“舒適性是雪鐵龍品牌最大的特點和核心競爭力，這一特點已被全球消費者所認可，此外時尚、科技兩大品牌DNA也是東風雪鐵龍車型的追求，同時這也是雪鐵龍全球達成的統一品牌DNA共識”，今年上海車展上，在全新設計的展臺上，東風雪鐵龍總經理陳曦接受媒體采訪時強調，產品力和品牌力同樣重要，東風雪鐵龍在升級動力總成系統、提高產品技術等核心競爭力的同時也要刷新品牌形象。據悉，東風雪鐵龍每年將導入一款全新車型，這些全新車型將通過市場檢驗其舒適、時尚以及科技的三大品牌DNA。

　　品牌力與產品力同樣重要

　　本屆車展，包括全球首發的全新 SUV概念車AIRCROSS、首次進入中國的全新雪鐵龍C4畢加索、全新愛麗舍WTCC冠軍戰車等全系共16款車型參展。此外，作為東風雪鐵龍“T+STT”核芯動力成員——1.2THP、1.6THP、1.8THP也首次集體亮相車展。

　　從神龍A計劃開啟，東風雪鐵龍旗下車型開始全面換裝成渦輪增壓或新的CVVT發動機，啟停系統及全新的車載互　聯系統 CITROENCONNECT也陸續搭載在新車上。東風雪鐵龍旗下車型產品的技術等各方面得到了極大的提高，對此陳曦表示，好的車型除了車本身之外還需要有強大的品牌支撐，從這個角度來講這也是東雪必須著力提升的部分，如果品牌力不夠，車型無論再好也可能在用戶心目中的價值并沒有得到充分體現。所以從這個角度來講東風雪鐵龍提高產品力的同時要加大品牌建設。

　　每年導入一款全新車型

　　今年上海車展，東風雪鐵龍最大的亮點車型是首次進入中國的全新雪鐵龍C4畢加索和全球首發的全新SUV　概　念　車AIRCROSS，前者將于今年第二季度正式在中國銷售，后者也將會盡快量產并導入中國。在新車型方面，東風雪鐵龍計劃每年至少導入一款全新車型。

　　作為引領雪鐵龍最新設計方向和集成最前沿技術的AIRCROSS，該車在上海車展引起極大關注，“橙紅色車身、對開門設計、浮動式車頂”展示其獨特時尚的外形魅力，動力方面采用插電式混合動力技術，0到百公里加速僅需4.5秒，而百公里油耗低至1.7升。據悉，概念車的設計和技術將陸續投產并導入到新車開發中去。京華時報記者 李琳琳

　　■專訪間

　　東風雪鐵龍C3—XR單月銷量超6000

　　東風雪鐵龍總經理陳曦

　　作為集舒適、時尚、科技三大品牌DNA于一體的東風雪鐵龍熱銷車型，C3—XR自去年底上市以來市場反應熱烈，前3個月累計銷量已超過1.4萬輛，今年3月的單月零售銷量超過了6000輛。陳曦表示，除C3-XR,今年東風雪鐵龍還將有多款重磅車型，進口車也將不斷豐富，東風雪鐵龍在全國400多家網點中選定120家進口車銷售網點，六七月份全新雪鐵龍C4畢加索將上市銷售。

　　京華時報：舒適、時尚、科技的品牌刷新進展如何?

　　陳曦：東風雪鐵龍的產品線正越來越豐富。除了傳統的轎車外，首款SUV車型——C3—XR是舒適、時尚、科技三大品牌DNA的代表性車型。這款車從市場表現來看非常不錯，三個月不到的時間就銷售了14000多輛，3月份無論是批發還是零售都達到6000輛以上。應該說C3—XR的投放是成功的，無論造型還是科技配置、舒適度都得到了廣大用戶的信賴和認可。

　　京華時報:除已上市的C3—XR，今年的新車投放計劃是什么？

　　陳曦：為改變缺少MPV的現狀，東風雪鐵龍將引入全新MPV車型，就是大家看到的歐洲銷量冠軍——全新雪鐵龍C4畢加索。同時，在動力總成方面，東風雪鐵龍旗下各個車型的科技裝備都得到全面升級。今年除了已經適配的1.6THP渦輪增壓發動機，東風雪鐵龍車型還會適配1.2THP以及1.8THP。同時在去年投放的Citroen Connect技術之外，還有其他新技術裝備。

　　京華時報：新車投放速度緣何加快？

　　陳曦：從品牌的調性來看，東風雪鐵龍提倡或所傳遞的品牌優勢是“舒適、時尚、科技”。早前沒有太多的新車型，也沒有太多升級的系統，所以給用戶留下了保守的形象。這跟要傳遞的科技時尚不相符。隨著東風雪鐵龍產品線的導入，其產品更豐富、推出的速度也更快，不像以前一兩年沒有一款車，現在每年都有幾款車。未來除了小SUV，還有大的SUV、MPV，甚至還有更高端的車型推出。