“134場(chǎng)”、“增幅達(dá)到160%”，在今天閉幕的2015年中國(guó)馬拉松年會(huì)上，這兩個(gè)數(shù)字被以紅底白字印在會(huì)場(chǎng)門口的巨型展板上，不少與會(huì)代表拿出手機(jī)，請(qǐng)別人把自己和數(shù)字定格在一起，有來自各地的政府及體育行政部門官員，有聲音嘶啞的馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)公司高管，也有因缺覺眼睛通紅的相關(guān)產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)公司老板，在他們的“托舉”下，2015年全國(guó)馬拉松賽事數(shù)量和參賽人數(shù)在國(guó)家體育總局田管中心主任杜兆才的年度報(bào)告中，被定義為“實(shí)現(xiàn)了爆炸式增長(zhǎng)”。

　　“在中國(guó)田徑協(xié)會(huì)注冊(cè)備案的馬拉松及相關(guān)運(yùn)動(dòng)賽事達(dá)到了134場(chǎng)，較上年增加83場(chǎng)，增幅超過160%。全國(guó)馬拉松賽事數(shù)量從2010年的13場(chǎng)到如今的134場(chǎng)，5年間增長(zhǎng)了9倍多?！倍耪撞疟硎?，2016年的馬拉松賽事在規(guī)模上仍將持續(xù)高速發(fā)展，“有可能做到200場(chǎng)?！蓖瑫r(shí)，在數(shù)字飆升的背后，田協(xié)也有了打造不同級(jí)別項(xiàng)目馬拉松賽事的新考量，“新增了中國(guó)10公里錦標(biāo)賽、半程馬拉松錦標(biāo)賽以及‘一帶一路’馬拉松系列賽，希望成為中國(guó)馬拉松的引領(lǐng)模式?！?/p>

　　主辦者都想在內(nèi)容上玩花樣兒

　　“緊密圍繞中國(guó)‘一帶一路’的相關(guān)國(guó)內(nèi)外城市，創(chuàng)新辦賽模式，促進(jìn)中國(guó)路跑產(chǎn)業(yè)的國(guó)際發(fā)展，并以馬拉松運(yùn)動(dòng)擴(kuò)大中國(guó)在‘一帶一路’各國(guó)際城市的影響力。”杜兆才的解讀被智美體育集團(tuán)副總裁宋鴻飛以“自2016年起每年舉辦4~8站，3年后拓展到20個(gè)城市”的賽事計(jì)劃付諸實(shí)踐。他表示，目前，國(guó)內(nèi)的城市馬拉松大多各自為戰(zhàn)，但馬拉松賽事增長(zhǎng)到一定階段后，就需要通過整合性的品牌去傳播和推廣，“馬拉松這張城市營(yíng)銷的名片大多打在國(guó)內(nèi)，如果打到國(guó)際平臺(tái)上，很可能帶動(dòng)文化和經(jīng)濟(jì)的交流，但這需要國(guó)內(nèi)賽事的聯(lián)動(dòng)，將一個(gè)指頭變成一個(gè)巴掌，強(qiáng)調(diào)賽事標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，突出賽事文化的中國(guó)特色，品牌和調(diào)性都需要重新包裝”。

　　面對(duì)近萬(wàn)人，“會(huì)有多少要求？會(huì)有多少風(fēng)險(xiǎn)？”毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)無(wú)不忐忑，他們像一張白紙，找來不少跑馬者詢問：“你們最需要什么？”然后把六大馬拉松的影像資料調(diào)出來查閱，“看看他們都有啥”，于是有助于排酸的冰池、東京馬拉松賽上出現(xiàn)過的獎(jiǎng)牌支架和他們放進(jìn)完賽包里的生態(tài)櫻桃、番茄、小黃瓜，讓這個(gè)中小型城市的馬拉松在跑者中留下不少“生態(tài)服務(wù)”的印象。

　　“國(guó)內(nèi)馬拉松的‘特色’集中在沙灘、冰雪、湖泊等地理資源，但這樣很容易再度落入同質(zhì)化。”蘇州環(huán)金雞湖國(guó)際半程馬拉松組委會(huì)總構(gòu)架師胡穎，去年在賽道上為跑友舉行了一場(chǎng)婚禮，100名穿著白紗陪跑的伴娘和跑完滿身大汗就裹上西裝的新郎，從出現(xiàn)的一刻便吸引了跑友和觀眾，這讓她有信心把在國(guó)外留學(xué)時(shí)對(duì)馬拉松的體驗(yàn)變成更多的嘗試，“1公里請(qǐng)1支樂隊(duì)，或者只征召女生兔子”。

