中新網8月25日電 8月25日消息，中國工程院院士王夢恕近日在接受媒體采訪時表示，中國高鐵規劃現在要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路，除了烏魯木齊和拉薩，都要在8小時內到達。另外，所有的省會之間要全部用高速鐵路連起來。

　　在8月22日，國務院總理李克強到中國鐵路總公司考察并主持召開座談會時指出，“鐵路是國民經濟發展的基礎命脈，是人民群眾的重要出行方式和國民經濟發展的先行官，作用不可替代。” 李克強勉勵全體員工發揮更大創造力，讓鐵路發展潛力轉變為現實生產力，不斷創造新的經濟增長點，為民生改善創造條件。

　　可見國家對高鐵的發展非常重視，而未來國人出行的一張高鐵大網已經勾畫出來。根據調整后的《中長期鐵路網規劃》，到2015年，中國高速鐵路運營里程將達到1.9萬公里；到2020年，中國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，快速客運網基本覆蓋中國各省省會及50萬以上人口城市。

　　中國高鐵的迅猛發展為國人出行提供了便捷的鐵路運輸網絡，而作為補充，國內租車業近年來迅速發展，對于商旅和旅游人群解決“最后一公里”提供了極大的便利。

　　國內租車業自2005年起步，以神州租車為代表的大型專業連鎖汽車租賃公司2010年以來快速發展，積極推動國人綠色、健康的出行。神州租車成立于2007年，截止2014年3月31日，該公司擁有車輛55403臺，車隊規模超過行業第二名到第十名的總和，也是國內最大的租車公司。據了解，神州租車在國內69大城市，90大機場、高鐵擁有700多家服務網點。

　　根據羅蘭貝格的資料，隨著人均可支配收入的增加，中國消費者一直并預期將繼續不斷增加休閑旅游的支出，這將推動租車業的發展。根據羅蘭貝格的資料，自駕休閑游的數目(包括租車或私家車公路旅游)已由2008年的約3800萬增至2013的約1.46億，復合年增長率為31%，預期將于2018年進一步增至約4.77億，復合年增長率為27%。

　　此外，由于中國經濟繼續增長，商業活動持續增加并將繼續推動商務旅游的增加。根據羅蘭貝格的資料，自駕商務游的數目由2008年的約1.28億增至2013年的約4.67億，復合年增長率為29%，預期將于2018年進一步增至約9.7億，復合年增長率為16%。

　　高鐵的快速發展使人們乘車“日行千里”的夢想變為現實，這無疑將推動人們的出行，進而推動租車業的快速發展，“高鐵+租車”將成為國人旅游、商務出行的最佳組合。最新消息顯示，京福高鐵(北京到福州)將于2015年6月全面開通運行，而滬昆高鐵(上海到昆明)南昌到上海段將于中秋小長假前開通，2015年前上海到貴陽段運行，2016年底前全線貫通，屆時上海到昆明將只需8小時左右。(中新網汽車頻道)