寶馬集團董事羅伯森博士(左)與寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生合影。

　　2015年上海國際車展于4月20日隆重開幕，寶馬集團攜全系產品及多款首發車型精彩亮相上海國家會展中心。全新BMWX5插電式混合動力全球首發，標志著寶馬作為電動出行創新的引領者，不斷以BMWi帶來的革命性創新為基礎，堅定地在深度和廣度上拓展新能源科技和產品序列。創新BMW2系多功能旅行車亞洲首發，憑借該車型，寶馬集團再次開創一個新的細分市場，充分展現了品牌強大的創新實力以及對市場的洞察。創新BMW互聯駕駛科技展示了行業領先的車機端互聯駕駛在線商店，自此電商平臺拓展至車內客戶端。

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格先生在發布會上表示：“寶馬集團始終致力于與中國市場一道實現可持續發展。2015年，我們的10款創新車型正在陸續呈現給中國消費者，同時我們也更加專注服務的品質、創新與客戶滿意度，這無疑將持續鞏固寶馬在中國豪華汽車市場的領先地位。同時，寶馬將繼續在電動出行領域扮演領導者的角色，深化插電式混合動力科技和產品的普及，并推進ChargeNow公共充電網絡建設，與中國政府和第三方伙伴一起，共同實現可持續交通出行理念，推動新能源汽車市場的發展。”

　　作為BMW品牌旗下首款插電式混合動力豪華運動型多功能車，全新BMWX5插電式混合動力將靈活而奢華的車內空間和出色的運動性能兩大優勢完美融合，同時結合xDrive智能全輪驅動系統和源于BMWi品牌的eDrive創新電力驅動系統，在豪華SAV領域率先開啟電動模式，再度引領市場前行。

　　全新BMWX5插電式混合動力整合了一臺2.0升TwinPowerTurbo雙渦管單渦輪增壓發動機和一臺同步電動機，百公里綜合油耗低至3.3升，二氧化碳排放量也僅為77克/公里，整套動力系統可提供高達313匹的馬力輸出。在純電動模式下，最高時速可達120公里，續航里程最高31公里，實現了城市中的零排放通勤需求。

　　■專訪間

　　寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官安格

　　寶馬電動化進程提速

　　問：從i3去年9月份上市至今到銷售預期了嗎？寶馬對未來中國市場的新能源車發展有何規劃？

　　答：新能源汽車是未來的發展趨勢，這也是我們的一項核心戰略。我們為新能源汽車建立了BMWi子品牌，主要代表了創新和可持續發展的方向。同時我們在BMWi產品的生產環節也采用了像水電、風電這樣的清潔能源以及可持續的生產方式。在全球BMWi品牌的銷售情況是非常不錯的。在中國，i8的銷售情況非常好，就算現在想買，估計今年內已經拿不到車了。BMWi3需要很強大的充電網絡的支持，我們不希望在基礎設施沒有完全齊備的情況下，在市場當中過度推廣這種車型。

　　與此相對，對插電式混合動力汽車，我們采取了更積極的市場銷售措施，比如BMW530Le，還有今天發布的BMWX5插電式混合動力，針對這樣的車型我們在市場會做更多的推廣，相信能夠實現更好的銷售。我們國產的新能源汽車之諾品牌也在上海車展發布了一款新的概念車。在整個新能源汽車的發展過程中，我們采取穩健發展的態度，并不想操之過急，我們認為在未來新能源汽車將是最大的一塊業務。

　　問：眾所周知，中國是寶馬集團非常重要的市場，您怎么看待寶馬中國的發展和整個集團的發展？

　　答：在全球范圍，中國是寶馬集團最大的單一市場，中國市場目前在寶馬集團全球銷量占比超過20%，我們盡力實現各市場之間全面均衡的發展，只是在這些市場中，中國的增長更加強勁，這就是為什么我們在中國增加投資，在過去五年中我們對于沈陽工廠投入20億歐元，今后幾年我們國產化車型的數量將從三款增加到六款。因為我們認識到本土化戰略是我們成功的驅動因素，如果沒有成功的本土化，就不可能有寶馬集團今天在中國的成功。我們的本土化不僅是生產的本土化，也包括研發的本土化。寶馬集團第二大的研發部門就在中國，規模僅次于德國。比如BMW5系插電式混合動力就是首次在中國開發，在中國生產的豪華轎車。寶馬集團對我們在中國的發展是完全支持的態度。

　　在市場營銷方面也要本土化，這也是我們成功的一個關鍵要素，比如企業社會責任、愛心基金等都是我們市場本土化的一些具體舉措。全球品牌傳播方面的主題也會進行本土化。

　　問：寶馬在經銷商管理方面對管理模式做了哪些變化和改進？您認為寶馬經銷商面臨哪些困境或急需解決的問題？寶馬今年在渠道方面會有哪些舉措？

　　答：我們在經銷商合作方面的立場非常清楚，經銷商是我們在中國取得成功的基礎，因此我們高度重視也完全依賴于經銷商合作伙伴，我們不會做自營的業務。去年隨著市場的正常化，我們已經做出了一些調整，今年市場可以說情況還不錯，增長率處在我們已經預期到的水平，在一季度整個市場實現7.6%的增長，而且并沒有損失市場份額。

　　經銷商利潤也是我們要去幫助解決的一個問題，二季度我們采取了一系列措施幫助經銷商優化庫存。我們還在研究一些成功的經銷商的做法，我們發現他們能夠聚焦于售后，同時做好二手車業務，發展汽車金融，來維持一個健康、盈利的狀態，這些經銷商才能夠適應市場的“新常態”。因此我們為新的經銷商提供更多的財務支持，同時對經銷商提供更多培訓，幫助他們來適應中國市場的“正常化”，我們希望他們獲得足夠的利潤，同時更多聚焦于汽車的核心業務。