機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)急車道上，幾乎每天都會(huì)停靠很多接機(jī)的車輛
晚8點(diǎn)前，京通快速路應(yīng)急車道上經(jīng)常停著幾輛車。
近日，有讀者給本報(bào)來電話反映，五環(huán)路外多條高速公路的應(yīng)急車道上，經(jīng)常停著不少當(dāng)日限行的車輛，而且一般都會(huì)停靠很長時(shí)間，給正常行駛的其他車輛造成安全隱患，他希望交管部門能夠?qū)@些無視道路安全的車輛進(jìn)行整治，恢復(fù)路面正常的交通秩序。
1月12日、14日，記者分別來到幾條高速公路，了解占用應(yīng)急車道的情況。
五環(huán)邊應(yīng)急車道
限行車排隊(duì)等候
1月14日，記者來到車輛通行量較大的京通快速路，晚上7點(diǎn)30分左右，五環(huán)外京通快速路進(jìn)城方向車輛較多，車輛通行有序，但是在靠近最外側(cè)的應(yīng)急車道上，距離五環(huán)橋四五百米的路邊，停著一輛白色的金杯車，金杯車尾部的雙閃燈不停地閃爍，該車的車牌尾號(hào)是9，當(dāng)天是星期三，尾號(hào)4和9的機(jī)動(dòng)車限行。
過了幾分鐘，一輛尾號(hào)是4的小客車，慢慢的停靠在了金杯車前一百多米的應(yīng)急車道，隨后亮起雙閃燈。在不到十分鐘的時(shí)間內(nèi)，共有四輛小客車先后停靠在了應(yīng)急車道上，而且都亮起了雙閃燈。
除了主路，在京通快速輔路邊，記者也發(fā)現(xiàn)有幾輛車停靠在路邊，其中有三輛車的尾號(hào)是當(dāng)日限行號(hào)。
時(shí)針指向晚上8點(diǎn)，記者發(fā)現(xiàn)有一輛黑色的車關(guān)了雙閃燈，打開左轉(zhuǎn)彎燈，慢慢駛出應(yīng)急車道，后邊同向行駛的車輛趕緊踩了剎車，緊急減速。其他幾輛車也先后駛出應(yīng)急車道，開上了行車道。輔路上，之前停靠的三輛車都不見了。
1月12日晚上7點(diǎn)40分左右，記者來到車流量較大的姚家園路。從五環(huán)路平房橋到姚家園路的進(jìn)城方向約兩百米處，應(yīng)急車道上已經(jīng)停靠了十余輛車，大多數(shù)車輛尾部都亮著雙閃燈，排出幾十米長的車隊(duì)。
記者借問路和其中一位貨車司機(jī)聊起來，一位穿著灰色工作服的司機(jī)說，他的車尾號(hào)是7，今天限行不能進(jìn)城，只能在路邊等時(shí)間到了再進(jìn)去，“總占著應(yīng)急車道交警不管嗎？”。“沒事，都7點(diǎn)多了，他們?cè)缦掳嗔耍Ｒ粫?huì)沒事。”司機(jī)勸記者要是車輛限行，就別再往前開了，前面大概不到100米的地方有監(jiān)控探頭，會(huì)被拍到車牌號(hào)。
記者順著路邊往前走，發(fā)現(xiàn)停在應(yīng)急車道的多半是小車，其中有兩輛車的司機(jī)正在低頭玩手機(jī)。還有幾輛車的排氣管冒著白煙沒有熄火。這十余輛車的尾號(hào)只有7和2兩個(gè)號(hào)，除此外沒有其他尾號(hào)車輛。
司機(jī)們停靠的時(shí)間不一樣，但是離開的時(shí)間很統(tǒng)一。一位司機(jī)車?yán)飩鞒觥班洁健钡膱?bào)時(shí)聲，晚上8點(diǎn)整，他馬上打轉(zhuǎn)向燈開走了，停靠在應(yīng)急車道的其他車輛一個(gè)接一個(gè)都上路了。
