出租車、專車、電召車，時下打車方式日益多樣化，但到底哪種打車方式更快？更實惠？更好用？為此，導報微信征集了6名記者，用暗訪的方式體驗了的士、神州、滴滴、1號專車、易到、電召的士等六種不同的打車途徑。

　　6月15日，在廈門湖濱北路育秀中心海峽導報報社樓下，6位記者于16:30同時使用6種不同的途徑叫車，抵達廈門火車站南廣場，10分鐘后，再使用同一打車途徑返回。體驗結果卻大大的出乎意料……

　　接單速度

　　點評

　　這時候純粹是飆人品，看手機網絡如何了。神州專車的接單速度簡直碉堡了！

　　候車用時

　　6位記者等車時，大家猜想肯定是叫出租車的最慢。結果，就在這時有人喊我的車到了！一輛載客的士停在邊上，客人下來了，李記者一個箭步就上車，絕塵而去，大家都看呆了。接著，神州專車、滴滴打車幾乎同時到達，易到專車19分鐘才到，其間有兩輛黑車過來搭訕。

　　最可憐是叫電召的，每隔5分鐘打一次968890，不是說沒有空車，就是電話轉到司機了，司機已有客人。半小時打6次電話還是沒車，電召體驗終止。

　　乘車環境

　　專車的車況以及乘車環境，比普通的士好得不是一點點。

　　車內服務

　　夏天空調必備就不說了，神州還備了WiFi，簡直是“低頭族”的福音。

　　路程耗時

　　嘿，的士居然跑第一，而且是來回兩趟的雙料冠軍！這讓所有體驗記者大吃一驚。

　　費用

　　以的士打表價格為分界線，滴滴簡直是業界良心價，1號專車也不賴。易到和神州價格偏高端，但都有優惠。

　　最奇葩的是，溫記者體驗的1號專車，司機開到鳳嶼路加油站對面，就把他給放下來，說順路載，不收錢，讓記者自己走到火車站。下車時，司機送了6張優惠券給溫記者，合計87元。

　　優惠比拼

　　在各大打車軟件激戰中，從優惠力度來看，滴滴財大氣粗，神州買一送一相當于5折，夠大氣。想要實惠，還是得多下幾個軟件隨機切換。

　　體驗者打分

　　普通的士 7.5分

　　李記者：我和平時打的一樣，碰到什么司機要看運氣。來回兩次體驗中，去程司機態度和藹，詢問是不是趕火車需不需要加速；回程司機則態度較生硬，車也比較臟。

　　神州 9分

　　黃記者：有WiFi是亮點，兩位司機均談吐文明，很有禮貌，著裝得體，無開車通話等行為，很規范，讓人放心。

　　滴滴 8.5分

　　孫記者：滴滴就是快！兩位司機服務態度都不錯，說話和藹，接單后主動回電確定地點，駕駛途中不接打電話。但其中一位司機穿拖鞋駕駛，這樣真的好嗎？

　　1號 7.5分

　　溫記者：去程出了點小意外，司機稱他只是順路，不能進南廣場，并給予免單。總而言之，兩位司機均態度和藹，談吐文雅，無開車通話行為。其中一人還主動與乘客商量最近的線路規劃。

　　易到 5.5分

　　林記者：這是我第一次使用易到打車，總的是不甚滿意，因為兩次等待時間都偏長。使用優惠前，車費相當于的士的三倍，偏貴。在來回兩次體驗中，兩位司機的著裝都得體，一位接單后電話客人確認地址，下車迎客，全程主動聊天；另一位則全然相反，并在途中多次操作手機接單軟件。差異較大，不夠規范。

　　電召 抓狂

　　蔡記者：我的心得體會是，有急事還是別電召了，會抓狂，真的！

　　體驗總結

　　打車，現在選擇多更方便。相比各種打車軟件，出租車還是城市出行的主流，如能提升服務質量，結合互聯網，還是有很大優勢。

　　各類打車平臺，作為出租車的有益補充，應該是一種趨勢，需要相關部門有足夠智慧去應對。對于市民來講，哪一種方式對我有利、方便，我就支持誰。你說呢？

　　(此次體驗具偶然因素，僅供參考)

　　海峽導報官方微信(hxdbwx)出品策劃：柱子 采寫：楊利 制圖：黃馨 周亞越