中新網7月28日電 (記者 孟湘君)當地時間7月26日，俄國家航天集團公司宣布了一個大消息：俄方決定，2024年后退出與美歐等合作的國際空間站項目，并開始組建自己的空間站。
從美國的回應來看，這個原本被認為秘而不宣的消息，來得有些突然。
當然，從對俄航天工業發起制裁的那一刻起，美國早該料到會有這一天，從合作伙伴變競爭對手，接下來的太空競賽，將更加激烈！
資料圖：俄美宇航員乘坐俄“聯盟號”MS-17載人飛船，前往國際空間站。
【俄準備單飛 普京：很好】
對俄總統普京匯報相關決定的，是新官上任的俄國家航天集團公司總裁鮑里索夫。
鮑里索夫指出，俄航天工業正處于“困難局面”下，他將尋求提高標準，為俄經濟提供“必要的空間服務”，包括導航、通信和數據傳輸等。
他表示，俄羅斯會履行其承擔的所有義務，但已決定在2024年之后退出空間站。到那時，俄太空計劃的主要優先事項，是組建一個自己的軌道服務站(ROSS)。
資料圖：俄羅斯“聯盟”號飛船發射升空。
俄航天集團公司披露了將完全由俄方運營的軌道站草圖，由三到七個模塊，以及一個航天器維護平臺組成，將不早于2028年開建，或于2030年投入運營。
新軌道站可用作登月基地，可能將駐扎一艘月球飛船，并可監測包括北極在內的整個地球表面。此外，站內還可能安裝一個可容納四名游客的模塊，實現商業太空游。
普京對此評價稱，這些計劃和決定“很好”。
資料圖：俄總統普京(右)觀摩俄運載火箭發射，左一為羅戈津。
鮑里索夫7月中旬才剛被任命，接替在這個位置上干了4年的羅戈津。外媒形容，對鮑里索夫的任命“令人意外”，因為從2011年到2018年，羅戈津一直是監督航天工業的副總理，4年前其“被貶”為航天集團公司總裁之際，正值鮑里索夫當上監督軍工和航天的副總理。
兩個職位，羅戈津都沒干到底，而鮑里索夫正在重蹈前任走過的路。接連讓兩個前副總理來航天局坐鎮，包括有軍事背景的鮑里索夫，足以說明航天工業在普京心目中的地位。
【西方“眼中釘”下臺了】
要回溯俄美在航天探索上的恩怨史，不得不再提一下羅戈津，他是出了名的對美鷹派，西方眼中絕對的“麻煩制造者”。2014年克里米亞入俄時，羅戈津遭到美國制裁，懟起北約和美國來，完全不留情面。
在俄成功試射“薩爾馬特”洲際導彈和北約成立73周年之際，羅戈津都曾在社交媒體上貼圖，給北約送“大禮”。前一張圖，是一名軍人手持炸彈，炸彈上寫有“給希特勒的禮物”字樣；后一張圖，是俄飛船在太空拍的北約總部俯瞰圖，配文是“我們正在監視你們”。
俄“資源-P”地球遙感衛星拍攝的布魯塞爾北約總部大樓的衛星圖。圖片來源：俄國家航天集團公司
羅戈津指責美國發動制裁，讓俄無法進入國際微電子市場并失去商業訂單，粗暴踐踏了“太空無關政治”原則。他曾建議美國“使用蹦床”或者“派發掃帚”，將宇航員送往國際空間站。因為自2011年美國航天飛機歷史性退役之后，所有美國宇航員必須搭乘俄飛船，才能往返國際空間站。
此外，美國對俄發起制裁后，美國國家航空航天局(NASA)曾迫于國會壓力，在俄載人飛船上為美國宇航員買了一個天價座位，用盧布支付。這正是羅戈津想要的效果，他親自宣布了這個“打臉”美國人的消息。
羅戈津強烈的個人風格讓這些年來俄航天局與NASA的關系跌至冰點。NASA最難以忍受的是，羅戈津曾警告，西方制裁將影響俄對國際空間站軌道的控制和校正，最終或導致500噸重的空間站“不受控地脫軌墜落”。
當地時間3月30日，哈薩克斯坦，載有美俄宇航員的俄“聯盟”號飛船返回地球。圖為NASA宇航員馬克·范德·海出艙。
美媒一度質疑，俄羅斯是否會因被制裁而拒將美國宇航員送回地球。但這是低估了羅戈津。3月30日，俄航天局安全地將一名美國宇航員和兩名俄宇航員送了回來，幫助55歲的NASA宇航員馬克·范德·海成功創下美國單次太空飛行最長時間紀錄。馬克·范德·海正是NASA給“買座位”的那位。
羅戈津下臺后，美媒叫好聲一片，美國《國會山報》以“德米特里·羅戈津被解雇無法拯救俄太空計劃”為題嘲諷道，事實證明，羅戈津關于不對美國提供飛船的威脅是“空洞的”，因為他們今后可搭乘美國私營公司的飛船，往返空間站。
