北京商報訊（記者 崇曉萌 王萬利）滴滴、快的合并后，孤軍奮戰的易到用車開始急速擴張產業鏈。昨日，易到用車與一汽豐田宣布，已有上百輛豐田普銳斯加入易到用車平臺，即將開啟免費試乘試駕業務。易到用車CEO周航同時透露，易到將于下個月上線搭車服務，切入戰火紛飛的私家車共享市場。

　　在易到用車與一汽豐田的戰略合作發布會上，一汽豐田總經理姜君表示，雙方已經達成一系列合作，涉及到汽車銷售新模式、建造體驗平臺等，一汽豐田已有上百輛普銳斯投入易到平臺。值得關注的是，隨后普銳斯將在易到平臺內開啟免費上門試乘試駕業務，這在“上門O2O”這個大風口上仍是一個全新的參與者。

　　據周航透露，易到用車已經成立了名為“駕到”的新公司，未來將專做試駕業務。這也意味著目前內嵌于易到用車內的試駕業務有可能只是一個測試型產品。有業內人士認為，踏上“上門O2O”風口的試乘試駕業務，對O2O行業而言也是一種新思路，即“廠商付費、用戶免費”，在這種模式下，用戶可以免費享受上門服務。

　　在與車企嘗試免費試駕的同時，易到用車也在醞釀涉足拼車市場。周航昨日透露，易到將于下個月上線搭車服務，該服務會作為一種車型，加入易到用車平臺上。在周航看來，拼車業務與專車業務的目的相同，都是為了幫助消費者提升出行質量，與專車相比，搭車市場的供給更加無限，“很多車主都有共享意愿，也就增加了更多車源”。但周航同時指出，私家車的彈性太大，不可控性較強，不太可能作為一個單獨產品存在。