文| 《BUG》欄目 劉麗麗

　　上海機(jī)場(chǎng)免稅店招標(biāo)終于塵埃落定：兩大機(jī)場(chǎng)的免稅店業(yè)務(wù)，將分別由中國免稅和外商獨(dú)資企業(yè)杜福睿經(jīng)營。曾獨(dú)占上海兩大機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)的日上免稅行即將退出。日上免稅行浦東機(jī)場(chǎng)某門店工作人員告訴《BUG》欄目，門店不會(huì)關(guān)閉，還會(huì)繼續(xù)營業(yè)，會(huì)有新的老板來接手，目前一切如常，尚未接到大促通知。

　　實(shí)際上，此次中標(biāo)的中免與失標(biāo)的日上屬于控股關(guān)系。

　　《BUG》欄目獲悉，在此次招標(biāo)中曾發(fā)生一些插曲：日上董事會(huì)中來自控股股東中免的多名董事反對(duì)日上參加投標(biāo)，這導(dǎo)致日上未能報(bào)名成功。在開標(biāo)當(dāng)天，日上派人來到現(xiàn)場(chǎng)并“強(qiáng)行”遞交了材料，隨后日上的母公司中免提交了撤銷日上投標(biāo)的申請(qǐng)，最終結(jié)果是日上失標(biāo)，中免中標(biāo)。

　　中免和日上均未正面回應(yīng)上述言論。中免投關(guān)部門人士稱，此事是招投標(biāo)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)具體實(shí)施，一切以官方的公告為準(zhǔn)。日上工作人員則表示，有關(guān)問題要問中免，是否參與投標(biāo)由法人決定。上海機(jī)場(chǎng)方面人士表示，暫時(shí)沒有未披露的信息，投標(biāo)的相關(guān)具體情況建議咨詢中免方面。

　　日上現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)遭中免阻撓？

　　中免是日上上海公司的控股和并表母公司，但在此次上海機(jī)場(chǎng)免稅項(xiàng)目招標(biāo)中，中免方面的董事反對(duì)日上參加。知情人士透露：“日上不被允許參與投標(biāo)。”據(jù)悉，日上的相關(guān)股東計(jì)劃向上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)招標(biāo)評(píng)審委員會(huì)提出投訴。

　　事情最初發(fā)生在12月6日下午，日上免稅行上海有限公司召開了一次董事會(huì)會(huì)議，董事會(huì)通過決議，日上上海公司將不參加上海兩個(gè)機(jī)場(chǎng)的免稅業(yè)務(wù)投標(biāo)。日上上海的董事會(huì)一共有7個(gè)人，其中4個(gè)人同意上述議案，這4人均由中免集團(tuán)提名（委派）。

　　知情人士透露，在12月9日開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，日上的授權(quán)書和承諾書雖然沒有法人代表簽字，但仍然準(zhǔn)備了全套投標(biāo)資料，希望進(jìn)入投標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)，但中免的工作人員試圖阻攔日上人員進(jìn)入，雙方爭執(zhí)不下，最后招標(biāo)方出面同意允許日上現(xiàn)場(chǎng)遞標(biāo)。同時(shí)，日上還提交了針對(duì)中免的律師函和投訴函，指責(zé)中免的行為違反了法律和當(dāng)初的收購承諾。

　　日上交完材料后，其母公司中免提交了具備日上上海法定代表人簽署的“撤銷日上投標(biāo)的文件”，最終結(jié)果是日上失標(biāo)。

　　知情人士猜測(cè)，這種局面的發(fā)生背后是利益使然。

　　中免自己經(jīng)營解業(yè)績之困？

　　據(jù)悉，上海機(jī)場(chǎng)此次免稅店招標(biāo)分為三個(gè)標(biāo)段，杜福睿中標(biāo)了標(biāo)段一浦東國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓、S1衛(wèi)星廳國際區(qū)域的進(jìn)出境免稅店；中免中標(biāo)了標(biāo)段二浦東國際機(jī)場(chǎng)T2航站樓、S2衛(wèi)星廳國際區(qū)域的進(jìn)出境免稅店經(jīng)營權(quán)和標(biāo)段三虹橋國際機(jī)場(chǎng)T1航站樓國際區(qū)域的進(jìn)出境免稅店經(jīng)營權(quán)。

　　另有行業(yè)分析人士認(rèn)為，這個(gè)結(jié)果顯然利好中免，因?yàn)槠謻|T1航站樓的客質(zhì)偏低，實(shí)際銷售占比也低，但是租金對(duì)比T2基本持平，現(xiàn)在中免只拿T2優(yōu)質(zhì)區(qū)域，降本增效結(jié)果會(huì)很明顯，而且作為控股股東，日上的利潤中免只能拿到一半，現(xiàn)在自己全部到手，雖然少了一個(gè)標(biāo)段，但是中免在上海機(jī)場(chǎng)的整體的營收應(yīng)該是上升的。

