出眾性能表現：最大功率250千瓦，最大扭矩586牛．米

 　優異燃油效率：綜合路況下，純電動模式續航里程超過60公里，百公里油耗僅約2.0升

 　可通過220V常規電壓進行快速充電，享受中國市場針對新能源汽車的補貼政策

　　中新網4月20日電 昨晚，在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車之夜”活動上，凱迪拉克品牌向全球首次發布了旗下高檔豪華轎車凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型。在綜合路況下，這款車型的純電動續航里程超過60公里，百公里油耗僅約2.0升，它代表了凱迪拉克品牌在新能源技術領域的創新突破，樹立了新能源高檔豪華轎車的性能新標桿。據悉，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型將能享受中國市場針對新能源汽車的補貼政策。

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型采用了與全新CT6全車系相同的輕量化車身結構，并在此基礎上為這款高檔豪華轎車打造出與眾不同的新能源車型。

　　凱迪拉克品牌總裁約翰．德．尼琛先生表示：“全新CT6以凱迪拉克獨有的方式對‘高檔豪華轎車’進行了全新定義，此次全球首發的全新CT6 PHEV插電式混合動力車型則以非凡的燃油效率、澎湃的加速性能以及強勁的電動續航里程實現了新的拓展?！?/p>

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的驅動系統在動力性能、續航能力、燃油效率等方面都表現出色。在高速乃至高負載行駛時，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型會由發動機與電力共同驅動(當電池仍有余量)，以確保性能表現；而在低速行駛時，車輛則完全由電池驅動，保證燃油效率。

　　領先電池科技 純電動續航里程超過60公里

　　采用通用汽車創新而可靠的車載電池技術，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型可實現超過60公里的純電動模式續航里程。

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的鋰離子電池組儲電容量高達18.4千瓦時，安置于車輛后備箱和后排座椅之間，由192個棱柱型電池單元組成。

　　目前，通用汽車旗下已有73,000余輛插電式新能源車型，使用的單體電池單元超過2,000萬個，而每100萬個單體電池單元的故障低于2個，電池科技在行業處于領先地位。這也確保了全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的可靠性。此外，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型還采用了主動熱能控制系統，在電池系統的全壽命周期內，保持穩定的純電動續航里程。

　　凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的電池組可通過使用220伏常規電壓為車輛快速充電。

　　先進智能驅動系統實現超凡動力性能

　　對于選擇插電式混合動力或純電動車型的消費者而言，迅猛的全電動加速起步是其選擇購買的重要因素之一。全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的電動機經過特殊設計，采用了全新的后輪電動驅動裝置，確保為駕駛者帶來順暢而澎湃的加速體驗。

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型采用高效的雙電動機驅動，配有3個傳統的增速傳動裝置，同時搭載采用可變氣門技術的2.0T直噴渦輪增壓發動機。雙電動機加渦輪增壓發動機的驅動系統可以在整個駕駛過程中提供細密而順暢的動力輸出。

　　燃油發動機和電動機的組合動力系統可為全新CT6 PHEV插電式混合動力車型提供250千瓦的最大功率以及586牛．米的最大扭矩。

　　凱迪拉克全新CT6執行總工程師查維斯．漢斯特(Travis Hester)表示：“全新CT6 PHEV插電式混合動力車型能夠為高檔豪華轎車消費者帶來凱迪拉克特有的流暢、敏捷的加速性能，正如他們所期待的一樣。與其它插電式混合動力車型相比，得益于創新的驅動系統，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型可以實現超凡的駕馭品質。”

　　凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的綜合工況油耗每百公里僅約2.0升。

　　創新動力回收制動系統 實現制動與動力回收的完美平衡

　　凱迪拉克全新CT6 PHEV插電式混合動力車型配備iBooster和ESP-hev制動能量回收系統。與傳統的制動能量回收系統相比，這一綜合技術能夠在最大限度回收能量的同時有效減少制動距離，并提高燃油效率。與此同時，發動機啟停技術的運用，也讓整車節能表現更佳優異。

　　iBooster and ESP-hev 技術合理地將CT6 PHEV插電式混合動力車型的電動機用于制動能量回收，當車輛所需制動力較小時，系統使用電動機在降低車速時最大限度回收制動所產生的動能；當車輛所需制動力較大時，系統將同時使用傳統液壓制動裝置和電動機來增加制動力為車輛減速。

　　正如一款駕駛者之車所應有的，這一創新的動力回收制動系統為駕駛者提供了更為優異的剎車踏板觸感。

　　三種駕駛模式選擇與智能能量回收系統帶來豐富駕駛體驗

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型擁有三種不同駕駛模式選擇：普通模式(Normal)，運動模式(Sport)，以及保持模式(Hold)。

　　? 普通模式：適用于為車輛的日常通勤，實現了舒適度、動力性能、最長純電動續航里程以及燃油效率的完美平衡。

　　? 運動模式：擁有更為強勁的踏板感受，為駕駛者帶來更加富有激情的駕駛體驗，更加穩重的轉向力度和更為直觀的路感。

　　? 保持模式：可讓駕駛者選擇僅使用燃油發動機驅動，保存電池電力備用。此項功能進一步提高了全新CT6 PHEV插電式混合動力車型的動力效率，為在市區和高速混合駕駛的駕駛者提供更加合理的動力分配方案。在高速行駛時儲存電力備用，在市區行駛時通過電動模式實現動力效率的最大化。

　　全新CT6 PHEV插電式混合動力車型還配備了智能能量回收系統，駕駛者可將汽車動能暫時轉換為電能，存儲在電池組中備用。

　　通過智能能量回收系統，全新CT6 PHEV插電式混合動力車型在轉彎時，能夠主動降低車速，以便更好地定位出彎時的車身位置(就像手動檔車型的人工減檔)，讓彎道駕駛體驗更富有魅力。