　　但胡穎坦言，想在內(nèi)容上玩花樣，需要一些中規(guī)中矩的積累。在她承接過的賽事中，不乏依靠高水平外籍選手提升“國(guó)際化”的案例，“從賽事的影響力和政府部門的要求來講，除了補(bǔ)給、交通和安全要保障外，外籍高水平跑者的到來，就像一塊出爐的糕，多少要撒些芝麻。”這樣的現(xiàn)狀在長(zhǎng)跑名將孫英杰看來，是需要調(diào)整的，“希望未來初創(chuàng)的城市馬拉松，不一定非要請(qǐng)高水平的外籍選手，可以考慮城市里的留學(xué)生等，但對(duì)四大馬拉松等金標(biāo)賽事來說，就一定要用高水平的外籍選手來提升影響力”。

　　讓跑者不再是不明真相的圍觀群眾

　　當(dāng)尼爾森大中華區(qū)體育事業(yè)部副總裁張霖在臺(tái)上打開PPT后，每次切換，會(huì)場(chǎng)內(nèi)都會(huì)有人站起來拍下PPT上的數(shù)據(jù)，“這在發(fā)布體育類的報(bào)告時(shí)都很常見。”張霖表示，目前整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)都亟須數(shù)據(jù)支持，因此，發(fā)布《2015年中國(guó)跑步人群調(diào)查研究報(bào)告》不愁業(yè)界對(duì)數(shù)據(jù)的期待值。

　　在她展示的報(bào)告中，被調(diào)研的跑者被分為核心跑者、休閑跑者及潛在跑者，而“跑步堅(jiān)持3個(gè)月以上、頻率每周2次及以上、過去年內(nèi)完成過全程馬拉松及以上項(xiàng)目”的核心跑者呈現(xiàn)出“高學(xué)歷、高職位、高資產(chǎn)”的“三高”特征?！暗缙趨⑴c馬拉松的并非‘三高’人士，更多的是有閑不一定有錢的人?！?010年開始接觸馬拉松賽事的胡穎記得，當(dāng)時(shí)參賽最積極的多是老年人組成的長(zhǎng)跑協(xié)會(huì)，而現(xiàn)在成為核心跑者的“三高”人群，當(dāng)時(shí)剛開始嘗試10公里或半程馬拉松，“到了2013年，包括企業(yè)高管及外籍跑者在內(nèi)的這一群體逐漸成熟，從而影響、帶動(dòng)了一批人加入路跑。”這次跑步人數(shù)的爆發(fā)也讓孫英杰“有了用武之地”。

　　成立長(zhǎng)跑俱樂部、普及跑步知識(shí)，孫英杰找到了馬拉松時(shí)代的“痛點(diǎn)”。在看到很多普通人借助馬拉松賽事走向全國(guó)甚至走出國(guó)門的同時(shí)，她也注意到國(guó)內(nèi)馬拉松愛好者“存在不少盲區(qū)。”

　　以前當(dāng)運(yùn)動(dòng)員時(shí)，“前面只有十幾個(gè)人比賽”的孫英杰“根本不知道身后發(fā)生了什么”，成為跑步愛好者后她才知道“原來馬拉松有那么多奇裝異服，還可以一路吃喝?！庇谑菑募~約、新西蘭到非洲的一些國(guó)家，孫英杰在普通跑友中感受著馬拉松的真正樂趣，但有時(shí)回到北京或上海參加馬拉松時(shí)，“被擠到手臂只能懸空”的她會(huì)懷念國(guó)外“基本沒有擦碰”的體驗(yàn)，“因?yàn)閲?guó)外的跑者知道自己的實(shí)際程度，4分配速的人不會(huì)跑到3分陣營(yíng)去，大家都是一個(gè)速度往前跑，很難產(chǎn)生身體觸碰。”孫英杰分析道，“國(guó)內(nèi)馬拉松不乏用成績(jī)走后門的現(xiàn)象，同時(shí)，大家想早點(diǎn)兒出發(fā)都拼命往前擠，最后速度不一的人群都混在一起，就會(huì)出現(xiàn)擦碰和推搡?！睂O英杰還注意到，常常有60多歲的老年跑者“刷刷”超過自己，“其實(shí)，這對(duì)他們的身體可能有害?！彼龔?qiáng)調(diào)，在跑步人群擴(kuò)大的同時(shí)，追求個(gè)人最好成績(jī)、炫耀裝備、隨地亂扔垃圾的現(xiàn)象也逐漸增多，“馬拉松要培養(yǎng)的是人們追求健康、戰(zhàn)勝自我的價(jià)值觀，如果欲望太強(qiáng)就容易跑偏?！?/p>

　　至少要讓60歲的人知道，不要和二三十歲的跑友比，讓每個(gè)年齡段有一個(gè)合理的目標(biāo)。同時(shí)，在評(píng)級(jí)系統(tǒng)中加上包含跑步風(fēng)險(xiǎn)知識(shí)、禮儀等內(nèi)容的理論要求，讓成績(jī)理論雙達(dá)標(biāo)的平臺(tái)成為引導(dǎo)大眾選手科學(xué)參賽的渠道?！?/p>

