昨天上午，第三輪第五場即本月最后一場中央公車拍賣開槌。歷經了本月前四場拍賣遇冷，本場拍賣“陰轉多云”，雖然兩輛車流拍，但這已是本輪拍賣場次中流拍的最少數量。本場拍賣總起拍價439.28萬元，總成交價676.90萬元，溢價率達54.09%。而且首次采用“車道式”的方法，待拍公車按照順序依次開到拍賣場臺前，競買者可以在看車的同時舉牌競價。

　　至此，中央公車拍賣已舉辦12場，共拍出1303輛車，流拍37輛車。按照中央本級取消的3184輛車計算，目前已拍掉超四成車輛。

　　公車“排隊”待進場

　　“車怎么都擺在這兒了？”拍賣還沒開始，一些競買者就已經聚在拍賣場看車，不過這次車可不像往常一樣分了幾排幾列，而是一字排開。欄桿一圍，人群和車道分離開來，公車按照拍賣順序排起了隊，參拍車輛將逐一上臺。在此前的拍賣場次，競買人只能預展時提前看車，拍賣過程中只有大屏幕顯示車輛的圖片和信息，不過昨天中央公車拍賣首次采用“車道式”方式。

　　“競買者可以現場聽發動機的聲音，觀察車的啟動情況，‘車道式’讓拍賣過程更為直觀，競價時心里更有底，競價更充分。”據負責此次拍賣的北汽鵬龍拍賣公司總經理韓濤介紹，“車道式”是發達國家采用的一種較為普遍的拍賣方式，不過鑒于大型車輛占地和移動難度等原因，這種方法主要用于小型客車。

　　由于之前幾場公車拍賣的競買人數較多，出于安全考慮未采用該方法，不過隨著拍賣日趨理性且競買人數有所減少，主辦方開始使用這種拍賣方式。“北汽鵬龍平時的二手車拍賣都是采用這種拍賣形式，以后的公車拍賣場次如果條件允許，還會采用‘車道式’?！表n濤表示。

　　路虎成標王

　　伴隨著發動機的轟鳴，一輛輛公車陸續進場，在拍賣師落槌后隨即被開走，站在一側的競買者有的拿起手機拍照，也有仔細端詳再舉牌競價。參加過多次公車拍賣場次的二手車商告訴記者：“拍賣時能看一眼車比只看圖片強，能聽聽發動機和變速箱有沒有異響。”

　　昨天有103輛公車待拍，拍賣的第一個高潮是第17個標的，一輛2006年的奧迪起拍價3.5萬元，最后以11.6萬元落槌；備受關注的豐田霸道起拍價12萬元，第一次叫價就喊到了16萬元，隨后以一兩萬元的競價幅度加價。雖然價加得熱鬧，不過最后不到半分鐘就以25萬元拍出；來自山西的王先生以30萬元的價格拍得了路虎發現，也成了本場的“標王”，他告訴記者：“價格在預期范圍內，感覺‘車道式’拍賣讓拍賣價格高一些?！?/p>

　　公車為何頻頻流拍？

　　4月份開槌的第三輪共五場中央公車拍賣均出現流拍，最多的一場有11輛車無人問津。如果說首輪和第二輪一些拍賣場次的關鍵詞是“天價”，那么“流拍”就成了這一輪拍賣的關鍵詞。

　　“流拍是正?，F象，說明拍賣者競價已經很理智，對于并不中意的車不會輕易舉牌?！表n濤看來，公車拍賣進行多場，已經釋放了很多競買者購買二手車的需求，因此公車拍賣的溫度會降一些，而出現流拍的情況也就不足為奇。

　　據悉，北汽鵬龍新發地公車拍賣在5月11日和25日將舉辦兩場，待拍車的數量均在100輛左右，5月份三家拍賣公司的拍賣日程等相關消息將于近期公布，據透露，拍賣規則和限定人數等信息并無變化。本報記者 鄧偉攝 本報記者 潘福達