新年開始的第一個月，國家發改委就頻出大招，集中批復多個鐵路、公路、軌道交通項目。
據國家發改委網站消息，繼昨日（1月26日）批復杭州至南京高速公路浙江段改擴建工程、云南省香格里拉至麗江公路可行性研究報告以及江西贛江新干航電樞紐工程可行性研究報告等3項總投資為268.05億元的基礎設施建設項目后，發改委今日（1月27日）再批復兩項大型基建項目，分別為遼寧省鐵嶺至本溪公路和貴州省遵義至貴陽公路擴容工程，總投資303.2億元。
再加上此前1月16日所批復的總投資為531.4億元的新建彌勒至蒙自鐵路項目與濟南市城市軌道交通近期建設規劃，截至26日，國家發改委批復的基礎設施建設項目投資額已達1102.65億元。
業內專家表示，從國家發改委最近密集批復基建項目來看，穩增長仍是中央的首要任務。從最近的經濟數據來看，經濟下行壓力仍大，必須出臺更多的穩增長政策使經濟早日企穩。而基建項目投資是政府很好的抓手，預計今年基礎設施建設項目總體投資規模將達到近萬億元，2015年乃至未來兩三年，都會是加大基礎設施建設的好時機。
新批項目集中在交通領域今年投資規模將近萬億元
在經濟減速的壓力下，去年四季度以來，發改委加快項目審批步伐，四季度密集批復35個項目，投資總額超1.4萬億元。
四季度獲批的項目中，有11個項目涉及鐵路、公路、機場、碼頭、港口，項目審批向交通領域傾斜明顯。
對比去年四季度，發改委在今年第一個月新批審批項目也多集中在交通基建領域。
公告顯示，貴州省遵義至貴陽公路擴容工程路線起自遵義青山，接已建成通車的思南至遵義高速公路，經尚稽、開陽、禾豐、水田，止于貴陽下壩，接已建成通車的貴陽至新寨高速公路，全長約147公里，采用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，項目估算總投資約為223.5億元(靜態投資209.3億元)。
而遼寧省鐵嶺至本溪公路意路線起自鐵嶺腰堡，接已建成通車的新民至鐵嶺高速公路，經李千戶、三岔子、東洲、石文、高官，止于本溪高臺子，接已建成通車的丹東至阜新高速公路，全長約117公里。項目估算總投資約為79.7億元（靜態投資73億元）。
昨天批復的三項中投資最大的是云南省香格里拉至麗江公路，預估總投資203.2億元，經小中甸、土官村、虎跳峽、松園橋，止于麗江白漢場，接已建成通車的大理至麗江高速公路，全長約125公里。
另外，贛江新干航電樞紐工程總投資約35.35億元、杭州至南京高速公路浙江段改擴建投資29.5億元。
《證券日報》援引中國國際經濟交流中心咨詢研究部副部長王軍的觀點稱，在國家發改委所批復的大批項目中，鐵路等基礎設施建設的投資將會對我國未來的經濟發展起到支撐的作用，并且基礎設施投資將會對穩增長、穩投資起到有力的推動作用。
中投顧問董事、研究總監郭凡禮表示，今年批復的項目，除了鐵路外，還會涉及公路、機場、地鐵以及水利工程等方面，“預計今年基礎設施建設項目總體投資規模將近萬億元”。
分析指出，基建項目的批復，將帶動包括工程建筑、水泥、鋼鐵以及高端裝備等行業的發展，有利于緩解國內經濟壓力，化解產能過剩，帶動產業鏈上下游企業的發展，為企業提供訂單，減輕運營壓力。
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