　　事實(shí)上，杜福睿中標(biāo)的標(biāo)段一，月固定費(fèi)用是三個(gè)標(biāo)段里面最高的，達(dá)到了3141元/平方米/月， 各品類提成比例8%—24%。

　　行業(yè)分析人士直言，中免決定自己出手或許與其近年來疲軟的業(yè)績相關(guān)。今年三季報(bào)顯示，中免營業(yè)收入為398.62億元，同比下降7.34%；歸母凈利潤為30.52億元，同比下降22.13%。2024年，中國中免的經(jīng)營業(yè)績也承壓，營業(yè)收入、歸母凈利潤分別為564.74億元、42.67億元，分別同比下降16.38%、36.44%。

　　中國中免的高光時(shí)刻在2021年，公司營業(yè)收入、歸母凈利潤分別達(dá)到676.76億元、96.54億元，在二級(jí)市場(chǎng)上熱度高漲，股價(jià)一度突破400元/股，市值逼近8000億元。但從2022年開始，業(yè)績就開始回落，歸母凈利潤和高點(diǎn)相比，已經(jīng)腰斬。

　　反觀日上，它曾經(jīng)是中國免稅市場(chǎng)一個(gè)極其獨(dú)特的存在。1999年，浦東機(jī)場(chǎng)開始運(yùn)營，開始向國際競(jìng)標(biāo)者開放浦東機(jī)場(chǎng)的免稅店運(yùn)營權(quán)，1999年剛成立的外資公司日上免稅行拿到了運(yùn)營權(quán)。2005年，日上中國在北京注冊(cè)成立，并拿下了北京首都機(jī)場(chǎng)的免稅業(yè)務(wù)。2008年，日上免稅上海又拿下了虹橋機(jī)場(chǎng)的免稅店業(yè)務(wù)。中國三大機(jī)場(chǎng)都成了日上免稅的獨(dú)家經(jīng)營范圍，日上免稅也成了中國免稅市場(chǎng)唯一的外資大玩家。

　　之后，日上的控制權(quán)易手。2011年初，博裕資本收購了日上免稅40%的股權(quán)。2017年，中免集團(tuán)以3882萬元收購日上中國公司（經(jīng)營北京機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)）51%的股權(quán)；2018年，中免集團(tuán)又花費(fèi)15.05億元現(xiàn)金收購了日上上海（經(jīng)營上海機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)）51%的股權(quán)。

　　合久必分？日上或另起爐灶

　　上海機(jī)場(chǎng)免稅項(xiàng)目招標(biāo)出局后，日上還有一塊陣地是首都機(jī)場(chǎng)。北京首都國際機(jī)場(chǎng)免稅項(xiàng)目招標(biāo)目前正在進(jìn)行，投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間和開標(biāo)時(shí)間均為2025年12月19日。

　　如果首都機(jī)場(chǎng)免稅項(xiàng)目招標(biāo)日上也未能參加或者參加了未能中標(biāo)，那么日上就失去了京滬機(jī)場(chǎng)全部的實(shí)體門店。

　　（日上免稅行官網(wǎng)的門店信息）

　　沒有門店的日上，如何尋找新的生路？日上似乎也在做一些準(zhǔn)備。有消息人士稱，日上可能會(huì)主攻線上運(yùn)營。近日，日上的線上平臺(tái)“中免日上”悄悄上線了新的會(huì)員等級(jí)體系的試運(yùn)營內(nèi)測(cè)版，日上的新會(huì)員體系是“中免日上”平臺(tái)的會(huì)員體系，與中免會(huì)員體系無關(guān)聯(lián)。

　　上述人士介紹，日上的新會(huì)員體系分為四個(gè)等級(jí)：LV1 普通、LV2 白銀、LV3 黃金、LV4 黑金。條件看起來還比較寬松，只要注冊(cè)+實(shí)名就可以升級(jí)白銀會(huì)員，黃金及以上用戶就可領(lǐng)取相應(yīng)折扣。

　　消息人士稱，如今日上正在摸索探尋新的發(fā)展之路，后續(xù)可能會(huì)加強(qiáng)對(duì)自營商品的推廣。

　　實(shí)際上，自從中免收購日上控股權(quán)后，日上就正式加入中免會(huì)員體系，至今已經(jīng)有2年多。如果日上的新會(huì)員體系最終正式上線，也有“合久必分”的意味。