中新社加德滿都4月20日電 新德里消息：盡管“全球空氣最臟城市”的帽子令一些新德里居民難以接受，但頻繁上演的霧霾鎖城景象不得不引起該國當局重視。印度高等法院20日表示，支持首都地區實施老舊機動車限行令，駁回有關反對該項政策的請求。

　　為應對空氣污染，印度國家綠色法庭日前宣布，10年以上車齡的柴油機動車與15年以上的汽油機動車禁止在首都地區上路行駛。當地媒體指出，該項禁令預計影響到11.8萬輛私家車及3.5萬運營車輛。

　　去年11月，印度國家綠色法庭剛剛發布禁止15年以上“老爺車”在首都地區行駛的法規。僅僅5個月之后，該項限行令便推出了“升級版”，柴油機動車行駛年限比之前降低5年。

　　按照世界衛生組織去年發布的報告，全球90多個國家1600座城市中，新德里的空氣質量最差，細顆粒物(PM2.5)年均值達每立方米153微克。“新德里空氣污染超過北京”的說法一度引發熱議。

　　不久前，歐盟、美國等駐印度使領館紛紛安裝空氣凈化器，美國駐印大使館宣布加強對新德里空氣質量的監測。

　　而機動車尾氣被認為是新德里空氣污染的主要來源之一。印度時報新聞網報道指出，目前每天約有50萬輛汽車進出新德里，其中包括5萬至7.5萬輛貨車。受新禁令影響，所有老舊柴油車都可能“碰到麻煩”。

　　不過，也有觀點質疑該項限行令能否真正落實。一些印度專家稱，新德里缺乏車輛檢查與監管設施，政府很難完全按照法庭的命令辦事。限行令將在何種程度上改善空氣質量，還取決于這項法規的執行情況。

　　此外在新德里“治污大戰”中，當地政府近期已對一些在建工程進行監管，希望控制工程揚塵，減少空氣污染源。(完)