　　但在部分業(yè)內(nèi)人士看來，評(píng)級(jí)的目的應(yīng)當(dāng)再明確和細(xì)化，“比如要建議不同級(jí)別的跑友適合參加什么賽事、不建議用多大強(qiáng)度訓(xùn)練，該加入哪個(gè)等級(jí)的跑團(tuán)等，這樣就不會(huì)停留在簡(jiǎn)單的成績(jī)劃定上，評(píng)級(jí)才能真正實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)和輔助的作用?！?/p>

　　讓賽事先加上“中國(guó)”二字

　　除了《辦法》頒布后讓不少跑友的朋友圈里“多了一堆精英級(jí)跑者”，關(guān)于“協(xié)會(huì)將牽頭成立中國(guó)馬拉松賽事聯(lián)盟”的消息也讓圈里“炸了鍋”。這個(gè)將國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)賽事整合出拳的構(gòu)想，在國(guó)家體育總局田管中心副主任王大衛(wèi)看來，正是一次讓國(guó)內(nèi)馬拉松樹立“中國(guó)”形象的機(jī)會(huì)，“現(xiàn)在的賽事各成體系，市場(chǎng)和贊助商沒有‘中國(guó)馬拉松‘的概念。因此從商業(yè)開發(fā)的角度，馬拉松也可以以聯(lián)盟的形式在不沖擊獨(dú)立賽事的同時(shí)也能適當(dāng)?shù)卣故尽袊?guó)馬拉松’的整體概念，類似中超那樣?！蓖醮笮l(wèi)認(rèn)為，“這個(gè)體系比國(guó)際上的其他馬拉松賽事更超前，世界上六大馬拉松賽事也沒有做到整合，尤其是商業(yè)平臺(tái)的整合。而我們希望能通過與國(guó)際田聯(lián)等國(guó)際組織的聯(lián)系，帶動(dòng)賽事與賽事間的聯(lián)系，幫助優(yōu)質(zhì)的聯(lián)盟賽事能更多走向世界。”

　　但從張霖的報(bào)告中可見，“標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)于許多國(guó)內(nèi)的馬拉松賽事而言，仍有個(gè)踮起腳尖才能觸碰的過程，“跑者對(duì)參賽氛圍和志愿者服務(wù)最滿意，能達(dá)到80%以上，報(bào)名便利性及起終點(diǎn)交通滿意度較低，分別為56%和61%，而賽道補(bǔ)給情況和設(shè)計(jì)情況等項(xiàng)目也集中在百分之六七十?！?/p>

　　這些情況在杜兆才看來，正是當(dāng)前國(guó)內(nèi)馬拉松需要規(guī)范的問題，“依然存在賽事質(zhì)量良莠不齊，很多賽事同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，存在競(jìng)賽組織不規(guī)范、市場(chǎng)化運(yùn)作水平低、服務(wù)意識(shí)不夠強(qiáng)等?！逼渲?，最不可忽視的是賽事的安全醫(yī)療保障問題，“馬拉松猝死事件是影響馬拉松運(yùn)動(dòng)健康發(fā)展的重要因素。”

　　上海國(guó)際馬拉松首席醫(yī)療官馬宏赟表示，馬拉松運(yùn)動(dòng)的危險(xiǎn)系數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)程度在體育運(yùn)動(dòng)中能居前列，除了跑者需要有科學(xué)的跑步常識(shí)外，賽事運(yùn)營(yíng)方也要竭力將“猝死”等風(fēng)險(xiǎn)降到最低，但與紐約、東京、柏林等馬拉松賽事相比，“目前國(guó)內(nèi)的馬拉松醫(yī)療保障仍停留在賽事階段，而在國(guó)外早已經(jīng)成為一門系統(tǒng)的學(xué)科?！?/p>

　　“讓選手了解安全事項(xiàng)，不斷溝通非常重要。我們有選手的行為指南，他們需要從賽前、賽中和賽后，都去了解應(yīng)該怎么讓身體作好準(zhǔn)備?！奔~約馬拉松活動(dòng)及安全總監(jiān)KYLE向中國(guó)青年報(bào)記者表示，安全醫(yī)療的保障中，“國(guó)際化”是不可忽視的因素，“最重要的，是為國(guó)際選手提供好的體驗(yàn)，這種服務(wù)從報(bào)名就開始，不僅指示牌需要多種語(yǔ)言，志愿者及醫(yī)務(wù)人員更要具備多語(yǔ)言能力，尤其得記住國(guó)際跑手需要更細(xì)致的照顧，因?yàn)樗麄儾粌H要參賽，還經(jīng)歷了長(zhǎng)途飛行。在我們的醫(yī)療帳篷中，很多國(guó)際跑手受傷后和團(tuán)隊(duì)可能失去聯(lián)系，我們會(huì)設(shè)立專門的客戶服務(wù)熱線，幫助他們找到對(duì)方?！痹诳吹街袊?guó)的馬拉松熱潮后，KYLE有些震驚，但他建議“比賽要在保障公平和安全的前提下，再去增加更多有趣、娛樂的元素，畢竟辦賽不能僅僅追求規(guī)模，辦完就完而，有時(shí)要站在參賽者的角度考慮問題?！?/p>

　　本報(bào)廣州1月10日電