《街頭“黑摩的”，橫行到幾時》，這是《齊魯晚報》4月19日給出的醒目報道，看了以后讓人心里不免堵得慌。新聞圖片中“黑摩的”本身顏色是紅的，何以被冠名“黑”呢？原因乃是其營運是違法的。既然是違法營運，且還明目張膽，如此叫板城市管理，挑戰法治尊嚴，頻頻整治怎么就不能遏制呢？說來讓人不免追問，問題出在哪兒，難道就真的沒法子了？

　　機動車客運要有客運許可證，這是法律的明確規定。以往“黑摩的”的從業人員多為下崗工人、殘疾人或老年人等弱勢群體，這恐怕也是執法人員過于心慈手軟的重要原因。如今，按照交警們的說法，其從業群體已經多為外來務工者了。其實，無論是殘疾人還是下崗職工，無論是老年人還是外來務工者，在法律面前都是平等的，任誰都不存在特權。執法者若心慈手軟無異于“賦予”了“黑摩的”特權，以致姑息養奸，成為今日之禍患。試想，如果當初露頭就打，且執法必嚴，還能釀成今日之禍患嗎？

　　機動車沒有營運證是不允許載客的，這既是為了保障乘客安全，也是為了規范交通秩序。整治“黑摩的”要完善相關法律法規，明確交警、交通、執法等部門的責任，使其依據法律履職盡責。完善就是要細化到位，不能語焉不詳，因為語焉不詳就會讓執法者無所適從；完善就是要體現法律尊嚴，體現法律剛性，不能蒼白無力，更不能似是而非，讓違法者付出不敢再違法的成本；完善就是要對執法瀆職增加追責條款，因為歷史的經驗告訴我們，以往很多有法不依、執法不嚴、違法不究的情況，皆是對執法瀆職沒有追責所致，因為這法那法沒有追責是白搭。

　　深化依法治國，執法需得持之以恒。實事求是地說，“黑摩的”橫行與以往運動式執法不無關系。每有重大活動，或是黑摩的出事了，或是群眾意見大了，或是領導發話了，相關執法部門就搞陣風式的聯合執法和集中整治，效果雖然立竿見影，但好景不長就偃旗息鼓，于是“黑摩的”便又卷土重來，如此循環往復，以致橫行至今。因此，整治不能刮陣風，根治需要持之以恒。“世界上怕就怕‘認真’二字”，但愿我們的執法者都能認起真來。