近日，奧迪對外宣布了一項新技術，玻璃纖維強化樹脂（glass fiber-reinforced polymer，又稱GFRP）打造的懸架彈簧，新技術將在年底之前率先應用在奧迪中高級車型上。
GFRP相比傳統的鋼質彈簧質地更厚、更大，但是重量卻比傳統鋼質彈簧輕40%。據奧迪官方稱，玻璃纖維打造的彈簧每個重1.6kg，而傳統鋼質彈簧達到了2.7kg，看上去二者數據相差不是很遙遠，不過，懸架彈簧新材料的應用將降低車身重量4.4kg。
新材質除了更輕量化外，其還具有耐腐蝕性，例如車輪清潔劑并不會對其造成化學腐蝕。據奧迪技術總監Dr. Ulrich Hackenberg稱，全新玻璃纖維的采用大大降低了底盤系統的重量，最大程度上提升了駕駛樂趣。（宗徐群）
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