(yè)、外資企業(yè)處于相對平衡的狀態(tài)，這是一個非常好的狀態(tài)。在國有企業(yè)改革方面，廣東不能照抄照搬其他國有企業(yè)改革方案，把國有企業(yè)做強做大。他認(rèn)為，廣東國企應(yīng)該退出一些商業(yè)性較強領(lǐng)域給民營企業(yè)，“國有企業(yè)應(yīng)該專注做好有關(guān)國計民生的服務(wù)性領(lǐng)域，如水電煤等”，因為廣東的民企已經(jīng)具備這個實力。

　　同時，還需要搞清楚政企關(guān)系。“比如說‘一帶一路’、‘走出去’，究竟走出去的主體是誰？”他表示，政府要側(cè)重政策和服務(wù)，提供足夠的制度支持，企業(yè)的事情交給企業(yè)去做。

　　此外，廣東還需要進(jìn)行城市升級。“今天世界上的競爭與其說是主權(quán)國家的競爭，不如說是城市之間的競爭”。他表示，如果一個國家的城市競爭力不夠，國家可能也競爭力不夠，所以需要把城市整體進(jìn)行再設(shè)計。

　　“廣州是一個很發(fā)達(dá)的地方，廣州的樓很大、空間很大，但交通就是混亂一片”。他比較了廣州、新加坡的機場，“新加坡機場很明亮，沒有一塊是黑糊糊，但廣州機場大部分都是黑糊糊，沒有人買東西，這就是浪費”。

　　此外，他還認(rèn)為，廣州國際化不夠，國際化人才太少，產(chǎn)業(yè)智庫太少。“如果你產(chǎn)業(yè)升級到一定階段，農(nóng)民工自然而然就比較少，如果你產(chǎn)業(yè)還是比較低層次，因此還是會有農(nóng)民工。”

　　廣州需要建立高質(zhì)量專家建言獻(xiàn)策，特別是產(chǎn)業(yè)專家智庫。“我們的專家智庫很多，但是與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的專家智庫就很少了”，他認(rèn)為，地方不同于中央要做頂層設(shè)計，地方應(yīng)該更多地建立與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合的專家智庫，“緊緊盯著世界發(fā)達(dá)國家，無論他們的產(chǎn)業(yè)、人才、文化都要盯著，每一個產(chǎn)業(yè)都需要有專家盯著，這些產(chǎn)業(yè)從哪里來，今天到哪里了，明天將會去哪里，廣東需要有這樣一支專業(yè)隊伍，這樣對廣東進(jìn)步會更有利”。(完)