還有分析稱，俄軍入烏以來多次作戰動向被西方捕捉到并偷偷通知烏軍，造成俄軍戰場上陷入被動，而羅戈津領導的俄航天局似乎未起到應有的反制作用。此外，黑客組織NB65據稱一度成功入侵俄航天集團與衛星通信控制系統。這些會是羅戈津離開的原因嗎？
【還要撐8年，美國不想早分家】
1998年啟動運行的國際空間站，是俄羅斯和美國及其盟友罕見、長期、深度合作的范例。其源于蘇聯解體和美蘇冷戰太空競賽過后，為改善美俄關系提出的一項外交倡議。
資料圖：從國際空間站內俯瞰地球。
組成國際空間站的美國和俄羅斯模塊：
·跨越一個足球場大小
·在地球上空約400公里軌道上運行
·空間站各部分在技術上相互依存，缺一不可
·美國陀螺儀提供對空間方向的控制、太陽能電池陣列為俄模塊提供電源
·俄裝置提供使空間站保持在軌的推進力
這個項目隨著設備老化已撐不了太久了，但拜登政府還是決定，要讓空間站運營到2030年再退役。
2022年元旦前夕，NASA承諾，在未來近10年里，繼續與俄方在空間站開展研究。
但隨著美國宣布制裁俄航空航天業，雙方合作分崩離析，俄方的反彈超乎預料。美國并不愿意這么早就與俄“分家”，早在2月25日，俄軍入烏第二天，NASA就趕緊表態稱，制裁無關國際空間站，將繼續與俄確保空間站安全運行。
- 資料圖：俄航天集團工作人員在控制室里工作。圖片來源：Sipaphoto 版權作品 禁止轉載
一路到現在，莫斯科這次退出還是選了一個相對穩妥的時間點，不是立即撂挑子，而是兩年后，因為目前美國會批準對國際空間站的撥款就到2024年。這一定程度上減輕了沖擊力，但即便如此，華盛頓似乎還是措手不及。
NASA國際空間站主任羅賓·蓋滕斯表示，俄方未按照兩國政府間協議的要求傳達信息，美方“尚未收到俄方任何官方說法”。而被問及是否希望結束美俄太空合作關系時，她回應：“不，絕對不希望”。
白宮對俄方公開消息表示“意外”，稱將尋求其他選項減輕潛在影響。
【未來賽道“備選項”】
當前階段，離了俄羅斯的飛船，無論是美國還是其盟友國的宇航員，都“上不了天”了？并非如此。
NASA現在更倚賴私營公司，已給美國三家宇航業公司撥款超4億美元，象征性資助私人開發和運營商用太空站，期望主導低地軌道上的商業經濟。
獲得撥款的公司有：↓↓
一、億萬富翁貝索斯的“藍色起源”公司(Blue Origin)。
該公司獲撥款1.3億美元，將與內華達山脈集團的航天子公司“山脈空間”以及波音公司合作開發“軌道礁”空間站。其目標是打造一個可供制造、娛樂、體育、游戲和探險等工商用途的綜合性太空中心，計劃2025年至2030年開始運營。
二、太空硬件與服務公司(Nanoracks)。
該公司獲1.6億美元，將與洛克希德-馬丁和Voyager Space這兩家公司一起建造“星際實驗室”空間站，計劃2027年運行。空間站將有充氣式棲息地、對接點、用于運貨和起重的機械臂以及實驗室。
三、諾斯羅普-格魯曼公司(Northrop Grumman Corp)。
這是一家宇航與國防科技公司，獲1.3億美元撥款。該公司將開發空間站以實現可持續商業任務，屆時NASA將成為眾多客戶之一。
美國富豪埃隆·馬斯克。
至于最廣為人知的全球首富馬斯克的SpaceX公司，不是因為財大氣粗不需要撥款，而是因為它的任務不一樣，此外，它之前鬧出了爭議。
SpaceX迄今已四次成功用自己研發的可重復利用載人“龍”飛船，運輸多國宇航員往返空間站，降低了美對俄“聯盟”號飛船的依賴度，把NASA變成了最忠實客戶之一。
因此，當NASA得到SpaceX遠低于其他公司的29億美元報價后，就把“阿爾忒彌斯”登月計劃的月球著陸器合同，獨給了SpaceX一家。
“藍色起源”公司計劃開發的商業空間站“軌道礁”效果圖。
這下競爭對手比如“藍色起源”就不滿意了，一紙投訴鬧到了美國政府問責局，逼得NASA不得不開放競標，把羹分給其他人，否則2024年前進行載人環月飛行的宏大計劃，一定會被拖累。
但未來，美國宇航員肯定還會乘SpaceX的飛船“上天”。
雖然美俄這對前冷戰對手橫眉相向，但就在7月，雙方剛簽署一項機組人員交換協議，允許兩國宇航員未來共享彼此的航天器往返國際空間站。關系惡化了，但合作未斷絕，底線也還在，這正是大國博弈的獨特和精彩之處。(完)