京華時報訊（記者平亦凡）在昨天上午的委員報到現(xiàn)場，市政協(xié)委員、北京市建筑設(shè)計研究院有限公司副總經(jīng)理鄭實表示，針對目前多部門監(jiān)管停車的現(xiàn)狀，今年的提案將建議建立全市統(tǒng)一的停車管理主管部門或協(xié)調(diào)機(jī)制。
鄭實介紹，目前北京市的停車亂象很突出，大量違章停車沒有受到處罰，政府對停車的監(jiān)管也有點“管不過來”，因此黑停車場位滋生、違規(guī)擠占道路現(xiàn)象很普遍。此外，由于很多停車場都是承包經(jīng)營，導(dǎo)致停車亂收費、虛假發(fā)票、收費去向不透明的現(xiàn)象屢禁不止。
盡管交通主管部門出臺了多個管理辦法、設(shè)置了“12328”交通服務(wù)監(jiān)督熱線，但消費者想要投訴違規(guī)停車和亂收費的問題，依然不知道該找誰。鄭實指出，名義上停車歸市交通委運管局停車處統(tǒng)籌，但由于其沒有審批、處罰權(quán)，實際上是十幾個政府部門都在管停車。
“市交通委負(fù)責(zé)宏觀政策，運管局負(fù)責(zé)停車行業(yè)管理，發(fā)改委指導(dǎo)收費價格和停車備案，城管執(zhí)法局參與執(zhí)法和未備案黑場站及挪用停用，交管局負(fù)責(zé)路側(cè)車位設(shè)置和處罰。”鄭實說，這還不包括工商、稅務(wù)、質(zhì)監(jiān)、國土等部門以及負(fù)責(zé)管理配建車位的規(guī)劃委、負(fù)責(zé)居住區(qū)車位的住建委。再加上下放到區(qū)縣、街道的多層級管理模式，使得停車問題就更復(fù)雜了。
因此，鄭實建議，應(yīng)建立城市公共停車資源的多部門協(xié)調(diào)運行機(jī)制，在此基礎(chǔ)上，研究設(shè)置統(tǒng)一專業(yè)的、有執(zhí)法權(quán)的停車管理行政主管機(jī)構(gòu)，全面規(guī)范停車場管理。
此外，鄭實建議在全市統(tǒng)一的服務(wù)投訴舉報電話基礎(chǔ)上，建立內(nèi)部分解處理機(jī)制，實現(xiàn)一站式服務(wù)，減少層次，從根本上改變舉報無門，不知該找誰的現(xiàn)象。