日前，眾泰汽車的電動車云100在眾泰長沙基地上市，官方指導價為15.89萬元。除去地方政府的補貼之外，云100在長株潭地區的終端售價可以達到4.89萬元，在北京、天津、廣州、深圳、杭州、大連、西安幾大城市購買云100，可以享受到總計9.5萬元的補貼。

　　據悉，眾泰云100長寬高分別為3559mm/1620mm/1476mm，軸距為2360mm。前臉采用八邊形單幅進氣格柵設計，增強車頭部分的整體性和視覺沖擊力。配置方面，EPS、導航、倒車影像、7英寸彩色電容屏、藍牙、WiFi共享、多屏共享、坡道智能輔助功能等十幾種功能匯聚一身。據介紹，云100充滿電一次可行駛150KM以上，新車的百公里耗電量小于等于10kWh，采用220V家用電壓充電時，6~8小時可將電池充滿，380V高壓充電時，1小時可完成80%的充電量。

　　面對比亞迪E6、北汽E150EV、榮威E50、啟辰晨風等競爭對手，云100最大的優勢就是價格。其余幾款電動車除去補貼大多在7萬~10萬元的區間，而云100把價格下壓到了5萬元左右。眾泰汽車總經理蘇金河告訴記者，眾泰是中國首家同時量產三款電動車型的汽車企業。“因為眾泰汽車80%的零部件來自眾泰的內部子公司，而且生產線遠離沿海城市，所以我們才能夠把成本降得更低”。

　　電池占據一輛電動車最大的成本。據了解，眾泰不同于比亞迪自產電池的垂直供應模式，而是采取合作的形式外采，目前主要電池供應商是深圳比克鋰電池生產企業，此外，眾泰還與天津力神等企業簽署了合作協議。

　　“眼下，最大的難點應該是基礎設施配套的問題，比如充電站、充電樁等。”蘇金河說，城市里充電設施公用配套還比較容易，但涉及私人用戶還需要協調多方面的關系。目前，眾泰正在同長沙市政府一起投資建設充電網絡，在杭州，眾泰已經建成超過100個充電站。

　　電動車市場的大環境也在今年迎來了轉機。中汽協發布的最新數據顯示，今年1~9月已銷售新能源車38163輛，同比增長280%。其中，純電動汽車銷售22258輛，插電式混合動力汽車銷售15905輛，9月單月，新能源汽車銷量超過9000輛。有分析認為，新能源汽車市場有可能迎來全新的增長拐點。

　　據蘇金河介紹，云100電動車之外，未來將投產于眾泰長沙基地的A級車云200、云300，2015年投產的一款SUV及2016年投產的一款B級車，都將在傳統內燃機車基礎上，同時開發電動車型。（記者 鐘天騏）