與以往動輒每桶百美元的高油價時代相比，今年以來四五十美元的國際油價令我國原油進口成本大幅下降。
海關總署最新出爐的進口數據顯示，今年上半年我國進口原油1．6337億噸，同比增長7.49％；原油進口金額為1770.9億元，同比減少41.72％。
從進口單價來看，今年上半年我國原油進口單價約為每噸2599.2元，而去年同期進口單價約為4794.2元，同比下降45.8％。其中，6月原油進口量為2949萬噸，進口金額為817.3億元，進口單價約每噸2771.5元。
正是受益于幾乎“腰斬”的國際油價，今年以來，煉油板塊占比重較大的石油公司原料成本大幅減輕。
值得注意的是，今年一季度，受高成本原油庫存未消化完畢等因素影響，中石油、中石化凈利潤同比降幅均超過八成。但進入二季度后，高成本庫存基本消化殆盡，國際油價維持在較低水平，煉油企業迎來發展的黃金期。
國內最大的石油煉化銷售企業中石化最新發布的二季度業績預告稱，預計2015年第二季度歸屬于上市公司股東的凈利潤相較于第一季度增長1000％以上。
專注于煉化業務的上海石化業績表現更是亮眼。公司發布的二季度業績預報顯示，預計今年上半年歸屬母公司股東的凈利潤為16.8億元到17.8億元之間，實現扭虧為盈。
根據上海石化已公布的一季報，今年一季度上海石化凈利潤為5217.6萬元。據此推算，二季度上海石化凈利潤將超過16億元。
上海石化表示，業績扭虧為盈的主要原因是與去年同期相比，本集團原油加工成本大幅下降，產品毛利上升。另外，隨著原料成本的下降，化工產品毛利上升，本集團來自聯營企業的投資收益大幅增加。
“國際油價每降1美元，公司成本大約可以降低7億到8億元人民幣。”上海石化董事長兼總經理王治卿表示，上海石化的原油幾乎100％從海外進口。如果市場沒有太大變化，預計今年企業經營業績同比會有比較大的好轉。
進入下半年以來，國際油價受希臘問題和伊朗原油面臨解禁等因素制約，表現極為疲軟。自7月以來，這兩大國際原油基準價已經累計分別下跌了12.2％和9％。
在專家看來，國際油價在下半年仍有望維持低油價水平。這意味著，煉油企業所處的市場環境仍較為樂觀。
專家認為，當前打壓國際油價的根本因素仍然是供過于求的巨大壓力。
在需求方面，國際能源署最新發布的報告預測，2015年全球原油需求為每日139萬桶，而2016年或降至120萬桶。
而在供應方面，去年11月和今年6月全球最大的石油輸出國組織歐佩克均宣布維持不減產決定。這使得全球原油市場供應過剩的預期遲遲不降溫。
雖然當前國際油價比去年同期幾乎腰斬，但國際能源署仍認為，油價需要進一步下降才能擠出過剩產能，原油市場調整尚未結束，或將持續至2016年。