由于對杭州交警支隊在“浙江大學副校長車禍案”的責任認定存在異議，安徽歙縣籍貨車司機汪國財起訴杭州交警支隊繞城公路大隊。3月25日上午，杭州市拱墅區人民法院對此案開庭審理。
2014年6月12日，一起發生在杭州繞城公路上的車禍引發全國關注，浙江大學副校長吳平駕駛奧迪車與大貨車相撞，事故造成吳平死亡、汪國財受傷及雙方車輛、公路設施不同程度損壞。同年9月，杭州交警部門認定，吳平承擔事故的主要責任，事故另一方貨車司機汪國財承擔次要責任，貨車因制動系統不符合相關標準技術要求上路行駛，罰款200元；載物超過核定載質量30%以上，罰款2000元，這兩個因素均會在一定程度上加重事故的嚴重程度。
庭審過程中，原告主張：被告作出的行政處罰行為事實認定不清，被告認定原告超載率為32.24%是根據其單方稱重過磅結果所確定，過磅錄像未反映卸木材、磅碼單形成過程，原告有理由質疑稱重過程的真實性，且過磅所得的重量與原告提交的高速收費站載明重量53噸的超載率為30%以下是不一致的，而超載率的高低直接影響對原告的處罰幅度；程序違法，被告對木材進行稱重過磅未通知原告到場確認，被告對原告申請的重新鑒定仍委托了同一家鑒定機構進行司法鑒定，扣留原告車輛運載的木材未辦理相應的扣留手續，未出示扣留憑證等。
被告辯稱對原告駕駛制動系統不符合相關標準技術的機動車違法事實的認定，是通過法定的鑒定程序對該專業性問題予以確認。而超載事實和超載率的認定，則主要由運載木材的稱重過磅、對原告及相關人員的調查詢問及司法鑒定書等證據材料予以相互印證，而稱重過磅僅是一般的事故調查程序，并未明文規定需通知當事人到場，故其作出的處罰決定依據充分，符合道路交通事故處理程序規定等規范性文件的規定。
法院將擇日對此案作出判決。(方列 張璇)