面對當前的外貿下行壓力，天津海關隸屬開發區海關主動作為，以轄區產業特點和企業需求為重點，梳理出轄區適用的海關貿易便利化措施“紅利清單”和符合轄區進出口企業通關實際的“需求清單”，兩份清單對比分析，找準服務“靶點”，實現對進出口企業的精準施策，取得成效。
面對當前的外貿下行壓力，天津海關隸屬開發區海關主動作為，以轄區產業特點和企業需求為重點，梳理出轄區適用的海關貿易便利化措施“紅利清單”和符合轄區進出口企業通關實際的“需求清單”，兩份清單對比分析，找準服務“靶點”，實現對進出口企業的精準施策，取得成效。
匯總征稅舉措是服務該關轄區內自貿實驗區企業的先行先試措施，將多次繳稅變為一次繳稅，將多次資金審批變為一次審批，既縮短通關時間，又能提高企業資金利用率。“政策施行后，我們要做的就是通過‘大數據’管理手段，找到哪些企業最適合開展匯總征稅業務。”開發區海關進口科科長張擎介紹說。開發區海關通過對轄區企業進出口數據及繳稅業務開展情況進行綜合分析，迅速將匯總征稅措施“送”到大眾汽車自動變速器(天津)有限公司、雪弗龍(天津)潤滑油有限公司等幾家企業手中，政策利好迅速顯現。僅大眾汽車自動變速器(天津)有限公司一家企業，就有3.49億人民幣的貨物享受到匯總征稅的便利。
對查驗沒有問題的企業免除吊裝、移位、倉儲等費用是海關幫助企業減負增效的有力措施之一。今年3月1日起，天津市試點在海港口岸開展免除外貿集裝箱查驗作業服務費，最初免除查驗作業費的試點范圍僅包括海港口岸海關，在開發區海關申報進出口的轄區企業并未享受到這一便利措施。開發區海關了解到這一情況后，最終促成天津市口岸部門將在開發區海關申報的貨物一并納入到免除查驗作業費的試點范圍中來，為開發區企業爭取到了這一政策紅利，有效降低了通關成本。