機(jī)場(chǎng)二高速應(yīng)急車道
接機(jī)車長年排隊(duì)候客
根據(jù)讀者的反映，1月15日晚上，記者來到首都機(jī)場(chǎng)第二高速公路，晚上8點(diǎn)半左右，在首都機(jī)場(chǎng)第二高速路和京平高速路的分岔路口看到，機(jī)場(chǎng)第二高速路的應(yīng)急車道里，停了數(shù)十輛車，其中多數(shù)為小客車，也有幾輛中型客車，幾乎每輛車尾部的雙閃燈都一閃一閃的亮著，很多車都沒有熄火，車?yán)镒耍械乃緳C(jī)還打開車窗悠閑地抽著煙。
記者敲開一位司機(jī)的車窗問路，盯著手機(jī)屏幕的司機(jī)搖下了車窗，他說航班還沒有降落，就在路邊等客人，“進(jìn)去也是等在這里也是等，再說了進(jìn)到里面的停車場(chǎng)還要交費(fèi)，停在路邊省幾個(gè)錢。”記者問會(huì)不會(huì)有警察來，這位司機(jī)說，“沒人管，你看這條路停了多少車，停一會(huì)沒事的。”說完繼續(xù)低頭玩手機(jī)。
順著這些排隊(duì)的車再往前看，路邊偶爾會(huì)有幾輛開著雙閃燈的車停在應(yīng)急車道里，但是數(shù)量并不多。停靠車輛最多的要算快進(jìn)入高速收費(fèi)口那一段路。從路邊出現(xiàn)收費(fèi)標(biāo)志牌開始，停在應(yīng)急車道里的車輛越來越多，停車帶一直延伸到距離收費(fèi)口不到百余米的地方。最前面的一輛車，緊挨著路邊立著“交通違法 圖像采集”的牌子，一位停在路邊的司機(jī)告訴記者，從這塊牌子往前就有監(jiān)控探頭拍照。
記者看到高速路上的車一輛輛飛馳而過，速度非常快，有一輛車要駛離應(yīng)急車道上路，從它后邊飛馳來的車趕忙閃躲，邊按喇叭邊閃遠(yuǎn)光燈，真懸。
停靠在應(yīng)急車道候機(jī)，司機(jī)確實(shí)方便了，但十分不安全。
長時(shí)間占了道
埋下安全隱患
記者在姚家園路采訪時(shí)注意到，停靠在應(yīng)急車道的車輛隊(duì)尾已經(jīng)快排到了五環(huán)路的一條支路上。從五環(huán)路右拐快速駛?cè)胍覉@路的車輛，下橋后距離這些停靠的車輛只有幾十米的距離，天黑車速快，很容易發(fā)生事故。
此外，這些限號(hào)車司機(jī)，都知道監(jiān)控探頭安裝的具體位置，雖然躲過了監(jiān)控探頭的抓拍，但車輛已經(jīng)進(jìn)了五環(huán)路，其實(shí)已經(jīng)違反本市機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行的規(guī)定。
京通快速路是本市東部的一條重要通道，每天有數(shù)萬輛車通行。這些限行車輛長時(shí)間占用應(yīng)急通道，雖方便了自己，卻違反了道路交通法規(guī)。交管部門建議，限行司機(jī)應(yīng)該提前計(jì)算好出行時(shí)間和路程，不要在應(yīng)急車道停車。
本市交管部門從去年10月13日開始，嚴(yán)查機(jī)動(dòng)車違法駛?cè)霊?yīng)急車道、公交專用道和駕乘人員不系安全帶三類交通違法行為。但是，現(xiàn)在占用應(yīng)急車道這一現(xiàn)象又出現(xiàn)了反彈。讀者呼吁，司機(jī)朋友們不要圖一時(shí)的方便，占用應(yīng)急車道，以免害人害己，交管部門應(yīng)該進(jìn)行長期嚴(yán)查，杜絕這種占用應(yīng)急車道停車的行為。記者 楊曉斌