最近幾天，身邊的小伙伴們紛紛表示被“凍哭了”、“凍碎了”。話雖夸張，但我們確實迎來了入冬以來最強的一股冷空氣。

　　寒潮暴雪大風“三警齊發”

　　中央氣象臺1月22日10時繼續發布寒潮黃色預警：

　　受寒潮影響，22日至25日，我國中東部地區自北向南有強降溫和大風天氣，大部地區氣溫將下降6～10℃、局地降溫可達12～14℃，并有4～6級偏北風、陣風可達7～8級。華南中北部最低氣溫將下降至1～-3℃、長江中下游地區降至-7～-13℃、黃淮和華北平原降至-12～-20℃。安徽中南部、浙江西北部、福建西北部、廣東北部等地的部分地區最低氣溫可能逼近或突破歷史極值。長江以北地區最低氣溫出現時間為23日或24日凌晨，長江以南地區最低氣溫出現時間為24日或25日凌晨。我國中東部地區日最低氣溫將較常年同期偏低6～8℃，局地超過10℃。

　　中央氣象臺1月22日10時繼續發布海上大風黃色預警：

　　受強冷空氣影響，預計，22日夜間至23日上午，東海南部海域、臺灣海峽、臺灣以東洋面將有9級、陣風10～11級的東北風。另外，黃海中部和南部海域、東海北部海域將有7～8級、陣風9～10級的西北或偏北風，南海北部和中西部海域、北部灣、巴士海峽將有7～8級、陣風9級的東北風。

　　中央氣象臺1月22日10時繼續發布暴雪黃色預警：

　　預計，22日14時至23日14時，浙江大部、安徽南部、江西中北部、福建西北部、湖南中部、湖北東南部、貴州西北部、重慶南部等地有大到暴雪，新增積雪深度有3～15厘米，其中浙江西南部局地有大暴雪（20～22毫米），新增積雪深度10～20厘米。另外，貴州中部和湖南西南部的部分地區有凍雨。

　　這次來勢洶洶的寒潮稱得上“世紀寒潮”嗎？來聽中央氣象臺專家的全面解析。

　　這次寒潮有多冷？

　　△ 被迫遷到西伯利亞的北極極渦還被暖流兩面夾擊，只好被迫南下。

　　在19日舉行的中國氣象局寒潮天氣發布會上，中央氣象臺首席預報員張濤指出，1月22日-24日是本輪寒潮真正開始發威的時候。

　　中央氣象臺表示，此次強冷空氣過程存在影響范圍大、降水系統情況復雜、降水強以及溫度低等特點。于20日先后發布暴雪預警、寒潮預警，于22日發布低溫預警和海上大風預警。

　　△ 一盆熱水潑出去，天空“呲啦”響，迅速凝成小冰粒

　　△ 肥皂泡變成不透明白色，好似糖果外的糯米包裝紙

　　△ 凍梨變“鐵錘”，能把釘子敲進木板

　　△ 帶水豬皮接觸到室外的鐵門時，瞬間就粘住撕不下來

　　大家不妨“對號入座”，看看自己所處的地區在本輪寒潮中將有何表現：

　　有的地方刮大風：21日至25日，中東部地區自北向南將出現大風和強降溫天氣。西北地區東部、內蒙古、華北、東北地區南部、黃淮、江淮、江漢、江南、華南及西南地區東部的氣溫將先后下降6～8℃，華北北部、江南東北部及云南東部和南部等地局地降溫幅度可達10～14℃；長江中下游地區的最低氣溫將下降至零下10℃左右。上述地區還將伴有4～5級偏北風，江河湖面以及山區迎風坡風力有6～7級，東部海區風力有6～8級，陣風可達9級。

　　有的地方下大雨：1月20日至23日，江淮及其以南地區將出現雨雪天氣過程，大部地區累計降水量有10～25毫米，安徽南部、江西中北部、福建北部、浙江等地降水量將高達30～50毫米。

　　有的地方下暴雪：20日夜間至22日白天，湖北，安徽南部、江蘇南部、上海、浙江中北部、江西中北部、湖南中北部等地將有小到中雨轉大到暴雪，浙江中北部局地有大暴雪，過程累計降雪量有5～15毫米，浙江中北部局地達20毫米。積雪深度可達5～10厘米，部分地區15～20厘米。另外，新疆、西北地區東部將有小到中雪，局地大雪，西藏南部將有中到大雪，局地暴雪。

