中新網杭州1月27日電 (記者 施佳秀 通訊員 范楊)“政策實施后全市小客車上牌數較2013年同期下降43.6%。”浙江杭州市交通運輸局黨委書記、局長范建軍27日總結，限牌為緩解城市交通擁堵和改善空氣質量發揮了明顯作用。

　　2014年3月26日零時起，杭州成為繼北京、上海、廣州、天津等之后，正式汽車“限牌”的城市，機動車一年配置額度為8萬個，增量指標按8：2的比例配置。

　　對于備受關注的杭州限牌，范建軍表示，2014年全面組織實施小客車總量調控政策，政策實施后杭州市小客車上牌數較2013年同期下降43.6%，為緩解城市交通擁堵和改善空氣質量發揮了明顯作用。明年將深化完善小客車總量調控管理辦法，對《杭州市小客車總量調控管理暫行規定》修訂完善并組織實施。

　　2014年，杭州在交通治堵工作上取得一定成效，除了杭州地鐵2號線東南段開通試運營，杭州還新增了公交專用道80.6公里，新增和優化公交線路45條，開通高峰期地鐵換乘公交線路和接駁線路各10條，延長26條公交線路服務時間，推出10條守時公交線路，對20條公交重點擁擠線路進行了整治，第二批15條公交線路提速達15%～20%。

　　2015年，杭州將繼續開通試運營地鐵4號線首通段和1號線下沙延伸段。另外，主城區公交分擔率繼續提升2.5個百分點，新辟10條、優化30條公交線路，公交線路營運班次總量提升5%，對運量最大的前30條線路中15公里/小時以下的進行提速，新增公交車300輛。

　　在交通建設投資上，2014年，杭州全市完成公路水路交通建設投資121.9億元，實現杭州公路水路交通建設投資連續5年突破百億，“十二五”時期前四年累計完成投資近500億元，該市公路總里程達到16021公里。

　　在編制“十三五”發展規劃時，范建軍強調，結合“一帶一路”和長江經濟帶國家戰略、中國(杭州)跨境電子商務綜合實驗區和國家自主創新示范區建設、產業集聚區建設、“一號工程”、蕭山余杭與主城區一體化發展、富陽撤市設區等，全面開展“十三五”綜合交通規劃以及各專項規劃的編制工作，加強規劃融合，推進公路、水路、鐵路、民航、郵政等運輸方式協調發展。(完)