　　有的地方有凍雨：21日至22日，湖南、貴州的部分地區將出現凍雨天氣。

　　這次寒潮稱得上是“世紀寒潮”嗎？

　　△ 1月18日，黑龍江省黑河市，官兵們出來站崗才一個小時，眼睫毛上都是冰碴，個個變成“冰人”。

　　張濤認為，僅憑現有的氣象數據，稱這輪冷空氣過程為“世紀寒潮”有些言過其實。

　　張濤說，此次極地渦旋的尺度、強度和位置比較少見，但通常衡量寒潮的標準還有降溫幅度指標。從基礎溫度來說，這次確實很低；但從降溫幅度這個角度來說，此次算不上“世紀寒潮”，就算與去年入秋入冬以來的冷空氣來比，其降溫幅度都排不上號。因為前期已經有冷空氣引起降溫，整體的基礎溫度已經比較低，這一輪寒潮是雪上加霜。

　　眼看著有些地區將出現凍雨，會不會重現我國南方地區2008年大面積雨雪冰凍災害？

　　專家認為，本輪冷空氣過程在大部分地區都是“三日游”，持續時間不長。從26日開始，中東部地區氣溫將逐漸回升；29日前后，南方地區的氣溫將恢復到正常水平。

　　寒潮爆發因為啥？

　　△ 1月19日，煙臺降下大雪，當地濱海景區出現“冰凌”景觀。

　　到底是什么引發了這次寒潮？專家認為，寒潮與高緯度的一個尺度較大、位置偏南的渦旋系統有關，該系統較穩定并不斷加強，有助于冷空氣形成并持續堆積。

　　張濤解釋：“這次寒潮有一個突出的特點，是規模非常大，具體而言，有一個幾千上萬公里級的大渦旋盤踞在東西伯利亞至遠東，這促使冷空氣堆積和不停地南下滲透。”

　　中央氣象臺高級工程師李勇指出，本次冷空氣過程之所以能造成較強的雨雪天氣，是源于冷暖空氣的配合。來自北部的冷空氣南下降低了溫度，而從南部來的暖濕氣流則帶來較多的水汽。二者的相互作用共同導致了此次寒潮“風雨交加”的情景，甚至到26日至28日回溫之后，南方還會發生降雨過程。

　　突然這么冷正常嗎？

　　△ 1月20日，遼寧沈陽，一位女乘客坐在凝結出冰花的車窗旁。

　　上個月還挺暖和的，這個月突然這么冷，正常嗎？

　　張濤指出，“去年12月冷空氣總體偏弱，今年1月份冷空氣突然偏強的可能性是存在的，是符合自然規律的?！?大氣的運行存在周期性，短期的天氣過程，與長期天氣狀況不能一概而論。一次或兩次天氣過程，與整個冬天到底是“寒冬”還是“暖冬”并無直接關系。

　　這輪寒潮是“單打獨斗”，還是“打前站的”？冷空氣過程結束之后，近期內還會有寒潮來襲嗎？

　　李勇表示，根據現有的觀測，冷空氣雖然在中高緯地區存在‘槽級’活動，但還沒形成‘渦’，所以短期內不會出現相同規模的較大寒潮。

　　寒潮對春運有啥影響？

　　△ 2008年1月13日開始，受冰雪影響，上萬輛車、四五萬司乘人員滯留在京珠高速公路上。

　　這次寒潮正好趕上了即將開始的春運。這大過年的，還能按時回家嗎？

　　李勇指出，由于冷空氣過程影響范圍大，同一天的不同地區，氣象表現可能完全不同，因此希望各地相關部門在保障春運交通時進行綜合考量。

　　張濤對不同地區的春運交通注意事項有如下建議：

　　中東部地區將持續低溫天氣，相關部門需做好供暖、供電、供氣、農產品供應等保障工作。

　　長江中下游、江南和貴州等地需防范雨雪、道路結冰對交通運輸、電力供應以及城市運行等的不利影響。

　　東部和南部沿海省份需注意防范海上大風對海上運輸的不利影響，23日開始，整個從北到南的東部海區都有7—9級的大風，可能威脅航運安全。城市管理部門還需留意大風可能導致的高空墜物。

　　江西、湖南、浙江、湖北、安徽等地的降雪和低溫天氣，會對露地蔬菜、油菜生長、溫室大棚等產生不利影響，需做好防范工作。

　　華南中南部部分亞熱帶作物、熱帶經濟林果（香蕉、菠蘿等）、水產養殖可能遭受寒害，需注意防范。